WikiDer > Департамент инженерии, Кембриджский университет
Учредил | 1875 |
---|---|
Начальник отдела | Профессор Ричард Прагер |
Место расположения | Trumpington Street, Кембридж , объединенное Королевство 52 ° 11′54 ″ с.ш. 0 ° 07′18 ″ в.д. / 52.19827 ° с.ш.0,121579 ° в.Координаты: 52 ° 11′54 ″ с.ш. 0 ° 07′18 ″ в.д. / 52.19827 ° с.ш.0,121579 ° в. |
Интернет сайт | www |
В Кембриджский университет, инженерный факультет самый большой отдел в Кембриджский университет и один из ведущих инженерных центров мира. Целью отдела является решение самых актуальных мировых проблем в области науки и технологий. Для достижения этой цели кафедра сотрудничает с другими дисциплинами, учреждениями, компаниями и предпринимателями и применяет комплексный подход к исследованиям и обучению.[1]
Главный сайт расположен по адресу Trumpington Street, к югу от центра города Кембридж. Отделение является основным центром инженерное дело преподавательская и исследовательская деятельность в Кембридже. В настоящее время кафедрой руководит Профессор Ричард Прагер.[2]
История
В 1782 г. Преподобный Ричард Джексон из Торрингтона, бывший сотрудник Тринити-колледж, умер, оставив значительную часть своего состояния в пользу профессора естественной экспериментальной философии. Это стало предшественником профессуры механизма и прикладной механики, впервые проведенной в 1875 г. Джеймс Стюарт.[3]
Первая инженерная мастерская в Кембридже была построена в 1878 году в виде деревянной хижины пятьдесят на двадцать футов. В настоящее время кафедра может похвастаться несколькими объектами в Кембридже:
- Основные здания расположены на Трампингтон-стрит и Фен-Козуэй на участке Скруп-хаус, где находится большая часть студент обучение в Инженерные туры осуществляют.
- Различные разделы, которые было нелегко разместить на основном сайте, переехали в университетский West Cambridge сайт, включая Лаборатория Уиттла (а турбомашина лаборатория, основанная Сэр Джон Хорлок, в 1973 г.),[4] Лаборатория геотехнической центрифуги, Центр исследований микроэлектроники (1992 г.), здание Электротехнического отдела и Институт производства (Если М).
- Несколько небольших зданий на Сайт старого Адденбрукана Трампингтон-стрит напротив Скруп-хауса, время от времени использовались департаментом. В настоящее время Кембриджская программа устойчивого лидерства находится в конце здания, на улице Трампингтон, 1, которое расширилось и переехало туда под прежним названием Кембриджской программы для промышленности в 1991 году.
- В 2016 году строительство здания Джеймса Дайсона было завершено перед зданием Бейкер, в результате чего были выделены дополнительные офисные помещения и помещения для семинаров / встреч для использования департаментом.[5]
- В течение следующих 10 лет департамент планирует полностью объединить инженерный факультет на территории западного Кембриджа.[6]
Известные выпускники и исследователи
- Джон Бейкер, разработчик теории пластичности дизайна.
- Алек Броерс, нанотехнологии пионер.
- Сэр Кристофер Сидней Кокерелл, Английский инженер, наиболее известный как изобретатель судно на воздушной подушке.
- Джон Хопкинсон, запатентовал трехпроводную систему распределения электроэнергии.
- Сэр Чарльз Эдвард Инглис, под руководством которого кафедра стала крупнейшей в университете.
- Сэр Беннетт Мелвилл Джонс, которые продемонстрировали важность оптимизации в конструкции самолетов.
- Ян Лидделл, дизайнер Купол тысячелетия.
- Чарльз Оатли, разработчик одного из первых коммерческих растровые электронные микроскопы.
- Николас Патрик, космонавт.
- У. Э. У. Петтер, авиационный инженер, конструктор Westland Lysander, Английский Electric Canberra и Фолландские комары
- Гарри Рикардо, основной вклад в развитие двигатель внутреннего сгорания.
