WikiDer > Дэвид Мюррей (автогонщик)
| Родившийся | 28 декабря 1909 г. Эдинбург, Шотландия |
|---|---|
| Умер | 5 апреля 1973 г. (63 года) Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, Испания |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Британский |
| Активные годы | 1950–1952 |
| Команды | Не работает Maserati, не работает Купер |
| Записи | 5 (4 пуска) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1950 Гран-при Великобритании |
| Последняя запись | 1952 Гран-при Великобритании |
Дэвид Мюррей (28 декабря 1909 г., в Эдинбург - 5 апреля 1973 г., Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, Испания[1]) был британцем автогонщик из Шотландии. Он участвовал в пяти Формула один Гран-при чемпионата мира, дебютировавший 13 мая 1950 года, также основал Ecurie Ecosse Шотландская гоночная команда, базирующаяся в Merchiston Mews в Эдинбурге.
Мюррей был дипломированным бухгалтером по профессии[2] и мчался ЭРА и впоследствии Maserati 4CLT как внутри страны, так и на европейских мероприятиях, до создания Ecurie Ecosse в 1952 году.[1] Он также участвовал в митингах и восхождениях на холмы.[2] После одного чемпионата мира для Ecosse Мюррей ушел с должности гонщика, чтобы сосредоточиться на управлении командой.[2][1] Ecurie Ecosse выиграл 24-часовая гонка в Ле-Мане в обоих 1956 и 1957 каждый раз с Ягуар D-Type.[3][2]
Мюррей уехал за границу и был убит в автокатастрофа на Канарских островах 5 апреля 1973 г.[1]
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 | Дэвид Мюррей | Пэт Фэрфилд | BMW 328 | 2.0 | 8 | DNF | DNF |
Источник:[4] | |||||||
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Скудерия Амброзиана | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | GBR Ret | ПН | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA Ret | NC | 0 | |
| 1951 | Скудерия Амброзиана | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | GER DNS | ITA | ESP | NC | 0 |
| 1952 | Ecurie Ecosse | Купер T20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | GER | NED | ITA | NC | 0 |
Источник:[5] | |||||||||||||
Рекомендации
- ^ а б c d Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?». OldRacingCars.com. Получено 29 июля 2007.
- ^ а б c d Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 263. ISBN 0851127029.
- ^ «Шотландцы побеждают в Гран-при Ле-Мана. Сандерсон и Флокхарт побеждают Мосса и Коллинза». Глазго Геральд. 30 июля 1956 г. с. 5. Получено 11 октября 2017.
- ^ «Все результаты Дэвида Мюррея». ГонкиСпортАвтомобили. Получено 3 сентября 2018.
- ^ «Дэвид Мюррей - Вовлечение». СтатистикаF1. Получено 3 сентября 2018.
внешняя ссылка
 | Этот Формула один биографическая статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта биографическая статья, посвященная шотландским автогонкам, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |