WikiDer > Ремонтно-восстановительные работы

Damage control

Диспетчер военно-морского флота США практикует технику ремонта труб

В USSНевада показан временно выброшенным на берег и горящим после попадания японских бомб и торпед 7 декабря 1941 г.

В флот и морская промышленность, ремонтно-восстановительные работы это экстренный контроль ситуаций, которые могут вызвать затопление гидроцикл.

Примеры:

разрыв трубы или корпус особенно ниже ватерлинии и
повреждение от посадки на мель (посадка на мель) или жесткого причаливания к причал.
временная фиксация бомбы или взрывоопасных повреждений.

Используемые меры

Простые меры могут остановить наводнение, например:

блокирование места повреждения от других отсеков корабля;
блокирование поврежденного участка путем вклинивания коробки вокруг разрыва в корпусе корабля,
обернуть ленту из тонкой листовой стали вокруг разрыва трубы и закрепить зажимами.

Могут потребоваться более сложные меры, если ремонт должен выдерживать давление корабля, движущегося по воде. Например:

Термопика резка вокруг разрыва.
Кислородно-ацетиленовая сварка или электрический дуговая сварка пластин над разрывом.
Быстро сохнет цемент накладывается под водой на разрыв.

Большинство моряков проводят тренинги по устранению повреждений, но инженерный персонал имеет наибольший опыт в проведении долговременных ремонтов.

Контроль повреждений отличается от пожаротушение. Методы борьбы с повреждениями при тушении пожара зависят от класса судна и учитывают конкретное оборудование судна на борту.

Известные современные примеры

Повреждение USS Коул

Конкретные примеры:

USS Сэмюэл Б. Робертс: После Иранский мой скрыл фрегат под ватерлинией в 1988 году команда боролась с пожаром и наводнением, которые угрожали затопить судно.^[1]
USS Принстон: После того, как иракская военно-морская мина повредила крейсер в 1991 г. Война в Персидском заливе, ее экипаж тушил пожары и заделывал трещины в корпусе, затем ремонтировал электронные системы, в результате чего Боевая система Aegis снова на линии в течение 2 часов.
USS Коул: немедленные меры по прекращению затопления после того, как корабль был бомбили в 2000 году.
HMS Ноттингем: меры по удержанию судна на плаву после 7 июля 2002 г. Ноттингем сел на мель на затопленном, но хорошо обозначенном Волчья скала возле Остров Лорд-Хау.