WikiDer > Строительная промышленность Японии

Construction industry of Japan
Строительная площадка в Кавасаки, Канагава

В строительная промышленность Японии является важным компонентом Японская экономика с точки зрения объема производства и занятости. Его история точно отражает общий экономический путь страны, от основания столицы в феодальную эпоху до экономической модернизации и имперского правления, и до сегодняшнего дня с восстановлением и большим экономическим ростом Японии в послевоенные годы. В последнее время на отрасль повлияла подготовка к крупным мероприятиям, в первую очередь Летние Олимпийские игры 2020и стремление к устойчивости. Современные проблемы включают сохранение доступа к рабочей силе и борьбу с политической коррупцией.

История

Классическая и феодальная эпоха

Первый физический рекорд строительной отрасли в Японии Хорюдзи, буддийский храм, строительство которого было завершено в 607 году, и сейчас это самое старое деревянное здание в мире. Более сопоставимые с современной индустрией можно увидеть, начиная с Эдо, сейчас же Токио, в течение Период Эдо. К 17 веку Эдо был самым большим городом в мире с населением более одного миллиона человек.[1] Плотники Эдо особенно извлекли выгоду из Санкин-котай(参 覲 交代) система, что требовало даймё, феодалов, которые попеременно проводили в Эдо годы.[2] Масштабы развития, вызванного этим в Осаке, Эдо и передвижных станциях, были таковы, что необходимо было установить правила лесозаготовок для обеспечения устойчивых поставок строительных материалов.[2] Типичным жильем для низших слоев общества были цельнодеревянные дома с ожиданием частой реконструкции.[2][3] Из-за частоты большие пожары, восстановление было ожидаемым и даже отмеченным как часть жизни в Эдо.[2][3]

Раннее Новое время и имперская эпоха

в Период МэйдзиС 1867 по 1912 год, стремясь способствовать индустриализации и принятию западных практик, правительство запустило инфраструктурные программы, которые привели к появлению первых строительных подрядчиков в Японии, некоторые из которых до сих пор существуют как крупные строительные фирмы.[1] Инженеры из Европы и США представили западные строительные методы, и здания были построены в западных архитектурных стилях.[1] В течение этого периода компаниям на основе конкурсные торги системы.[1]

В этот период в Японии также были проведены первые официальные исследования архитектурных последствий ее многочисленных землетрясения. Первые усилия в конце 19-го века были предприняты новаторскими сейсмологическими обществами страны и студентами-инженерами-архитекторами, исследующими последствия землетрясений и их влияние на здания.[4] Первый строительный кодекс Японии был принят в 1919 году, а в последующие годы в него будут добавлены положения, помогающие предотвратить землетрясения и повреждения от ветра.[4]

Следующее имперский период видели японские строительные фирмы, участвующие в строительстве инфраструктуры в заморских колониальных владениях, таких как Корея и Маньчжоу-Го. Они охватывали широкий спектр проектов, включая дороги, железные дороги, порты и сети связи, а также различные промышленные и военные объекты.[1][5]

Послевоенная эпоха

В 1945 году, сразу после Второй мировой войны, строительная промышленность пострадала от власти США. Оккупация Японии несмотря на масштабы восстановления разрушенных японских городов. Промышленная инфраструктура была перемещена из Японии на бывшие вражеские территории, такие как Китай и Филиппины, в качестве возмещения ущерба.[5] Более того, строительные ресурсы, такие как цемент, подлежали производственным ограничениям или реквизировались для строительства военных баз США.[5] К 1948 году от этого подхода отказались в пользу развития японской промышленности. Япония начала получать технологии из Соединенных Штатов, а восстановление физической инфраструктуры и ключевых отраслей промышленности значительно расширилось, особенно после Корейская война в 1950 г.[5] Это привело к строительному буму, при котором до 40% государственного бюджета Японии уходило на строительные проекты до 1990-х годов. Важные проекты в этот период включали плотины, государственное жилье и транспортную инфраструктуру.[5]

Изображение стадиона
В Ниппон Будокан, первоначально построенный для Олимпийских игр 1964 года, сегодня это известная спортивная, музыкальная и спортивная арена.

В 1964 летние Олимпийские игрыпервые Олимпийские игры, которые будут проводиться в Азии, стали значительным событием для Японии, продемонстрировав восстановление после войны, и строительная промышленность принимала активное участие в их подготовке. Было использовано тридцать объектов, и общие расходы на проведение Олимпийских игр были примерно равны всему национальному бюджету в том году.[6] Также в преддверии мероприятия был завершен ряд инфраструктурных проектов, в том числе автомагистрали, модернизация Ханэда аэропорт, и завершение первого маршрута Синкансэн между Токио и Осакой.[6][7]