- Эндрю Шофилд, пионер в исследованиях центрифуг.
- Джеймс Стюарт, первый настоящий профессор инженерии в Кембридже, назначенный в 1875 году.
- Констанс Типпер, металлург, кристаллограф и первая женщина, которая будет работать на кафедре на постоянной основе.
- Кэрол Вордерман, бывший Обратный отсчет ведущий и математический телеведущий.
- Фрэнк Уиттл, изобретатель реактивный двигатель.
- Преподобный Роберт Уиллис, первый профессор Кембриджа, завоевавший международную репутацию инженера-механика.[3]
Известные компании и проекты, основанные студентами и выпускниками
- Кембриджский университет Eco Racing, студенческая команда, которая занимается разработкой и гонками на солнечных электромобилях.
- Невинные напитки, наиболее известный благодаря бренду Innocent Smoothie.
- Кембриджские консультанты, международная компания, занимающаяся разработкой технологий и консультированием.
- Cambridge Scientific Instrument Company, первый производитель растрового электронного микроскопа.[7]
Высшее образование
На кафедре постоянно обучается около 1200 студентов бакалавриата, ежегодно принимаются около 320 студентов.
Первые два года, по сути, одинаковы для всех студентов, и их цель - дать широкий обзор, охватывающий машиностроение и строительство, а также материалы, электротехнику и информационную инженерию. Начиная с третьего курса, студенты должны специализироваться, пройдя либо инженерные, либо производственные инженерные курсы.
В инженерных экзаменах студенты могут специализироваться на одной или нескольких из девяти инженерных дисциплин:
- Аэрокосмическая и аэротермальная техника
- Биоинженерия
- Гражданское, структурное и экологическое проектирование
- Электротехника и электроника
- Электротехнические и информационные науки
- Энергия, устойчивость и окружающая среда
- Информационная и компьютерная инженерия
- КИПиА и контроль
- Машиностроение
Также возможно не специализироваться и получить степень в области общего машиностроения.[8]
Между тем, производственная инженерия Tripos предлагает интегрированный курс промышленного инжиниринга, включая как операции, так и управление.[9]
Высшее образование
Кафедра инженерии в настоящее время насчитывает около 190 преподавателей и ЧИСЛО ПИ-статус исследователей, 300 постдокторанты, и 850 аспирантов. Послевузовское образование состоит как из преподаваемых курсов, так и из научных степеней (кандидат наук, MPhil и MRes). Большинство студентов-исследователей получают степень доктора философии, а около 10% проходят годичную программу MPhil (исследования).
На кафедре также имеется ряд Совет по инженерным и физическим наукам (EPSRC) Центры докторантуры (CDT), которые следуют модели 1 + 3 года, где за годичным курсом MRes следует трехлетняя докторская степень. Через эти центры осуществляется полное финансирование на четыре года. В дополнение к CDT, департамент имеет ограниченное количество стипендий для докторантов EPSRC, доступных для британских и Европа студенты.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Стратегия и планы развития - инженерный отдел». Получено 31 марта 2017.
- ^ «Дэвид Кардуэлл - Департамент инженерии». Получено 31 марта 2017.
- ^ а б ([email protected]), Пол Робертсон. "125-летие CUED". Получено 31 марта 2017.
- ^ "Премия AOUG сэра Джона Хорлока в области науки". Ассоциация выпускников открытых университетов (AOUG). Получено 14 апреля 2014.
- ^ "Здание Джеймса Дайсона | Обучение в бакалавриате CUED". training.eng.cam.ac.uk. Архивировано из оригинал на 2015-01-09. Получено 2016-07-17.
- ^ «Интервью профессора Дэвида Кардвелла для журнала Professional Engineering Magazine - Департамент инженерии». Получено 31 марта 2017.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-12-26. Получено 2010-11-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Модули части IIA и инженерные области». Получено 2020-10-13.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-10-06. Получено 2015-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Обзор выпускников - инженерный факультет». Получено 31 марта 2017.