WikiDer > Станция Дитценбах - Википедия
Dietzenbach Bahnhof  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Терминус | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Eisenbahnstr. 6, Дитценбах, Гессе Германия | ||||||||||
| Координаты | 50 ° 00′29 ″ с.ш. 8 ° 47′07 ″ в.д. / 50,008018 ° с. Ш. 8,785194 ° в.Координаты: 50 ° 00′29 ″ с.ш. 8 ° 47′07 ″ в.д. / 50.008018 ° с.ш. 8.785194 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) | Оффенбах-Бибер-Дитценбах железная дорога (км 13,8) | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 7166[1] | ||||||||||
| Код DS100 | ФДЗ[2] | ||||||||||
| IBNR | 8001456 | ||||||||||
| Категория | 5[1] | ||||||||||
| Зона проезда |  | ||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 декабря 1898 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | Дитценбах (Гессен) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Станция Дитценбах (Dietzenbach Bahnhof) является концом Оффенбах-Бибер-Дитценбах железная дорога в немецком государстве Гессе. Станция сейчас используется исключительно линия S 2 из S-Bahn Рейн-Майн. Подъездной дом охраняется как памятник.[3] Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция 5 категории.[1]
История
Станция Дитценбах была основана 1 декабря 1898 года вместе с открытием железной дороги Оффенбах-Бибер-Дитценбах, ответвления от Родгау железная дорога (Немецкий: Rodgaubahn). С самого начала здесь начинались все пассажирские перевозки на линии. Рабочие и мастера использовали эту линию, чтобы добираться до работы в Оффенбах-на-Майне и Франкфурт а местные фермеры выиграли от более быстрой транспортировки на рынки крупных городов.
Движение в Дитценбах процветало в период после Второй мировой войны. В 1959 г. до Оффенбаха ходило 25 ежедневных поездов, а в 1978 г. их было всего пять. 18 июня 1982 года пассажирские перевозки в Дитценбах были закрыты; Несколько лет спустя за этим последовал отказ от экспресс-перевозок грузов и багажа.[4] Следы были сохранены и законсервированы.
Согласно расписанию 2003/2004 г., введенному 14 декабря 2003 г., станция, которая до этого называлась Дитценбах (Гесс), стал частью линии S-Bahn S 2 (Нидернхаузен-Dietzenbach) городской железной дороги Рейн-Майн. Станция была модернизирована, чтобы обеспечить безбарьерный доступ для инвалидов. Станция теперь является отправной точкой для поездов в Нидернхаузен через Offenbach и Франкфуртские городские туннели, Höchst и Hofheim.
Инфраструктура
Здание вокзала является памятником архитектуры.[5] построен в 1898 году из кирпича, крыша наклонена к платформе, на южном конце с обеих сторон есть авангард. Они соединены непрерывной линией гребня и имеют треугольные фронтоны. К нему примыкает грузовой навес с плоской крышей и крытым пандусом. Сейчас здание находится в частной собственности.[6]
У станции есть безбарьерная «домашняя» платформа рядом со зданием вокзала, а однопутная линия заканчивается на юге на буферной остановке возле Max-Planck-Strasse. Остальные пути были демонтированы при реконструкции городской электрички.
Операции
Железнодорожный
Поезда S-Bahn ходят каждые 30 минут. В часы пик поезда ходят с интервалом 15 минут.
Автобус
Городской автобус OF-57 курсирует от станции Дитценбах до Станция Дитценбах-Митте, иногда до Станция Дитценбах-Штайнберг.
Планы расширения
С самого начала эксплуатации были планы продлить линию за Дитценбах. В 1906 году и снова после 1913 года заговорили о расширении Мессель, но из-за Первая мировая война, эти планы ни к чему не привели.
После начала эксплуатации S-Bahn в 2003 году рассматривался вопрос о продлении железнодорожной линии и S-Bahn до Рёдермарк-Урберах, где он соединялся бы с Драйайх вокзал (Dreieichbahn), бегущий между Драйайх-Бухшлаг и станция Редермарк-Обер-Роден. Этот проект провалился, потому что был признан нецелесообразным с экономической точки зрения, и поэтому Дитценбах остается конечной точкой линии.
Примечания
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Дагмар Сёдер (1987). Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ред.). Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen, Kreis Offenbach (на немецком). Брауншвейг / Висбаден: Фридр. Vieweg & Sohn. ISBN 3-528-06237-1.
- ^ "Geschichtspfad" (на немецком). Город Дитценбах. Получено 6 мая 2012.
- ^ "Altstadtrundgang" (на немецком). Город Дитценбах. Получено 6 мая 2012.
- ^ "S-Bahn-Baustelle Dietzenbach" (на немецком). rodgau-bahn.de. Архивировано из оригинал 18 декабря 2013 г.. Получено 6 мая 2012.
Рекомендации
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком). 2.2. Штутгарт: Theiss Verlag. п. 812. ISBN 3-8062-1917-6.
- Майкл Хофманн (2004). Die Eisenbahn в Оффенбахе и им Родгау (на немецком). DGEG Medien. ISBN 978-3937189086.
внешняя ссылка
- "Фотографии станции" (на немецком). rodgau-bahn.de. Получено 6 мая 2012.
- «Панорамное видео вокзала». rodgau-s-bahn.de. Получено 6 мая 2012.
