WikiDer > Кулидж Корнер вокзал

Coolidge Corner station
Кулидж Корнер
MBTA 3830 на станции Кулидж-Корнер, февраль 2017 г.JPG
Исходящий поезд в Кулидж-Корнер в феврале 2017 г.
РасположениеБикон-стрит на Гарвард-стрит
Бруклин, Массачусетс
Координаты42 ° 20′32 ″ с.ш. 71 ° 07′15 ″ з.д. / 42.342226 ° с.ш. 71.120888 ° з.д. / 42.342226; -71.120888Координаты: 42 ° 20′32 ″ с.ш. 71 ° 07′15 ″ з.д. / 42.342226 ° с.ш. 71.120888 ° з.д. / 42.342226; -71.120888
ПринадлежитMBTA
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 66
строительство
Велосипедное хозяйство20 мест
Доступ для инвалидовда
История
Перестроен2001
Пассажиры
20113440 (в среднем по будням)[1]
Сервисы
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Summit Avenue
к Cleveland Circle
Зеленая линияУлица Святого Павла
к Северный вокзал

Кулидж Корнер это Скоростной трамвай остановись на MBTA Зеленая ветка C, расположен на пересечении Бикон-стрит и Гарвард-стрит в Кулидж Корнер окрестности Бруклин, Массачусетс. По подсчетам 2011 года, ежедневно выполняя 3440 посадок, это более чем в два раза превышает количество пассажиров любой другой наземной станции в филиале.[1]

История

Станция Кулидж Корнер в 1916 году

Horsecar Служба на линии Бикон-стрит между Кулидж-Корнером и центром Бостона началась 1 июня 1888 года.[2]:54 Электрифицированное сообщение началось между Олстоном и центром Бостона через Кулидж-Корнер 3 января 1889 года.[2]:48 Услуга была продлена на запад от Кулидж Корнер до Резервуар 12 января, а из Олстона в Дубовая площадь следующий день.[2]:56

3 февраля 1900 г. Бостонская надземная железная дорога (BERy) установил Кулидж-Корнер в качестве назначенного пункта пересадки, где пассажиры могли перемещаться между ответвлениями Резервуар и Дубовая площадь.[3] В ноябре 1900 года город одобрил строительство приютов на остановке, которые были завершены в 1901 году.[4][5][6] Каждый имеет длину 20 футов (6,1 м) с навесом длиной 40 футов (12 м), сделанным из белая сосна с черепичной крышей.[5] Подобные приюты были построены примерно в 1912 г. Brookline Village, но снесен в 1938 году.[7][8] Электрическая подстанция постройки 1911 г. по проекту Пибоди и Стернс расположен в Кулидж-Корнер на Вебстер-стрит.[6]

В начале 2000-х годов MBTA модифицировал упоры для ключей с приподнятыми площадками для доступность. Переносные подъемники были установлены в Кулидж Корнер около 2000 года в качестве временной меры.[9][10] Модификации платформы - часть модификации тринадцати станций B, C и E стоимостью 32 миллиона долларов - были завершены в 2001 году.[11]

В МБТА добавлены деревянные мини-высокие платформы, позволяя ровную посадку на старые легковые автомобили типа 7 на восьми станциях зеленой линии в 2006–07 годах в рамках поселения Джоан Дэниэлс-Файнголд и др. v. MBTA. Кулидж Корнер и Вашингтон-сквер изначально должны были иметь по одной мини-платформе на каждой; однако вместо них на станциях были добавлены переносные лифты.[12][13]

использованная литература

  1. ^ а б «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
  2. ^ а б c Кларк, Брэдли Н .; Каммингс, О. (1997). Метро на Тремонт-стрит: век государственной службы. Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. ISBN 0938315048.
  3. ^ «Новая станция бесплатного трансфера». Бостон Глобус. 2 февраля 1900 г. с. 5 - через Newspapers.com. открытый доступ
  4. ^ "Бруклин". Бостон Глобус. 10 ноября 1900 г. с. 4 - через Newspapers.com. открытый доступ
  5. ^ а б «Очень необходимые штормовые убежища». Бостон Глобус. 4 января 1901 г. с. 8 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ а б Циммерман, Сара; Вайман Бенка, Карла (июнь 1985 г.). «Национальный регистр исторических мест - Форма номинации инвентаря: Бруклинский район с множественными ресурсами». Служба национальных парков. п. 7.46.
  7. ^ "Бруклин". Бостон Глобус. 6 сентября 1912 г. с. 6 - через Newspapers.com. открытый доступ
  8. ^ Чейни, Фрэнк; Саммарко, Энтони М. (1997). Тележки под ступицей. Издательство Аркадия. п. 111. ISBN 0752409077.
  9. ^ "Управляющее резюме" (PDF). Программа общественного транспорта. Бостонская региональная городская организация планирования. Январь 2004. с. 2-9. Архивировано из оригинал (PDF) 20 февраля 2012 г.
  10. ^ «Карта метро» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 2001. Архивировано с оригинал (PDF) 1 июля 2001 г.
  11. ^ Ривера, Лидия (12 июля 2001 г.). «MBTA продолжает программу обеспечения доступности на станции Coolidge Corner». Пресс-релизы MBTA. Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинал 30 октября 2001 г.
  12. ^ "Мировое соглашение" (PDF). Джоан Дэниэлс-Файнголд и др. v. MBTA. 10 апреля 2006 г. С. 10–11.
  13. ^ «Станции зеленой линии модернизированы для улучшения доступности» (PDF). ТРАНСПОРТ. Бостонская региональная городская организация планирования. Июнь 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 января 2011 г.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Кулидж Корнер вокзал в Wikimedia Commons