Современные особенности

Экономическое влияние

В 2018 году вклад строительной индустрии Японии в ВВП Японии составил 28,4 триллиона иен. Факторы краткосрочного роста отрасли в это время включают подготовку к Чемпионат мира по регби 2019 и Летние Олимпийские игры 2020, стимулирующие расходы и проекты по оказанию помощи при стихийных бедствиях.[8][9] В течение этого периода, капитальные затраты в отрасли росла, значительно опережая рост расходов в других отраслях.[9]

Однако, несмотря на свои размеры, строительная отрасль Японии страдает от нехватки рабочей силы, что делает ее одним из наименее производительных секторов Японии. Причины этого включают небольшой кадровый резерв и высокий средний возраст в отрасли, где четверть квалифицированных рабочих старше 60 лет.[9] Это снижает потенциал отрасли для роста производства.[10] Чтобы противодействовать этому, отрасль стремилась инвестировать в автоматизацию, такую ​​как робототехника, и расширять кадровый резерв, обращаясь к более молодым рабочим или рабочим из-за границы.[8]

Устойчивость

Энергоэффективность и сокращение выбросов парниковых газов - цель правительства Японии, результатом которой стали национальные стандарты использования энергии, а также стандарты выбросов, устанавливаемые местными органами власти.[8] Существовали также технологические подходы, в том числе сборные дома, производимые с минимальными выбросами CO2 или с использованием более энергоэффективных строительных материалов.[11]

Коррупция

Между строительной отраслью Японии и ее правительством существует ряд взаимодействий, которые можно рассматривать как коррумпированные. Наблюдатели отмечают, что компании давали политические взносы или взятки правительству, особенно в прошлом, когда оно активно вводило защитные меры или стимулы для поощрения промышленного развития.[12][13] Очень распространен, особенно в строительстве, данго. (談 合) или сговор на торгах с целью произвольного увеличения стоимости проекта, обогащение подрядчиков за счет налогоплательщиков.[12] Было установлено, что даже крупнейшие строительные подрядчики в Японии участвовали в сговоре такого типа, который был расследован Комиссия по справедливой торговле.[14]

Известные компании

В 2018 году в строительной отрасли Японии работало 3,5 миллиона сотрудников, работающих в 451 000 компаний, среди которых выделяются пять крупных вертикально-интегрированных фирм с обширными операциями как внутри страны, так и за рубежом:[8]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е Вудалл, Брайан (1996). «Япония в стадии строительства». Коллекция электронных книг UC Press. Получено 2020-07-12.
  2. ^ а б c d Генадт, Ариэль (22.07.2019). «Три урока Японии об архитектурной устойчивости». Архитектурные истории. 7 (1): 16. Дои:10,5334 / ах.393. ISSN 2050-5833. Получено 2020-07-14.
  3. ^ а б Кохц, Энн (2016-10-25). «Дерево, плесень и японская архитектура». nippon.com. Получено 2020-07-14.
  4. ^ а б Отани, Сюнсуке (2008). «Расцвет структурной сейсмостойкости в Японии». 14-я Всемирная конференция по сейсмологической инженерии: 8. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  5. ^ а б c d е Стил, Уильям (2017-07-01). «Создание строительного государства: цемент и послевоенная Япония». Азиатско-Тихоокеанский журнал. 15 (11). Получено 2020-07-12.
  6. ^ а б Мартин, Александр (05.09.2013). «Олимпийские игры 1964 года в Токио: поворотный момент для Японии». WSJ. Получено 2020-07-14.
  7. ^ Уайтинг, Роберт (10.10.2014). «Олимпийское строительство преобразило Токио». The Japan Times. Получено 2020-07-14.
  8. ^ а б c d Тех, доктор Ни-Джу (2019). «Япония, меняющая строительство, 2019» (PDF). Глобальная экспертная миссия Innovate UK.
  9. ^ а б c Leussink, Daniel; Накагава, Идзуми (05.11.2019). «Стареющая строительная промышленность Японии, нуждающаяся в рабочей силе, дает экономике толчок к капиталовложениям». Рейтер. Получено 2020-07-12.
  10. ^ «Строительство в Японии: основные тенденции и возможности до 2022 года - ResearchAndMarkets.com». BusinessWire. 2019-06-21. Получено 2020-07-18.
  11. ^ Смит, Кэрол (29 декабря 2008 г.). «Озеленение гиганта: уменьшение влияния строительного сектора Японии». Наш мир - Университет Организации Объединенных Наций. Получено 2020-07-16.
  12. ^ а б Оути, Минору; и другие. (2006). «Отчет о страновом исследовании Transparency International» (PDF). Transparency International. Получено 2020-07-16.
  13. ^ Фельдхофф, Томас (2002). «Деятельность строительного лобби Японии - системная стабильность и устойчивое региональное развитие». ASIEN: 9.
  14. ^ Джиджи, Киодо (07.08.2019). «Федеральная торговая комиссия Японии требует действий от четырех крупных подрядчиков, которые продолжают появляться в антимонопольных делах». The Japan Times. Получено 2020-07-17.