WikiDer > Пункт назначения

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Пункт назначения» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Лифт для отправки в пункт назначения, здесь используется Компас система из Отис.

Пункт назначения это метод оптимизации, используемый для несколькихлифт установки, которые группируют пассажиров из одних и тех же пунктов назначения в одни и те же лифты, тем самым сокращая время ожидания и в пути по сравнению с традиционным подходом, когда все пассажиры, желающие подняться или спуститься, входят в любой доступный лифт и затем запрашивают пункт назначения.

Используя диспетчерский пункт назначения, пассажиры запрашивают проезд на определенный этаж, используя клавиатура, сенсорный экран, или же бесконтактная карта ключ от номера заранее в вестибюле и сразу же направляются к соответствующей кабине лифта.

Алгоритмы

Пункты управления отправкой, здесь из Miconic 10 система из Шиндлер. Этот лифт от JW Marriott отель в Вашингтон, округ Колумбия..

На основе информации о поездках, которые пассажиры хотят совершить, контроллер динамически распределяет людей по лифтам, чтобы избежать чрезмерных промежуточных остановок. Общее время в пути можно сократить на 25%, а вместимость - на 30%.^[1]

Контроллеры также могут предлагать пассажирам различные уровни обслуживания на основе информации, содержащейся в карточках-ключах. Пользователю с высокими привилегиями может быть назначен ближайший доступный лифт, и ему всегда будет гарантировано прямое обслуживание его этажа, а также может быть выделен лифт с исключительным правом пользования; другим пользователям, например инвалидам, могут быть предоставлены специальные возможности, такие как увеличенное время открытия дверей.^[2]

Ограничения

Бесперебойная работа диспетчерской системы пункта назначения зависит от каждого пассажира, указывающего свое намерение пункта назначения отдельно. В большинстве случаев лифтовая система не имеет возможности отличить группу пассажиров от одного пассажира, если пункт назначения группы вводится только за один раз. Это потенциально может привести к остановке лифта, чтобы забрать больше пассажиров, чем фактически может вместить лифт, что приведет к задержкам для других пользователей. В этой ситуации используются два решения: датчик грузовой заслонки на лифте или кнопка групповой функции на клавиатуре. Грузовая лопасть сообщит контроллеру лифта о высокой нагрузке в кабине лифта, что позволяет лифту не останавливаться на других этажах, пока нагрузка не станет достаточно низкой, чтобы поднять больше пассажиров. Функциональная кнопка группы спрашивает, сколько пассажиров собирается на этаж, а затем система отправляет правильное количество лифтов на этот этаж, если они доступны.^{[нужна цитата]}

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Управление лифтами назначения.

• Понимание преимуществ и ограничений целевой отправки