WikiDer > Обогреватель
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Сентябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А обогреватель, демистер, или же дефростер это система для очистки конденсация и оттепель мороз от ветровое стекло, заднее стекло или боковые окна автомобиль. Его изобрел немецкий автомобильный инженер. Хайнц Кунерт.
Типы
Первичный обогреватель
Для первичного противотуманного запотевания тепло обычно обеспечивается охлаждающей жидкостью двигателя автомобиля через ядро нагревателя; свежий воздух продувается через сердечник обогревателя, а затем направляется по внутренней поверхности лобового стекла и распределяется по внутренней поверхности лобового стекла с помощью воздуходувка. Этот воздух во многих случаях сначала охлаждается и осушенный пропуская его через рабочий испаритель кондиционера. Такое осушение, за которым следует повторный нагрев, делает отвод тумана более эффективным и быстрым, так как сухой теплый воздух обладает большей способностью поглощать воду из стекла, на которое он направлен (по сравнению с влажным теплым воздухом, обеспечиваемым только нагревателем. , и сухой холодный воздух, обеспечиваемый только системой кондиционирования). Однако всякий раз, когда транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, необходимо следить за тем, чтобы она оставалась в рабочем состоянии для оптимальной работы основного обогревателя. Кроме того, при очень низких температурах окружающей среды система кондиционирования воздуха может не включиться, чтобы предотвратить возможное повреждение компрессора. В современных автомобилях обогреватель этого типа часто автоматически включает систему кондиционирования без каких-либо дополнительных действий.
Вторичный обогреватель
Вторичные обогреватели, такие как те, которые используются на заднем стекле автомобиля и / или зеркала заднего вида, часто состоят из серии параллельных линейных резистивные проводники в стекле или на стекле. При подаче питания эти проводники разогреть, таяние льда и испарение конденсата со стекла. Эти проводники могут состоять из серебристо-керамического материала, напечатанного и запеченного на внутренней поверхности стекла, или могут представлять собой серию очень тонких проводов, встроенных в стекло. Разновидности с поверхностной печатью подвержены повреждениям истирание, но легко ремонтируется проводящий краска материал.
Автоматизация
Обогреватели резистивного обогрева обычно оснащены автоматическим таймером, который срабатывает в течение заданного периода времени от 10 до 15 минут перед выключением. Это связано с тем, что большая часть запотевания достигается в течение этого периода времени, после которого обогреватель транспортного средства обычно доводит внутреннюю часть транспортного средства до достаточно высокой температуры, чтобы туман не повторялся. Однако, если это не так, водитель может снова активировать систему по истечении времени ожидания. Обычно есть контрольный на автомобиле приборная панель, часто на переключателе обогревателя, чтобы водитель знал.