WikiDer > Дневные формы
Дневные формы мачта голова сигналы визуальная индикация статуса судна другим судам в судоходных водах в светлое время суток, независимо от того, идет ли путь, стоит на якоре или стоит на мели. Эти сигналы состоят из набора простых геометрических фигур -шар, цилиндр, конус, и алмаз- вывешенные на мачте в установленном порядке для индикации рабочего состояния судна; некоторые из этих сигналов могут быть отчасти связаны.[1] Значения форм определяются Международные правила предотвращения столкновений судов в море (ColRegs).
Дневные формы имеют черный цвет, а их размеры определяются ColRegs; например, размер мяча не менее 0,6 метра (2,0 фута). Расстояние по вертикали между фигурами составляет не менее 1,5 метра (4,9 фута). Суда длиной менее 20 метров (66 футов) могут использовать формы меньшего размера, соизмеримые с размером судна.[2] В продаже имеются дневные формы стандартных и уменьшенных размеров. Дневные формы обычно создаются из легкого каркаса, покрытого тканью, и их можно складывать для удобства хранения.
Формы дня разработаны таким образом, чтобы соответствовать различным навигационным огням, которые должны отображаться ночью, и должны соблюдаться днем от восхода до захода солнца. Соответствующие огни могут также отображаться в течение дня в периоды ограниченной видимости или в других необходимых обстоятельствах.[3] Суда менее 7 метров, как правило, не обязаны отображать дневные формы, даже если они должны отображать огни в ночное время.[4]
Черный квадратный флаг, установленный над мячом, может использоваться как сигнал бедствия.[5]
Вот некоторые из наиболее распространенных сигналов:
| Статус навигации | Форма дня | Ограничение |
|---|---|---|
| Судно под парусом и мотором | Конус | > 12 м |
| Якорь | Мяч | > 7 м (вне канала)> 20 м (на якорной стоянке) |
| Ограничено осадкой | Цилиндр | |
| На земле | 3 мяча (верт. Линия) | > 12 м |
| Не под командованием | 2 мяча (вертикальная линия) | > 12 м |
| Ограничены в способности маневрировать | 1 мяч + 1 алмаз + 1 мяч | > 12 м (кроме дайв-ботов) |
| Рыбалка (коммерческая) | 2 конуса (верт. Линия) | > 20 м (но должна отображать форму корзины (сетей или траления)) |
| Буксировка судов | Алмаз | Буксировка> 200 м |
| Буксируемое судно | Алмаз | Буксировка> 100 м |
| Траление | 3 мяча | Военно-морской |
Смотрите также
- Морские навигационные огни
- Международные правила предотвращения столкновений судов в море
- Береговая охрана США
- Международная морская организация
Рекомендации
- ^ Комендант береговой охраны США (25 марта 1999 г.). Правила навигации: международные и внутренние (PDF) (COMDTINST 16672, 2-е изд.). ЧАСТЬ C - ОГНИ И ФОРМЫ: Министерство транспорта США, Береговая охрана США. стр. 38–113. Получено 15 июля 2019.
- ^ Комендант береговой охраны США (25 марта 1999 г.). Правила навигации: международные и внутренние (PDF) (COMDTINST M16672.2D ред.). ПРИЛОЖЕНИЕ I. РАЗМЕЩЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ ФОНАРОВ И ФОРМЫ: Министерство транспорта США: Береговая охрана США. п. 141. Получено 15 июля 2019.
- ^ Комендант береговой охраны США (25 марта 1999 г.). Правила навигации: международные и внутренние (PDF) (COMDTINST M16672.2D ред.). ЧАСТЬ C - ОСВЕЩЕНИЕ И ФОРМЫ: Министерство транспорта США: Береговая охрана США. п. 38. Получено 15 июля 2019.
- ^ Комендант береговой охраны США (25 марта 1999 г.). Правила навигации: международные и внутренние (PDF) (COMDTINST M16672.2D ред.). ЧАСТЬ C - ОСВЕЩЕНИЕ И ФОРМЫ: Министерство транспорта США: Береговая охрана США. п. 110. Получено 15 июля 2019.
- ^ Комендант береговой охраны США (25 марта 1999 г.). Правила навигации: международные и внутренние (PDF) (COMDTINST M16672.2D ред.). ЧАСТЬ C - ОСВЕЩЕНИЕ И ФОРМЫ: Министерство транспорта США: Береговая охрана США. п. 126. Получено 15 июля 2019.
внешняя ссылка
- Береговая охрана США, Навигационный центр, Правила навигации он-лайн
- Международная морская организация: COLREGS
 | Эта статья о водном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |