WikiDer > Подводная лодка класса Дельфинен - ​​Википедия

Delfinen-class submarine - Wikipedia
2006 08 22 135929 Спрингерен 2 ubt.jpeg
Спрингерен в Морском музее Ольборга, Дания, 2006 г.
Обзор класса
Имя:Delfinen учебный класс
Строители:Военно-морская верфь, Копенгаген, Дания
Операторы: Королевский флот Дании
Предшествует:U класс
Преемник:Коббен учебный класс
Построен:1954–1964
В комиссии:1961–1990
Завершенный:4
На пенсии:4
Сохранилось:1
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 605 т (595 длинных тонн) всплыли
  • 653 т (643 длинных тонны) под водой
Длина:54,5 м (178 футов 10 дюймов)
Луч:4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) под водой и на поверхности
Классифицировать:4,000 nmi (7400 км; 4600 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Дополнение:33
Датчики и
системы обработки:		Активный и пассивный сонар
Вооружение:4 × 533 мм (21 дюйм) торпедные аппараты

В Delfinenподводные лодки класса были первыми классами подводных лодок, построенных для Королевский флот Дании следующий Вторая Мировая Война. Они были спроектированы и построены в Дании, причем первые три лодки этого класса финансировались Данией. Четвертый финансировался США (где он был известен как SS-554) в рамках Доля затрат программа. Построен в период с 1956 по 1963 год, в этот класс входят четыре подводных лодки (Delfinen, Spækhuggeren, Тумлерен и Спрингерен) поступил на вооружение в 1961 году и последний раз был выведен из эксплуатации в 1990 году. Заменен норвежским Коббен учебный класс, трое из них были слом в то время как четвертый был преобразован в корабль-музей и остается экспонатом в Морском музее Ольборга.

Описание

В Delfinen класс имел стандартное водоизмещение из 605 тонны (595 длинные тонны) и 643 длинных тонны (653 т) в затопленном состоянии. Их длина составила 54,5 метра (178 футов 10 дюймов). луч 4,7 м (15 футов 5 дюймов) и проект 4 м (13 футов 1 дюйм). Подводные лодки приводились в движение двумя валы питание от двух Ч / Б 1200 л.с. (895 кВт) дизельные двигатели и два BBC 1,200-вал-лошадиная сила (895 кВт) электродвигатели.[1][2] Подводные лодки имели максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) как на поверхности, так и под водой и дальность полета 4000 морские мили (7400 км; 4600 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1][а] Подводные лодки оснащались пассивным и активным сонар и шноркель.[1][4] В Delfinen класса были вооружены четырьмя 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты расположен в поклон.[1][b] Всего их было 33 человека.[1]

Корабли

Delfinen учебный класс[1]
ЧислоИмяСтроительЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
S 326DelfinenВоенно-морская верфь, Копенгаген, Дания4 мая 1956 года1 августа 1961 г.2 августа 1983 г.Продан на слом 11 сентября 1984 г.[5]
С 327Spækhuggeren20 февраля 1957 г.1 августа 1961 г.31 июля 1989 г.Продан на слом 3 декабря 1991 г.[6]
S 328Тумлерен22 мая 1958 года1 августа 1961 г.6 августа 1981 г.Продан на слом 7 сентября 1982 г.[7]
С 329Спрингерен22 апреля 1963 г.22 октября 1964 г.31 марта 1990 г.Передан Морскому музею в Ольборге как корабль-музей.[8]

Строительство и сервис

Следующий Вторая Мировая Война, то Королевский флот Дании который потерял большую часть своего флота во время немецкого вторжения, был пополнен бывшими британскими Королевский флот взятые в аренду подводные лодки и спасенные датские подводные лодки, затопленные во время войны. Дания присоединилась НАТО и был назначен на защиту Балтийское море что привело к акценту на подводных лодках.[9] В Delfinen Это были первые новые подводные лодки Королевского флота Дании в послевоенную эпоху. Разработан датчанами и построен на Военно-морской верфи в г. Копенгаген, первые три судна этого класса были оплачены датским и были построены в период с 1956 по 1961 год.[1] Четвертая подводная лодка класса, Спрингерен, финансировался США и известен как SS-554.[2]

Класс оставался на вооружении до начала 1980-х годов, когда Королевский флот Дании намеревался заменить их бывшими норвежскими. Коббенподводные лодки класса в 1986 году. Всего три Коббен-классовые единицы были приобретены из-за нехватки средств и Спрингерен оставался на вооружении до 1990 года.[10] Спрингерен хранится как корабль-музей в Военно-морском музее в Ольборг.[8]

Примечания

  1. ^ Веб-сайт navalhistory.dk заявляет, что суда имели стандартное водоизмещение 582 т (573 длинных тонны) и 659 т (649 длинных тонн) под водой. Их длина составляла 53,9 м (176 футов 10 дюймов), а их электродвигатели были способны развивать мощность 2100 л.с. (1600 кВт) и развивать скорость только 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час) на поверхности при сохранении той же дальности на уровне 8,5 узлов. (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч).[3] Couhat также имеет дальность полета 8,5 узлов с максимальной скоростью 13 узлов на поверхности и 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) под водой.[2]
  2. ^ Согласно сайту navalhistory.dk, суда отгружены с восемью торпедами.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 77.
  2. ^ а б c Couhat 1986, п. 86.
  3. ^ а б «Дельфинен класс (1961–1990)». navalhistory.dk. Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 19 июля 2010.
  4. ^ Блэкман 1960, п. 129.
  5. ^ "Delfinen (1961–1983)". navalhistory.dk. Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 19 июля 2010.
  6. ^ "Spækhuggeren (1959–1989)". navalhistory.dk. Архивировано из оригинал 24 октября 2009 г.. Получено 19 июля 2010.
  7. ^ "Тумлерен (1961–1981)". navalhistory.dk. Архивировано из оригинал 22 сентября 2010 г.. Получено 19 июля 2010.
  8. ^ а б "Спрингерен (1964–1990)". navalhistory.dk. Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 19 июля 2010.
  9. ^ Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 73.
  10. ^ Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г.С. 77–78.

Рекомендации

  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. OCLC 946722815.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Couhat, Жан Лабайль, изд. (1986). Боевые флоты мира 1986/87. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка