WikiDer > Dawesville Channel
Координаты: 32 ° 36′19 ″ ю.ш. 115 ° 38′24 ″ в.д. / 32,60528 ° ю.ш.115,64000 ° в.
Dawesville Channel (также известный как Dawesville Cut) является искусственным канал между Пил-Харви Лиман и Индийский океан в Dawesville, примерно в 80 км (50 миль) к югу от Перт в Западная Австралия. Это к югу от областного города Мандура и к северу от Ялгорупский национальный парк.
Канал решил серьезную экологическую проблему, позволив забортной воде из Индийский океан входить и выходить из эстуарной системы, используя ежедневные приливные движения, предотвращая накопление водорослей. До строительства канала большая часть эстуарной системы, протяженность которой составляет примерно 131–136 км.2 (От 51 до 53 квадратных миль) и глубиной от 1 до 2 м (от 3 футов 3 дюйма до 6 футов 7 дюймов) стали эвтрофный. Способность системы поддерживать естественную флору и фауну серьезно ухудшилась, и запах гниения водоросли, особенно в летние месяцы, вызывает все больше жалоб от жителей. Запасы обычно богатой рыбы и крабов истощились, что отрицательно сказалось на рекреационном использовании устьев рек. Ухудшение условий стало основным политическим и экологическая проблема для Правительство Западной Австралии в середине 1980-х гг.[1]
Фон
В период с мая по октябрь каждого года около 1000 мм (39 дюймов) осадков выпадает в водосборных бассейнах Мюррей, Змеиный и Харви реки и их притоки. Это представляет собой почти все годовое количество осадков, потому что из-за средиземноморский климат, дожди в летние месяцы незначительны.
Первые европейские поселенцы считали эту местность почти непроходимой в течение многих месяцев в году, потому что равнины над устьем превратились в обширные поймы. В конце девятнадцатого века землевладельцы и правительства провели крупные дренажные работы, чтобы удалить избыток воды и освободить землю для скота и пастбищ. Также были расчищены лесные массивы. С тех пор более 100 лет развития низколежащей песчаной равнины истощили влагоудерживающую способность почвы, так что любой дождь, выпавший в этом регионе, быстро рассеивался в канализации. Качество почвы ухудшалось, и фермеры начали использовать чрезмерное количество суперфосфат чтобы компенсировать потерю питательных веществ в почве.
В начале 1970-х годов несколько отраслей в нижней части водосбора, включая крупную свинарник и овцы, державшие загоны, выливали в речную систему большое количество питательных веществ.
Переломный момент наступил в 1970-х и 1980-х годах, когда сброс питательных веществ в эстуарий привел к тому, что он стал эвтрофный. Рост макроводоросли в виде токсичных цианобактерии nodularia spumigena стали происходить по сезонам. Сочетание солнечного света и застойной, богатой питательными веществами нагретой воды вызвало массовые цветет сине-зеленых водорослей.
Тем временем в регионе, прилегающем к устьям рек, особенно в прибрежной полосе к югу от Мандуры, наблюдался значительный рост населения.[нужна цитата]
Попытки решить проблему с водорослями
Более двадцати лет правительство и группы сельскохозяйственного сектора боролись с этой проблемой, в основном безуспешно. Масштабы кризиса казались устрашающими, поскольку причин было множество, и большинство заинтересованных сторон обвиняли друг друга. В результате проблема усугубилась, и вопрос стал политизированным.
Некоторые программы, которые были предприняты с разной степенью успеха, включали:
- разработка производителем удобрений суперфосфата «песчаная» CSBP, который сохраняет свои питательные вещества намного дольше
- масштабная обработка сельскохозяйственных угодий бокситовые хвосты взято из Алкоашахты
- лесовосстановление очищенных земель
- восстановление местообитаний водной фауны (с использованием Работа на пособие по безработице труд)
- удаление некоторых крупных производств, включая свиноводство
- информирование фермеров о лучших методах ведения сельского хозяйства и ограничениях на использование фосфорсодержащих удобрений.
