WikiDer > Ковердейл (корабль 1795 г.)
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Ковердейл |
Владелец: |
|
Строитель: | Фишберн и Бродрик, Уитби |
Запущен: | 29 октября 1795 г.[1] |
Судьба: | Разрушен, брошен в море и сожжен 24 августа 1806 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 561,[2] или 579,[3] или 57934⁄94,[1] или 612[4] (бм) |
Длина: | |
Луч: | 33 футов 1 1⁄2 в (10,1 м)[2] |
Дополнение: | 50[4] |
Вооружение: | 12 × 6-фунтовых орудий |
Примечания: | Три колоды |
Ковердейл был запущен в Whitby в 1795 г. она совершила два плавания за британцами. Ост-Индская компания (EIC). Затем она стала Вест-индийский. Она затонула в 1806 году на обратном пути в Англию с Ямайки.
Карьера
Рейс EIC №1 (1796–1798): Капитан Бенджамин Гоуленд отплыл из Лондона 26 апреля 1796 года и из Портсмута 25 мая в Бенгалию. Ковердейл был в Гибралтаре 15 июня, Тенерифе 8 июля, а мыс Доброй надежды 9 сентября. Она прибыла в Калькутта 11 февраля 1797 года. Обратно домой, она была у мыса 14 сентября, достигла Святой Елены 21 октября и прибыл в Лонг Рич 4 февраля 1798 года.[2]
Рейс EIC №2 (1798–1800): Капитан Гоуленд приобрел Каперское письмо 1 августа 1798 г.[4] EIC также имел Cloverdale измерили и проверили.[2] Он отплыл из Лондона 30 июля и из Портсмута 27 сентября в Мадрас и Бенгалия. Ковердейл достиг мыса 14 января 1799 г. и прибыл в Мадрас 9 мая. Затем она прибыла в Калькутту 25 июля. Возвращаясь домой, она была в Сугор 23 октября прибыл на остров Св. Елены 26 января 1800 г. и прибыл в Лонг Рич 9 июня.[2]
В Регистр судоходства за 1801 год показал Ковердейл'мастер как Фолкнер и ее профессия как «лондонский транспорт».[5]
Ковердейл"M Master" прибыл на Ямайку 25 апреля 1804 года. Она покинула Портсмутский флот и его эскорт. HMS Урани, 25 марта в шторм.[6]
19 ноября 1805 года исполнители Норрисона Ковердейла продали Ковердейл.[1]
В Регистр судоходства в 1806 году она показала своего хозяина как У. Брэдли, ее владелицу как Лайни, а ее торговлю - как Лондон-Ямайка.[7]
Судьба
Ковердейл был снят с мачты в Атлантическом океане 24 августа во время 1806 Великий прибрежный ураган когда она плыла с Ямайки в Лондон.[8] Ее команда бросила ее и подожгла. СоюзБрюс, хозяин, спас девять членов экипажа и доставил их в Вирджинию.[9] Ларкинс мог спасти остальную часть экипажа.[8]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Хакман (2001), п. 229.
- ^ а б c d е ж грамм Британская библиотека: Ковердейл.
- ^ Уэзерилл (1908), п. 97.
- ^ а б c "Марковское письмо, стр.97 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 2 января 2018.
- ^ Регистр судоходства (1801), Seq.№C540.
- ^ Список Ллойда №4464.
- ^ Регистр судоходства (1806) Seq.№C727.
- ^ а б Список Ллойда №4093.
- ^ Список Ллойда №4092.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство. Уитби: Хорн и сын.CS1 maint: ref = harv (связь)