WikiDer > Уильям Д. Лоуренс (корабль)
 | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Уильям Д. Лоуренс |
| Владелец: | Уильям Доусон Лоуренс и Джеймс Эллис |
| Порт регистрации: | Мейтленд, Новая Шотландия |
| Строитель: | Верфь Уильяма Д. Лоуренса, Мейтленд Новая Шотландия |
| Выложено: | 1872 |
| Запущено: | 27 октября 1874 г. |
| Первый рейс: | 1874-1875 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Мель Ла-Манш, 1891 г., переоборудованная в баржу, затонула. Дакар. |
| Примечания: | Переименован Коммандер Свенд Фойн, 1883 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2459 тонн брутто |
| Длина: |
|
| Луч: | 48 футов (15 м) |
| Глубина: | 29 футов (8,8 м) |
| Колоды: | 2 |
| Движение: | Плыть |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
.jpg)
Уильям Д. Лоуренс был полноценный парусник встроенный Maitland, Новая Шотландия, вдоль Бассейн Минас и назван в честь ее строителя, купца и политика Уильям Доусон Лоуренс (1817–1886).
Строительство и карьера
Построен в 1874 г. Верфь Уильяма Д. Лоуренса в Мейтленде он был самым большим деревянным парусным судном своего времени, одним из самые большие деревянные корабли, когда-либо построенные и самый большой парусник, когда-либо построенный в Канада.[а] Уильям Лоуренс был ярым противником Канадская Конфедерация который, как он предсказывал, приведет к краху процветающей судостроительной промышленности Новой Шотландии. Изначально планируя построить судно меньшего размера, он намеренно увеличил размер Уильям Д. Лоуренс чтобы создать знаковое судно для судоходной отрасли провинции, прежде чем оно пришло в упадок. Судно бросило вызов критикам, которые утверждали, что деревянное судно такого размера будет неуправляемым и потеряет деньги.
После нескольких прибыльных лет судно было продано норвежским владельцам в 1883 году и переименовано в. Коммандер Свенд Фойн. Она застряла в Английский канал в 1891 году и переоборудована в баржу, позже затонувшая Дакар, Африка.
Памятные даты
В 1930 году Уильям Д. Лоуренс и его большой корабль были отмечены Банк Новой Шотландии, который поместил каменную резьбу корабля над дверью главного офиса в г. Галифакс, Новая Шотландия (расположен на улице Холлис, прямо напротив Провинциальный дом). Памятник, посвященный кораблю Лоуренса как национальному историческому сокровищу, был воздвигнут на территории его дома в 1967 году, а его дом был открыт для публики как провинциальный музей 11 августа 1971 года. Почта с почтовой маркой (1975 г.) и Королевский канадский монетный двор с монеткой (2002).
Корабль был изображен как минимум на трех официальных портретах корабля, один на Музей Новой Шотландии выставлен в Доме Лоуренса в Мейтленде,[2] один в Управление архивами и записями Новой Шотландии в Галифаксе[3] и один Эдуард-Мари Адам на Национальный морской музей в Париж, Франция.[4]
В память о достижении корабля в Мейтленде Национальный исторический памятник памятник в отреставрированном доме ее строителя, Дом Лоуренса, часть Музей Новой Шотландии.[5] Мейтленд празднует запуск Уильям Д. Лоуренс каждый сентябрь на фестивале выходного дня под названием «Launch Days».[6]
Примечания
- ^ Два больших деревянных парусника барки были построены в Квебек, то Барон Ренфрю и Колумбус, в 1824 и 1825 годах, но они были одноразовые корабли предназначен для путешествий в одну сторону через Атлантику.[1]
Рекомендации
- ^ "Часто задаваемые вопросы", Морской музей Атлантики
- ^ "Уильям Д. Лоуренс", информационный лист, Морской музей Атлантики.
- ^ "Галерея кораблей: Уильям Д. Лоуренс". Художественная галерея Новой Шотландии. Проверено 28 июня 2013 года.
- ^ Скотт, Тод (2010). Уильям Д. Лоуренс: Судостроитель Новой Шотландии и участник кампании против Конфедерации - Полные аннотированные статьи. Lulu.com.
- ^ Уэлч, Дебора; Пэйн, Майкл. «Дом-музей Лоуренса». Канадская энциклопедия. Проверено 28 июня 2013 года.
- ^ Горман, Майкл (20 августа 2012 г.). «Дни запуска позволяют Мейтленду погрузиться в историю парусного спорта». Хроника-Вестник.
- Броня, Чарльз; Лэки, Томас (1975). Парусные Суда Морского. Торонто: Макгроу-Хилл Райерсон. ISBN 9780070777569.