WikiDer > Дэвид Грейнджер (ведущий) - Википедия
Дэвид Чарльз Грейнджер | |
|---|---|
| Род занятий | Реставратор автомобилей, телеведущий, писатель |
| Активные годы | 1985 – настоящее время |
| Телевидение | Реставрация гаража |
| Супруг (а) | Дженис Стоун |
Дэвид Чарльз Грейнджер является президентом и соучредителем Гильдия автомобильных реставраторов, компания, специализирующаяся на ремонте классических и старинных автомобилей. Он ведет телесериал под названием Реставрация гаража (a.k.a. Гильдия Гараж), который транслируется по всему миру на различных каналах, в частности Motor Trend и скорость[1][2][3] в США и Канаде. Грейнджер был обозревателем Национальная почта и Глобус и почта.[4] Грейнджер регулярно участвовал в других публикациях, как канадских, британских, так и в Соединенных Штатах.[5]
Ранние годы
Грейнджер начал писать в 1970-х годах, где его колонки были посвящены дикой природе и окружающей среде.[6] Он также писал статьи в районе Китченера и Ватерлоо, включая Kitchener Waterloo Record. Более того, Грейнджер также работал в зоопарках и заповедниках, а также основал и управлял собственным приютом, специализирующимся на пострадавших птицах.[7] Грейнджер также иллюстрировал дикую природу для многочисленных журналов и других публикаций и работал с Яном Баллантайном из книг Ballantine над специальным проектом в начале восьмидесятых. В это время и в начале 90-х Грейнджер начал работать в кино- и телеиндустрии, где специализировался на спецэффектах и постепенно начал писать сценарии и продюсировать.[8] В середине девяностых Грейнджер основал Гильдию автомобильных реставраторов - компанию, которая строит и восстанавливает все, начиная от автомобилей латунной эпохи начала 1900-х годов и заканчивая индивидуально разработанными хот-родами или модернизированными Ferrari.[9]
Карьера
Грейнджер создает высокие деньги горячие стержни. Он разрабатывает в среднем один проект в год для международных клиентов. Он восстановил Альфа-Ромео который появился в Парижском салоне 1946 года и установил Батиста (Пинин) Фарина в качестве крупного дизайнера и помог создать дизайнерский дом Pinin Farina. Грейнджер и Alpha 6c 2500 Speciale были гостями на праздновании 85-летия Pinin Farina в Турине, Италия.[10]
Грейнджер завершил телевизионное шоу из 26 частей, в котором он воссоздал на камеру Джордж Баррис Суперван. Это шоу неоднократно показывалось на Speed Channel более двух лет.[11]
В Bugatti Aerolithe стал важной вехой в карьере Дэвида: автомобиль получил множество международных наград.[12] Оригинальный Aerolithe был построен в Эльзасе, Франция, но был утерян до тех пор, пока Гильдия автомобильных реставраторов не взяла на себя задачу построить Aerolithe только из нескольких оригинальных запчастей Bugatti. Aerolithe начался с самого старого из известных шасси Type 57 Bugatti, серийный номер 57104, и в течение нескольких лет после непреодолимого объема работ проект был завершен. Aerolithe выставлен в Гильдии автомобильных реставраторов в Брэдфорде, Онтарио. Канада.[13]
Рекомендации
Цитаты
- ^ http://www.motoramashow.com/hagerty-grainger_2019/
- ^ «Мотор Тренд». Motor Trend. Получено 25 апреля 2019.
- ^ «Гильдия Гараж». Канал Дискавери. Получено 25 апреля 2019.
- ^ "Профиль автора национальной почты". Национальная почта.
- ^ «Гильдия автореставраторов». Гильдия автомобильных реставраторов.
- ^ Инглиш, Роберт (22 февраля 1996 г.). "Новый Bugatti со старыми болтами". Финансовая почта. Торонто. Получено 2 мая 2019.
- ^ Тейлор, Билл (27 декабря 1999 г.). «Искусство ремесла - больше восстановления, чем владение правильным гаечным ключом». Звезда Торонто. Торонто. Получено 8 мая 2019.
- ^ Инглиш, Роберт (22 февраля 1996 г.). "Новый Bugatti со старыми болтами". Финансовая почта. Торонто. Получено 2 мая 2019.
- ^ «Дэвид Грейнджер - Мятежник и призрак». Dolce.
- ^ «На восстановление уникального винтажного Alfa Romeo потребовались годы». www.driving.ca. Получено 29 апреля 2019.
- ^ Маронезе, Николай (20 января 2016 г.). «Джордж Баррис, спроектированный в 1966 году SuperVan Love Machine, отправляется на аукцион». Получено 2 мая 2019.
- ^ «На восстановление уникального винтажного Alfa Romeo потребовались годы».
- ^ "1935 ВОССТАНОВЛЕНИЕ БУГАТТИ АЭРОЛИТА ЗАВЕРШЕНО: УТЕРЯННЫЙ КУП С МАГНИЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ВОСПРОИЗВЕДЕН ПОСЛЕ ГОДОВ УСИЛИЙ". Авто Неделя.
Источники
- «Гильдия автомобильных реставраторов - уникальный подход к реставрационному делу приносит два десятилетия успеха». Hemmings.com.
- «Дэвид Грейнджер - Мятежник и призрак». Dolce.
- Тейлор, Билл (27 декабря 1999 г.). «Искусство ремесла - больше восстановления, чем владение правильным гаечным ключом». Звезда Торонто. Торонто. Получено 8 мая 2019.
- Френч, Кэри (27 сентября 1994 г.). "Зациклился на классике". Глобус и почта. Торонто. Получено 10 мая 2019.
- Инглиш, Роберт (22 февраля 1996 г.). "Новый Bugatti со старыми болтами". Финансовая почта. Торонто. Получено 2 мая 2019.
- "Профиль автора национальной почты". Национальная почта.
- "1935 ВОССТАНОВЛЕНИЕ БУГАТТИ АЭРОЛИТА ЗАВЕРШЕНО: УТЕРЯННЫЙ КУП С МАГНИЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ВОСПРОИЗВЕДЕН ПОСЛЕ ГОДОВ УСИЛИЙ". Авто Неделя.
- «На восстановление уникального винтажного Alfa Romeo потребовались годы».
- "Bugatti Ральфа Лорена за 30 миллионов долларов - произведение искусства".
- Маронезе, Николай (19 сентября 2017 г.). «Отреставрированная в Канаде Alfa Romeo занимает первое место на конкурсе Cobble Beach». Получено 2 мая 2019.
- Скотт, Сара (15 декабря 2017 г.). "Как история Bugatti могла быть сделана в Брэдфорде". Получено 2 мая 2019.
- Праудфут, Дэн (15 мая 2018 г.). «Как магазин в Онтарио стал популярным местом для коллекционеров автомобилей». Получено 2 мая 2019.
- Маронезе, Николай (20 января 2016 г.). «Джордж Баррис, сконструированный в 1966 году Love Machine SuperVan, отправляется на аукцион». Получено 2 мая 2019.