WikiDer > Офицер боевых систем

Combat systems officer
Крылья офицера боевых систем ВВС США

А Офицер боевых систем (или же ОГО, отличается от CSOp[требуется разъяснение])[1] является членом летного экипажа в ВВС США и является командиром полета на многих самолетах с несколькими экипажами. Офицер боевых систем управляет миссией и объединяет системы и экипаж с командиром воздушного судна для коллективного достижения и поддержания ситуационной осведомленности и эффективности миссии. ОГО обучены пилотированию, навигации, использованию электромагнитного спектра и являются экспертами в области применения систем вооружения на своих конкретных планерах. Обязанности летного экипажа включают планирование миссии, время выполнения миссии, наведение на цель и применение оружия, реагирование на угрозы, связь с самолетами и предотвращение опасностей.

В 2006 году представители ОГО бакалавриата USAF начали посещать Начальная летная подготовка (IFT), гражданская летная подготовка по контракту под Командование воздушного образования и обучения (AETC) под эгидой, с их коллегами-пилотами бакалавриата ВВС США в Аэропорт Пуэбло Мемориал, Колорадо, программа, которая заменила предыдущую пилотную программу обучения (PIP) в USAFA, предыдущая программа обучения полету (FIP) в ВВС ROTC, бывшая Централизованная программа проверки рейсов ВВС ОТС выпускники (а позже выпускники USAFA и AFROTC после прекращения PIP и FIP) в Муниципальный аэропорт Хондо, Техас, а бывший Цессна Т-41 Мескалеро фаза подготовки пилотов бакалавриата (UPT), которая была прекращена в начале 1970-х годов. Первоначальный досмотр полетов (IFS) продолжился, как и ранее, в Пуэбло с переходом военно-морских сил ВВС США к ОГО.

Обучение CSO объединяет три предыдущие треки USAF для студентов-штурманов (UNT), ранее известные как трек штурмана, трек офицера систем вооружения (WSO) и трек офицера радиоэлектронной борьбы (EWO), в один последовательный цикл обучения, чтобы подготовить офицера с авиационным рейтингом который более универсален и способен адаптироваться ко всем спектрам планера. Учебные треки Parallel Navigator и WSO завершились в 2009 году.

Реализация CSO

В 2009 году большинство штурманов ВВС США, которые все еще находились в рабочем состоянии или должны были вернуться к выполнению оперативных летных заданий, были переведены в CSO. В соответствии с Инструкцией ВВС 36-402, штурманы ВВС США с рейтингом, не переходящие в CSO, не имеют права на получение повышенного рейтинга CSO, например старший CSO и главный CSO.

Те офицеры ВВС США, которые в настоящее время находятся на действительной службе или находятся в списке активного статуса резерва Резерв ВВС или же Авиация Национальной гвардии которые были назначены штурманами ВВС США до 30 сентября 1993 г., прошли курс подготовки навигаторов (UNT) и получили свои крылья с бывшими 323d Летное учебное крыло (323 FTW) у бывшего Mather AFB, Калифорния.

С BRAC-направленное закрытие Mather AFB, ЕНТ был передан в 12-е летное учебное крыло (12 футов) при Randolph AFB, Техас в конце 1993 года, и все штурманы ВВС США, кроме тех, которые предназначались для B-1B и F-15E, впоследствии получили свои крылья в этом месте. Одновременно с переездом из Мезера в Рэндольф был создан параллельный курс студентов-штурманов ВВС США для тех офицеров, которые желали стать офицерами систем вооружения (WSO) на B-1B и F-15E. Эти студенты-офицеры направились в учебное воздушное крыло ВМС США SIX по адресу: NAS Pensacola, Флорида, и прошел по тренировочной трассе, почти идентичной USN и USMC Student Офицеры ВМС предназначен для тактических реактивных самолетов.

