WikiDer > Дэн Кенджиро
Барон Дэн Кенджиро | |
|---|---|
田 健 治郎 | |
 Барон Дэн Кенджиро | |
| Генерал-губернатор Тайваня | |
| В офисе 29 октября 1919 г. - 6 сентября 1923 г. | |
| Монарх | Тайсё |
| Предшествует | Акаси Мотодзиро |
| Преемник | Учида Какичи |
| Министр юстиции | |
| В офисе 2 сентября 1923 г. - 6 сентября 1923 г. | |
| премьер-министр | Ямамото Гоннохие |
| Предшествует | Окано Кейджиро |
| Преемник | Хиранума Киичиро |
| Министр сельского хозяйства и торговли | |
| В офисе 2 сентября 1923 г. - 24 декабря 1923 г. | |
| премьер-министр | Ямамото Гоннохие |
| Предшествует | Араи Кентаро |
| Преемник | Окано Кейджиро |
| Министр связи | |
| В офисе 9 октября 1916 г. - 29 сентября 1918 г. | |
| премьер-министр | Тераучи Масатаке |
| Предшествует | Миноура Кацундо |
| Преемник | Нода Утаро |
| Личная информация | |
| Родившийся | 25 марта 1855 г. Тамба, Хёго, Япония |
| Умер | 16 ноября 1930 г. (в возрасте 75 лет) Сетагая, Токио, Япония |
| Национальность | Японский |
| Политическая партия | Риккен Сейюкай |
Барон Дэн Кенджиро (田 健 治郎, 25 марта 1855 - 16 ноября 1930) был японским политиком и министром в довоенном правительстве Японская империя. Он также был 8-м японцем Генерал-губернатор Тайваня с октября 1919 г. по сентябрь 1923 г., а первая гражданское лицо удерживать эту позицию. Дэн также был соучредителем Kaishinsha Motorcar Works, предшественника современного Nissan и оригинальный производитель Datsun автомобили.
биография
Дэн родился в Домене Танба-Кайбара, расположенном в Район Хиками из Провинция Танба (часть современного города Танба, Хёго), где его отец был старостой. После Реставрация Мэйдзи, он искал свое состояние в Префектура Кумамото (1874), а затем Префектура Айти в 1875 году. Поступив на службу в полицейское управление, он впоследствии был направлен в Префектура Коти, Префектура Канагава и Префектура Сайтама. Примерно в 1890 году он привлек внимание Министр связи Гото Сёдзиро, которые завербовали его в центральную бюрократию Правительство Мэйдзи. Он дослужился до должности вице-министра и одновременно входил в совет управляющих Японские государственные железные дороги. В 1898 году он ушел с государственной службы, чтобы согласиться на назначение президентом Кансайская железнодорожная компания.
Он вернулся на государственную службу в 1900 году в качестве директора административного бюро Министерства связи, но снова ушел в отставку только через год, чтобы баллотироваться на выборах в Нижняя палата из Диета Японии при спонсорстве Ито Хиробуми и Риккен Сейюкай политическая партия. Он проработал два срока подряд, каждый раз возвращаясь на руководящую должность в Министерстве связи. В 1906 году он был назначен Дом пэров, а в следующем году был проведен барон (даншаку) в пределах казоку пэрская система. В политике он стал тесно связан с фракцией консерваторов. genrō, Ямагата Аритомо, но позже порвал с Ямагатой из-за проблем, связанных с Скандал с Сименсом.
