WikiDer > Графство Ярмут - Википедия
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Канада | |
| Имя: | Графство Ярмут |
| Тезка: | Округ Ярмут, Новая Шотландия |
| Владелец: | Уильям Д. Ловитт |
| Порт регистрации: | Ярмут, Новая Шотландия |
| Строитель: | Илер П. Будро, Бухта Белливо, Новая Шотландия |
| Запущено: | 29 мая 1884 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продан Аргентине как учебный корабль, 1896 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2154 Брутто |
| Длина: | 243 футов (74 м) |
| Луч: | 44,5 футов (13,6 м) |
| Глубина: | 24 футов |
| Колоды: | 2 |
| Движение: | Плыть |
| План паруса: | Корабль |
Графство Ярмут был полноценное судно встроенный Бухта Белливо, Новая Шотландия в 1884 году. Это был самый большой деревянный корабль, когда-либо построенный для судовладельцев в Округ Ярмут, Новая Шотландия, и второй по величине деревянный корабль, когда-либо построенный в Канада, всего на несколько тонн меньше, чем корабль Уильям Д. Лоуренс. Корабль был одним из очень больших деревянных кораблей, названных в честь крупных судостроительных стран Новая Шотландия в конце Возраст паруса. Уильям Д. Ловитт, владелец флота кораблей из Ярмут, начинал как единственный собственник. Корабль провел десятилетие прибыльной службы, несколько раз облетев земной шар, но чаще всего торговал между южноамериканец, Канадские и британские порты. Она пережила серьезное заземление в Лоу-Пойнте, Кейп-Бретон в 1893 г. После снятия с мачты в декабре 1895 г. он должен был быть разбит на Гримсби, Англия но был куплен правительством Аргентина как школьный корабль.
Рекомендации
- Рекорд Canada Shipping, Фредерик Уильям Уоллес, (Торонто: Книги Муссона) стр. 70
- Парусные Суда Морского Чарльз Армор и Томас Лэки (Торонто: Макгроу-Хилл Райерсон, 1975), стр 172–173