Разделение кандидатов из ОГО, ранее посещавших ЕНТ с 12-е летное учебное крыло (12 FTW) на авиабазе Рэндольф до 2009 года, а также те, кто участвовал в совместной программе с учебным воздушным крылом ВМС США SIX (TRAWING 6)[2] в NAS PensacolaФлорида использовалась в качестве действующего самолета ВВС США, на котором позже будут летать кандидаты:

  • Навигаторы-кончить- Офицеры, окончившие НАС Пенсакола, были назначены офицерами систем вооружения в F-15E Strike Eagle ударный истребитель Б-52 Стратофортресс, или B-1B Lancer бомбардировщик после последующего обучения EWO на авиабазе Рэндольф.[3]

С созданием 479 FTG и UCSOT, комплексная программа обучения с участием ВМС США и Корпуса морской пехоты США на TRAWING 6 была прекращена. Однако, несмотря на то, что обучение USAF CSO отличается от обучения студентов военно-морской летчик (NFO), все CSO для всех конструкторских серий самолетов USAF (MDS) теперь проходят обучение в NAS Pensacola. В то время как некоторые существующие самолеты USAF MDS, такие как вариант C-130E, предназначенный исключительно для воздушной перевозки, и версия C-130J, предназначенная только для воздушной перевозки, исключили позицию штурмана / CSO, все другие вышеупомянутые существующие самолеты MDS, а также HC-130J, MC-130J и WC-130J, которые в настоящее время входят в перечень, по-прежнему сохраняют требования для ОГО, обеспечивая тем самым дальнейшую жизнеспособность карьерного пути ОГО.

До его деактивации и закрытия в сентябре 1993 г. из-за Перестройка базы и закрытие (BRAC), вся подготовка штурманов бакалавриата ВВС США (UNT) проходила с участием бывшего 323d Летное учебное крыло в бывшем Mather AFB, Калифорния, используя Боинг Т-43А Bobcat и Cessna T-37 Твитнуть самолет. В октябре 1993 года обучение перешло к 12-е летное учебное крыло в Randolph AFB, Техас, продолжая работать в этом месте до 2009 года.

До своего закрытия на базе Randolph AFB 562-я летная учебная эскадрилья из 12-е летное учебное крыло (12 FTW) отвечал за обучение навигации в полете с Raytheon Т-1А Джейхок и Боинг Т-43А Bobcat самолет, а 563-я летная учебная эскадрилья обучал радиоэлектронной войне в академической среде и на симуляторах.[4] В состав 563-й летной учебной эскадрильи также входили T-43A Bobcat и T-1A Jayhawk для повышения квалификации CSO. С тех пор T-43A был списан, и все учебно-тренировочные самолеты T-1A CSO были переведены в 479 FTG в NAS Pensacola.

С 1994 г. до конца 2009 г. часть курсов обучения штурманов ВВС США проходила в NAS Pensacola, интегрирована с программой летных офицеров ВМС США для студентов ВМФ под эгидой Training Air Wing Six (TRAWING SIX) с штурманами-инструкторами ВВС США, встроенными в крыло и его эскадрильи. ВМС США Тренировочная эскадрилья 4 (VT-4) и Учебная эскадрилья 10 (VT-10) провел базовую и промежуточную летную подготовку, первоначально Raytheon Т-34С Турбоментор пока он не был заменен Т-6 Техасский II, затем обучение на Raytheon T-1A Jayhawk и Rockwell Т-39 Sabreliner. Учебная эскадрилья 86 (VT-86) затем прошел повышение квалификации на Т-39 и Боинг Т-45 Ястреб-тетеревятник для курсантов военно-морских летчиков ВМС США, Корпус морской пехоты США и многочисленные НАТО/ Страны-партнеры Альянса и Коалиции в дополнение к продвинутым студентам-штурманам ВВС США, предназначенным для назначения в качестве офицеров систем вооружения в тактических самолетах. До 2010 года эти студенты ВВС США, предназначенные для F-15E Strike Eagle и B-1B Lancer, а также несколько летных инструкторов штурманов ВВС США также были полностью интегрированы в эти эскадрильи под командованием одной эскадрильи, VT-10. между командующим ВМС США, который был летным офицером ВМФ, и подполковником ВВС США, который был старшим штурманом или главным штурманом.