Дэн также был одним из основателей автомобильного завода Кайсинша в 1914 году. Буква «D» в аббревиатуре компании «DAT» была от «Den». Позже переименованный в «Датсун», компания была приобретена Nissan дзайбацу в 1930-е гг.[1]
С 1916 по 1918 год при премьер-министре Тераучи МасатакеДен назначен министром связи. В этот период он выразил озабоченность по поводу доминирования Соединенных Штатов и Великобритании над новым Лига Наций, что способствовало «окружению» Японии.[2]В 1919 году Ден был назначен Генерал-губернатор Тайваня, первое гражданское лицо, назначенное на этот пост. В качестве генерал-губернатора он продвигал новую политику социальной и политической ассимиляции, при которой были отменены дискриминационные законы в области образования. Во время правления Дэна было проведено несколько крупных реформ, в том числе различные административные реформы, расширение системы государственного образования, сокращение участия полиции в местной администрации, строительство водохранилища Чанань и легализация смешанных браков между Японией и Тайванем. Заявленная цель Дена заключалась в том, чтобы тайваньское население в конечном итоге пользовалось теми же политическими правами, что и японцы в Родные острова, и что тайваньцы будут ассимилированы в нормальное японское общество.[3] Законы о бизнесе были смягчены, чтобы позволить тайваньским предпринимателям закончить с японским, и было создано несколько тайваньских газет. Под его владением тогда наследный принц Хирохито совершил государственный визит в Тайвань.
После 1923 г. - Великое землетрясение Канто., Дэна отозвали в Японию и попросили занять посты Министр юстиции и Министр сельского хозяйства и торговли во 2-м Ямамото Гоннохие администрация. Вместе с Министр внутренних дел Гото Шимпей, он заложил основы восстановления Токио после катастрофы. Однако вместе с остальной частью кабинета он был вынужден уйти в отставку после Инцидент с Тораномоном. После 1925 года он служил членом Тайный совет. Ден умер от осложнений после Внутричерепное кровоизлияние в 1930 году в своем доме в Сетагая, Токио. Его могила находится на Тамаское кладбище в Фучу, Токио.
Ден вел подробный дневник с 1906 года до своей смерти в 1930 году, который представляет собой важный исходный документ по истории политики во времена. Период тайсё японской истории.
Награды и награды
Японский
Пэры и титулы
- Барон (21 сентября 1907 г.)
Украшения
- Большой Кордон Орден Священного Сокровища (25 декабря 1919 г.)
- Большой Кордон Орден восходящего солнца (1 ноября 1920 г.)
- Большой Кордон Орден цветов Павловнии (16 ноября 1930; посмертно)
Порядок старшинства
- Четвертый ранг (28 февраля 1898 г.)
- Третий ранг (30 сентября 1916 г.)
- Второй ранг (1 апреля 1930 г.)
Иностранный
Франция: Офицер Legion d'Honneur (12 апреля 1894 г.)
Дания: Командующий Орден Даннеброга (20 января 1897 г.)
Австро-Венгрия: Рыцарь второго класса Орден Железной Короны (28 мая 1897 г.)
Османская империя: Орден Меджидии2-й степени (26 августа 1897 г.)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Смотрите также
Рекомендации
- Чинг, Лео Т. (2001). Стать японцем: колониальный Тайвань и политика формирования идентичности. Калифорнийский университет Press. ISBN 978-0-520-22553-4.
- Рубенстин, Мюррей (2006). Тайвань: новая история. М.Э. Шарп. ISBN 978-0-7656-1494-0.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Kenjir Den. |
Примечания
- ^ Гувер, Уильям Д. (2011). Исторический словарь послевоенной Японии. Scarecrow Press. ISBN 978-0810875395. стр. 219
- ^ Дикенсон, Фредерик (2001). Война и национальное возрождение: Япония в Великой войне 1914–1919 гг.. Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0674005075. стр. 234
- ^ Мейерс, Рамон (1984). Политика японской ассимиляции в колониальной Корее, 1910–1945 гг.. Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0691102221. стр.108, 217
| Государственные офисы | ||
|---|---|---|
| Предшествует Акаси Мотодзиро | Генерал-губернатор Тайваня Октябрь 1919 - сентябрь 1923 | Преемник Учида Какичи |
| Политические офисы | ||
| Предшествует Миноура Кацундо | Министр связи Октябрь 1916 - сентябрь 1918 | Преемник Нода Утаро |
| Предшествует Окано Кейджиро | Министр юстиции Сентябрь 1923 - сентябрь 1923 | Преемник Хиранума Киичиро |
| Предшествует Араи Кентаро | Министр сельского хозяйства и торговли Сентябрь 1923 - декабрь 1923 | Преемник Окано Кейджиро |
