WikiDer > Davenport Road

Davenport Road

Davenport Road
Информация о маршруте
Поддерживается Правительство города Торонто
Основные узлы
Уэст-ЭндСтарый Weston Road
 
Ист-ЭндYonge Street (продолжается как Черч-стрит (Торонто))
Система автомобильных дорог
Дороги в Онтарио
Ближайшие магистрали
← Сент-Клер-авеню
Davenport Road
Дюпон-стрит →
Дэвенпорт-роуд проходит с востока на запад у подножия этого обрыва.
Трамвай Давенпорт-роуд.

Davenport Road это магистральная дорога с востока на запад в Торонто, Онтарио, Канада. Считается, что он следует по старинной тропе коренных жителей, идущей вдоль обрыва старой береговой линии ледниковое озеро Ирокез.[1][2] В настоящее время он работает с Yonge Street на востоке к Old Weston Road на Западе.

Считается, что дорога проходит по Первые нации тропа, соединяющая Река Дон и Река Хамбер. Он был известен как «Гете-Онигейминг». Оджибве за "на старом волоке".[3] От реки Дон тропа шла по дороге долины Роуздейл до нынешней дороги Давенпорт. Тропа шла по Давенпорту до Олд Уэстон-роуд и Сент-Клер-авеню, затем на запад по Сент-Клер до района Лэмбтон, затем по маршруту нынешней Дандас-стрит до Хамбер. Тропа, которая продолжалась по современному маршруту г. Kingston Road к востоку от Дона, а что сейчас Дандас-стрит к западу от Хамбера. Часть тропы в Торонто носила несколько более ранних названий, в том числе «Планк-роуд», «Булл-роуд» и «новая дорога на Ниагару», но к 1797 году она была известна как Давенпорт-роуд.[4] Участок к востоку от Батерст-стрит изначально был частью Vaughan Road.

Дорога была названа в честь дома солдата Джона Макгилла в Давенпорте 1797 года, расположенного недалеко от северо-восточного угла Батерста и Давенпорта. Полковник Джозеф Уэллс купил собственность и снес дом в 1821 году. Уэллс был законодателем, директором банка и казначеем. Колледж Верхней Канады. Джордж Дюпон Уэллс, его сын, вдохновил на создание названий Дюпон-стрит и Уэллс-Хилл-авеню.[1]

Дорога была заасфальтирована за пределами Йорк, Верхняя Канада в 1833 г. с внесением улучшений за проезд.[4] Каждые несколько километров строились коттеджи плательщиков, коттедж возле того места, где сейчас находится перекресток Батерст-стрит и Давенпорт-роуд, сохранившаяся до наших дней.

Вовремя 1837 Восстание в Верхней Канаде лидер повстанцев Уильям Лайон Маккензи лично сжег дом доктора Р. К. Хорн видный Тори, на углу Дэвенпорт-роуд и Yonge Street.[5]

20 апреля 1891 г. недавно созданная железнодорожная компания на Давенпорт-стрит получила право управлять трамваем. West Toronto Junction.[6] Когда 6 сентября 1892 года маршрут начал свою работу, это была вторая электрифицированная линия трамвая в районе Торонто - ранее маршруты были запряжены лошадьми. Кил и улицы Дандас до Bathurst и Дюпон улицы. В 1894 году железнодорожная компания на Давенпорт-стрит была приобретена Железнодорожная компания пригородной улицы Торонто, который, в свою очередь, был приобретен владельцами Канадская Северная железная дорога.[7] Линия изначально использовала широкая колея, как и другие трамвайные линии Торонто, поэтому железнодорожные компании не могут перевозить грузы по обычным улицам. Хотя позже он был изменен на стандартный калибр никаких грузов не было.

В 1896 г. Daily Mail и Empire опубликовал письмо читателя, ответившего на недавнюю статью о дорогах, требующих ремонта в Торонто, описал Давенпорт как находящийся в "просто позорное состояние".[8] Читатель описал Давенпорт-роуд и несколько других дорог как «вымощенные блоками» и пожаловался «такое покрытие совсем не прочное»- из-за климата Торонто или плохого строительства.

В 1912 году ферма на юго-западном углу Батерст-стрит и Давенпорта стала ипподромом Хиллкрест. Эйб Орпен. Трасса была открыта всего несколько лет, закрылась в 1916 году. Сейчас это площадка Hillcrest Yard Комиссия по транзиту Торонто.

В 1994 г. велосипедные дорожки были добавлены к Давенпорт-роуд.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Брэдберн, Джейми (7 июля 2011 г.). "Goin 'Down the Davenport Road". Торонтоист. Получено 27 января, 2012. Когда-то по нему плескались волны ледникового озера. Когда вода отступила, извилистая тропа у подножия уступа, оставшаяся позади, оказалась для местных аборигенов идеальным путем для передвижения между местом перевалки Торонто вдоль реки Хамбер и рекой Дон на востоке.
  2. ^ «Давенпорт-роуд: об этой дороге четыре таблички». Таблички Торонто.
  3. ^ Эрик Эндрю-Джи (2 июня 2015 г.). «Улица Торонто - это напоминание о наследии коренных народов | Toronto Star». Звезда. Thestar.com. Получено 7 ноября, 2016.
  4. ^ а б «Обозначение Давенпорта: сохранение старейшей дороги Онтарио» (PDF). Проект истории сообщества. Июнь 2006 г.. Получено Двадцать первое марта, 2012. Древняя тропа, которая постепенно превращалась в дорогу, несомненно, является самым старым и длинным маршрутом в Онтарио. В городе Торонто центральная часть называется Давенпорт, а ее восточная часть имеет много названий, но чаще всего это Кингстон-роуд. К западу от реки Хамбер он также имеет много названий, наиболее часто используемым является Дандас-стрит, потому что к нему примыкал проложенный маршрут от Форт-Йорка до пересечения Хамбера Давенпорта.
  5. ^ Джон Чарльз Дент (1885). История восстания в Верхней Канаде: во многом заимствована из первоисточников и документов. К. Б. Робинсон. п.93. Получено 1 февраля, 2012. Давенпорт.
  6. ^ Раймонд Л. Кеннеди (2009). «Улица железных дорог на развязке». Trainweb. Получено 3 февраля, 2012.
  7. ^ Болес, Дерек (2009). Железнодорожное наследие Торонто: изображения железных дорог. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-6570-5. Получено 3 февраля, 2012.
  8. ^ Киппс, Камарадия (21 августа 1896 г.). «Некоторые улицы города». Daily Mail и Empire. п. 10. Получено 31 января, 2012. В отчете об улицах, требующих повторного покрытия, появившемся в вашем номере от 20-го инстаграм, среди различных рекомендуемых улиц не упоминается Дэвенпорт-роуд, которая находится в просто позорном состоянии.
  9. ^ Макбет, AG (1999). «Велосипедные дорожки в Торонто». Журнал ITE. Получено 3 февраля, 2012.[постоянная мертвая ссылка]