Начиная с лета 2010 года, после завершения первоначального отборочного испытания, все студенты CSO ВВС США начали проходить обучение в NAS Pensacola, поскольку учебные эскадрильи на авиабазе Randolph были закрыты в соответствии с требованиями 2005 года. BRAC Выводы комитета. Студенты CSO теперь подпадают под 479-я летная учебная группа с двумя учебными эскадрильями (451 FTS и 455 FTS), одной эскадрильей поддержки операций (479 OSS) и одной студенческой эскадрильей (479 STUS). Как и предыдущие учебные эскадрильи штурманов на авиабазе Рэндольф, 479 FTG и подчиненные ему эскадрильи также попадают под контроль 12-е летное учебное крыло (12 FTW) на авиабазе Randolph, хотя и в качестве географически отделенного подразделения (GSU) от 12 FTW. Первый класс CSO (11-01) по новой программе начался 5 мая 2010 г. и закончился 15 апреля 2011 г.

По завершении обучения ОГО USAF получают базовые крылья ОГО. По прошествии семи лет службы с авиационным рейтингом они получают право на получение рейтинга старшего CSO, а через пятнадцать лет - рейтинга Master CSO, хотя предпринимаются попытки переименовать назначение главного CSO в Command CSO, стандартизируя то же самое с их Пилот командования ВВС США аналоги. ОГО, назначенные НАСА программы пилотируемых космических полетов также имеют право на участие в программе CSO-Космонавт знаки отличия на уровне старшего и магистра, основанные на их авиационном рейтинге на время и завершении хотя бы одного космического полета.

Оперативное командование ОГО

Обоснование изменения названия с «Навигатор» на «CSO» было основано на том факте, что штурманы ВВС США, теперь известные как CSO, теперь служат в качестве командиров самолетов и командуют боевыми операциями. эскадрильи, а также группы операций и крылья с оперативным полетом так же, как и их коллеги-пилоты ВВС США.[4] Офицеры штурманов / боевых систем ВВС США генерал также начали службу на ответственных должностях в главном командовании ВВС США (MAJCOM) и Единое боевое командование уровня, до командира MAJCOM включительно и заместителя командира боевых команд. Хотя только один штурман ВВС США, который впоследствии не переучился на пилота ВВС США, получил 4-звездочный рейтинг (уровень оплаты труда O-10) за всю историю ВВС США, некоторые из них достигли уровня 3 звезды (уровень оплаты труда O-9). . Самым высокопоставленным руководителем службы безопасности в настоящее время является генерал-лейтенант Брэдли А. Хейтольд, ВВС США, ранее занимавший пост заместителя командующего Командование специальных операций США (USSOCOM) и предыдущий командующий Командование специальных операций ВВС (AFSOC).[5][6][7]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ AFI11-402 АВИАЦИОННО-ПАРАШУТИСТСКАЯ СЛУЖБА, АВИАЦИОННЫЕ РЕЙТИНГИ И АВИАЦИОННЫЕ ЗНАКИ В архиве 2014-01-12 в Wayback Machine, Стр. 2 Сводка изменений (2 февраля 2013 г.). Проверено 31 августа 2015 г.
  2. ^ Тренировочное воздушное крыло 6. Cnatra.navy.mil. Проверено 24 мая 2014.
  3. ^ а б [https://www.airforce.com/careers/detail/combat-systems-officerОфицер боевых систем (CSO)], летная карьера - возможности офицера в ВВС США. AirForce.com. Проверено 9 августа 2018 года.
  4. ^ а б Крейшер, Отто. «Универсальный, готовый и оцененный». Журнал AIR FORCE, Август 2007 г. (т. 90, № 8). Проверено 11 июля 2009 года.
  5. ^ «Биографии: генерал-лейтенант Брэдли А. Хейтольд». Аф.мил. Получено 2012-11-10.
  6. ^ "Биографии: генерал-майор Уильям А. Чемберс". Аф.мил. Получено 2012-11-10.
  7. ^ "Биографии: генерал-майор Марк О. Шисслер". Аф.мил. Получено 2012-11-10.

Библиография

дальнейшее чтение