WikiDer > Модель концентрической зоны

Concentric zone model
Ключ (снаружи внутрь)
  Пригородная зона (внешнее кольцо)
  Жилая зона
  Зона рабочего класса
  Зона перехода
  Заводская зона
  Центральный деловой район (центр)

В модель концентрической зоны, также известный как Модель Берджесса или CCD модель, является одной из самых ранних теоретических моделей для объяснения городских социальных структур. Он был создан социолог Эрнест Берджесс в 1925 г.[1][2]

Модель

На основе экология человека теория, разработанная Берджессом и примененная на Чикаго, он первым дал объяснение распределения социальные группы в городские районы. Эта модель с концентрическими кольцами изображает использование городских земель в концентрических кольцах: Центральный деловой район (или CBD) был в середине модели, и город расширяется кольцами с различным землепользованием. Фактически это городская версия Фон Тюнена региональная модель землепользования разработана столетием раньше.[3] Это повлияло на дальнейшее развитие Гомер Хойта секторная модель (1939) и Харрис и Ульман модель нескольких ядер (1945).

Выявлены следующие зоны:

  1. Центр с центральным деловым районом,
  2. Переходная зона смешанного жилого и коммерческого использования или зона перехода,
  3. Рабочий класс Жилой дома (внутренние пригороды), в последующие десятилетия называемые внутренний город или зона самостоятельного рабочего мужского дома,
  4. Более качественные дома среднего класса (окраина) или зона лучшего жилья,
  5. Пригородный зона.

Модель более детализирована, чем традиционная вниз- разделение между центрами и центрами, по которым центр города находится в центральном деловом районе, в верхней части - на внешнем кольце богатых жилых районов и в центре города между ними.

Кривая арендной платы

Работа Берджесса помогла создать кривая арендной платы. Эта теория утверждает, что концентрические круги основаны на сумме, которую люди будут платить за землю. Эта стоимость основана на прибыли, которую можно получить от ведения бизнеса на этой земле. В центре города будет наибольшее количество покупателей, поэтому здесь выгодна розничная торговля. Производственные предприятия будут платить за землю немного меньше, поскольку их интересует только доступность для рабочих, «входящие товары» и «выходящие товары». Под жилую застройку возьмут прилегающие земли.

Критика

Эта модель была оспорена многими современными городскими географами. Во-первых, модель не очень хорошо работает с городами за пределами США, особенно с теми, которые были созданы в различных исторических контекстах. Даже в Соединенных Штатах из-за изменений, таких как развитие транспортных и информационных технологий и трансформация глобальной экономики, города больше не имеют четких «зон» (см .: Лос-Анджелесская школа городского анализа).

  • Он описывает своеобразную американскую географию, где внутренний город беден, пока пригород богаты; обратное - норма в других местах.
  • Он предполагает изотропную плоскость - ровный, неизменный ландшафт.
    • Физические особенности - земля может ограничивать рост определенных секторов; холмы и водные объекты могут сделать некоторые места необычно желательными для проживания.
  • Пригородные деревни опровергнуть теорию, будучи удаленной частью пригородной зоны.
  • Децентрализация магазинов, обрабатывающей промышленности (см. Промышленный пригород) и развлечения.
  • Городское восстановление и джентрификация - более дорогую недвижимость можно найти в районах, ранее считавшихся «низкоклассными».
  • Многие новые жилые кварталы были построены на окраинах городов Великобритании.
  • Он не касается местных городская политика и силы глобализация.
  • Модель не подходит полицентрические города, Например Сток-он-Трент.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Модель городского землепользования Берджесса". people.hofstra.edu. Архивировано из оригинал на 2011-06-29. Получено 2016-09-26.
  2. ^ Парк, Роберт Э .; Берджесс, Эрнест В. (1925). «Рост города: введение в исследовательский проект». Город (PDF). Издательство Чикагского университета. С. 47–62. ISBN 9780226148199.
  3. ^ Жан-Поль Родриг, Модели городского землепользования В архиве 2011-03-20 на Wayback Machine в Городское землепользование и транспорт

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Городская география в Wikimedia Commons