WikiDer > Железнодорожная станция Dalchonzie Halt

Dalchonzie Halt railway station

Dalchonzie Halt
РасположениеКомри, Перт и Кинросс
Шотландия
Координаты56 ° 22′58 ″ с.ш. 4 ° 02′30 ″ з.д. / 56,3829 ° с.ш.4,0418 ° з. / 56.3829; -4.0418Координаты: 56 ° 22′58 ″ с.ш. 4 ° 02′30 ″ з.д. / 56,3829 ° с.ш.4,0418 ° з. / 56.3829; -4.0418
Ссылка на сеткуNN740230
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияLochearnhead, St Fillans and Comrie Railway
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 сентября 1903 г.[1]Открыт
1 октября 1951 г.Станция закрыта[2]

Железнодорожная станция Dalchonzie Halt, Железнодорожная станция Платформа Далчонзи[3] или Дальчонзи Сайдинг[4] в приходе Комри, Перт и Кинросс, Шотландия была промежуточной остановкой на том, что стало Каледонская железная дорогас Крифф - Lochearnhead - Балхиддер железнодорожная ветка. Он обслуживал сельский район Стратхарн возле Дуниры, Dalchonzie Хаус и Драмлохлан Вуд с 1903 по 1951 год.[5]

История

Железные дороги Страттерна в 1904 году

Станция Dalchonzie в Стратхерне была открыта как платформа Dalchonzie в 1903 году. В 1905 году Lochearnhead, St Fillans and Comrie Railway открыли одноэтажный сигнальный ящик, встроенный в коттедж.[5] К 1923 г. Каледонская железная дорога стал частью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. В 1912 году он отмечен как станция в Исследовательском Атласе Варфоломея.[6] а в 1927 году станция записана как остановка.[7] Во время строительных работ железнодорожная компания была вынуждена посадить большое количество деревьев, чтобы защитить железную дорогу в этом привлекательном сельском районе.[8]

В 1903 г. ходило по три поезда в день.[1] однако Dalchonzie был остановкой по запросу, и пассажиры должны были сообщить охраннику в Комри или Сент-Филланс, если они хотят выйти.[4] В мае 1948 года поезда все еще останавливались в Далчонзи только по запросу, и пассажиры, ожидающие встречи, должны были уведомить станцию ​​не менее чем за 5 минут. Тяжелый багаж и велосипеды не принимались.[9]

Инфраструктура

Короткая деревянная остановка на одной платформе стояла напротив сигнальной будки у въезда в переулок, ведущий к Dalchonzie Дом со входом в усадьбу Дунира со стороны сигнальной будки.[3][10] Сигнальная будка контролировала переезд, а на табличках было написано «Dalchonzie Siding».[11][требуется полная цитата]

Сайт сегодня

После закрытия трасса оставалась на месте до 1959 года, чтобы обеспечить перемещение строительных материалов для гидроэлектрических схем Глен-Леднок. Сигнальная будка сохранилась как часть бывшего частного дома бывшей железной дороги.[5] Ведутся работы по созданию велосипедно-пешеходного маршрута с использованием путепровода старого железнодорожного пути.[11][требуется полная цитата]

Lochearnhead, Сент-Филланс
и железная дорога Комри
LocaleШотландия
Сроки работы6 августа 1897 г. - 31 июля 1902 г.
Линия преемникаКаледонская железная дорога
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)
Стрелка вверх  Крифф и Комри железная дорога
Комри
Dalchonzie Halt
St Fillans
Lochearnhead
Стрелка влево  Калландер и Обан железная дорога
Балхиддер
Стрелка вниз  Калландер и Обан железная дорога

Заметки

  1. ^ а б Бернард Байром, Железные дороги Верхнего Стратхерна, Oakwood Press, Уск, 2004, ISBN 0 85361 622 1
  2. ^ Прикладом 1995, п. 75.
  3. ^ а б RailScot - Платформа Далчонзи
  4. ^ а б RailScot - Dalchonzie Halt
  5. ^ а б c Канмор - Тайсайд, Дальчонзи, вокзал и сигнальная будка
  6. ^ Обзорный атлас Варфоломея - 1912 г.
  7. ^ Лист 63 - Перт и Страт Эрн Дата публикации: 1927 г.
  8. ^ Lochearnhead, St Fillans and Comrie Railway
  9. ^ Расписание мира - Шотландский регион на май 1948 года.
  10. ^ Лист 47 - Крифф Дата публикации: 1907 г.
  11. ^ а б Maxtone 2005, п. 11.

использованная литература

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Мазер, Майкл (2017). Изучение вышедших из употребления железных дорог Восточного Сотланда. Эмберли Паблишинг. ISBN 978-1-4456-5567-3.
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
St Fillans
Линия и станция закрыты
 Lochearnhead, St Fillans and Comrie Railway Комри
Линия и станция закрыты