- сбор водорослей на береговой линии эстуария с использованием грейдеров и транспортировка собранного материала за пределы участка. Были опробованы и другие автоматизированные механические системы уборки урожая.
Решение
Ряд исследований, в том числе ученых-экологов профессора Артура МакКомба[2] и Эрнест Ходжкин определили, что причиной цветения были фосфор нагрузка в воде в результате стока, связанного с сельскохозяйственными и промышленными методами в зоне водосбора. Был сделан вывод, что измененные процедуры внесения удобрений улучшат устье реки, но резкое улучшение в краткосрочной перспективе может быть достигнуто только путем пересечения нового русла с океаном.[3]
Предлагаемый канал увеличит водообмен между устьем и океаном, чтобы облегчить вымывание питательных веществ из устья в море, и увеличит соленость эстуарной системы до уровней, которые ограничат прорастание и рост сине-зеленых водорослей. Ежедневное приливное движение около 1 метра (3 фута 3 дюйма) помогает процессу смыва. В решение также входило расширение и углубление естественного выхода лимана в море в районе Мандура поселок.
Строительство
После нескольких лет обсуждений было принято решение построить канал с ориентировочной стоимостью 37 миллионов долларов. Строительство канала началось в 1990 году и было завершено в апреле 1994 года. Его длина составляет около 2,5 километров (1,6 мили), ширина - 200 метров (660 футов), а глубина - от 6 до 6,5 метров (20 и 21 фут).[4] В ходе строительства было извлечено около 4,5 миллионов кубических метров (160 миллионов кубических футов) материала.[5] В дополнение к земляным работам были построены волнорезы, тренировочные стены, мост и система обхода песка.
Через канал проходит четырехполосный мост Порт-Бувар, по которому ежедневно проезжает около 40 000 автомобилей.[6] который является частью Old Coast Road между Пертом и южными прибрежными городками. За пределами канала построены крупные жилые застройки, в том числе в пригороде г. Wannanup, также как и поле для гольфа.
С момента открытия канала цветения сине-зеленых водорослей не происходило.
Обход песка
В рамках строительства в проект была включена песчаная ловушка непосредственно к югу от морского отверстия, чтобы улавливать скопление песка с естественного движения с юга на север вдоль побережья, вызванное преобладающими юго-западными ветрами. Если песок не был захвачен и механически перемещен, канал быстро заилен, поскольку поток воды через канал недостаточен для компенсации скопления.
Приблизительно 85 тысяч кубометров (3 миллиона кубических футов) песка в год механически перемещаются с юга на северную сторону канала. Это достигается путем преобразования материала водосборного бассейна в суспензия и прокачивают его через канал в одной из двух погружных труб диаметром 315 мм (12,4 дюйма).[4]
Галерея
Рекомендации
- ^ Брэдби, Кит (1997). Пил-Харви: Упадок и спасение экосистемы. Оперативная группа по озеленению водосбора, Мандура. ISBN 0730980413.
- ^ "Профессор Артур МакКомб, обладатель серебряной награды AMSA 2002 г.". Австралийская ассоциация морских наук. 2002-07-19. Архивировано из оригинал на 2006-08-19. Получено 2006-12-12.
- ^ Ходжкин Е.П., Берч П.Б., Блэк Р.Э. И Хамфрис, Р. Б. 1981, Исследование эстуарной системы Пил-Харви (1976-80 гг.), Отчет № 9, Департамент охраны природы и окружающей среды, Перт.
- ^ а б Чарли Бикнелл. "Обзор обхода песков в Доусвилле и Мандуре, июль 2006 г." (PDF). Департамент планирования и инфраструктуры. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-10-30. Получено 2006-12-03.
- ^ «Броди, Джон: проблемы питательных веществ и эвтрофикации в морской среде Австралии». Архивировано из оригинал на 2006-09-17. Получено 2007-06-29.
- ^ «Движение по мосту через устье реки Мандура». Зак Киркуп.