WikiDer > Д.В. Waldron

D.V. Waldron

Д. В. Уолдрон был бизнесменом в 19 веке Лос-Анджелес, Калифорния. В 1873 году он был первым человеком, получившим разрешение на движение трамвая в Лос-Анджелесе, и был членом Общего совета Лос-Анджелеса.

Призвание

Уолдрону принадлежал частный открытый парк (писатель 1935 года назвал его «пивным садом») к югу от Центр города Лос-Анджелес на Вашингтон-авеню и Мейн-стрит. В 1873 году он получил городское разрешение на строительство общественного экипажа, запряженного лошадьми, между его бизнесом и центром города на Темпл-стрит и Мэйн-стрит.[1] В том же году ему было выдано пятилетнее разрешение на раскопки Главная улица от Улица Аламеда к Джефферсон-стрит, проложить и содержать «два железных железнодорожных пути и запускать по ним вагоны, приводимые в движение лошадьми или мулами». Уолдрон, однако, «лишился своих прав», и франшизу перехватила Роберт М. Видни.[2][3]

Общий совет Лос-Анджелеса

Уолдрон был избран представлять третий Ward на Общий совет Лос-Анджелеса, законодательная ветвь городского правительства, 6 декабря 1875 г. и отбыла два срока, до 6 декабря 1877 г.[4]

использованная литература

Доступ к Лос-Анджелес Таймс ссылки могут потребовать использования библиотечного билета.

  1. ^ Джек Карлтон, «Лос-Анджелес рос по рельсам», Лос-Анджелес Таймс, 2 июня 1935 г., стр. H-11
  2. ^ "История уличных железных дорог Лос-Анджелеса", Историческая ассоциация электрических железных дорог.
  3. ^ Ира Бертелот Вуд, «Начало Лос-Анджелеса», Лос-Анджелес Таймс, 10 апреля 1927 г., стр.32.
  4. ^ Хронологический отчет официальных лиц Лос-Анджелеса за 1850-1938 гг., составлено под руководством Муниципальной справочной библиотеки мэрии Лос-Анджелеса (март 1938 г., переиздано в 1966 г.). «Подготовлено ... как отчет по проекту № СА 3123-5703-6077-8121-9900, выполненному под эгидой Управление прогресса работ."