WikiDer > Станция Нидернхаузен - Википедия
Нидернхаузен   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr.37, Нидернхаузен, Гессе Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 9′35 ″ с.ш. 8 ° 18′46 ″ в.д. / 50,15972 ° с. Ш. 8,31278 ° в.Координаты: 50 ° 9′35 ″ с.ш. 8 ° 18′46 ″ в.д. / 50,15972 ° с. Ш. 8,31278 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 островные платформы 1 боковая платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | DB Regio Mitte Hessische Landesbahn S-Bahn Rhein-Main | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 4513[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FNSD[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8004400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 4[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Нидернхаузен Расположение в Гессене | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Нидернхаузен обслуживает муниципалитет Нидернхаузен в немецком государстве Гессе. Это самая важная станция на Железная дорога Майн-Лан между станциями Франкфурт-Хёхст и Эшхофен в Лимбург-ан-дер-Лан. Это конечная точка Ländches вокзал бежит из Нидернхаузена в Wiesbaden Hauptbahnhof и из линия S2 из S-Bahn Рейн-Майн из Франкфурт.
История
Станция Нидернхаузен была открыта Гессенская железная дорога Людвига (Немецкий: Hessische Ludwigsbahn) с железной дорогой Майн-Лан (Main-Lahn-Bahn) из Франкфурта в Лимбург в 1877 году. Последний участок маршрута между Франкфуртом-Хёхстом и Идштайн был открыт 15 октября 1877 г. Это завершило связь между Район Рейн-Майн и Лимбургский бассейн. С открытием Ländches Railway (Ländchesbahn) между Нидернхаузеном и Висбаденом в 1879 году Нидернхаузен стал главной станцией между Хёхстом и Эшхофеном в Лимбурге, где железная дорога Майн-Лан соединяется с Железная дорога долины Лан. Как железнодорожный узел станция Нидернхаузен получила карусель (теперь преобразовано в шесть чердак квартиры) с Проигрыватель, водонапорная башня, угольный бункер и подъездные пути для работы паровозов. Машинный навес и водонапорная башня теперь охраняются как наследие.[3] Первое здание вокзала было построено в 1880 году. 1 января 1906 года его сменило престижное новое здание. Станция способствовала возрождению маленького городка и соседних с ним общин. На рубеже веков Нидернхаузен превратился в курорт, спа гости теперь могли легко приехать на поезде. В 1913 году, когда был построен второй путь, железнодорожный переезд в соседний поселок Кенигсхофен был заменен современным железнодорожным путепроводом.
Во время Второй мировой войны станция была объектом нескольких воздушных атак. Самый тяжелый из них произошел 22 февраля 1945 года, когда было разрушено здание вокзала, большие участки железнодорожных путей, 30 локомотивов и около десятка припаркованных вагонов. После войны началась реконструкция. Построено новое здание вокзала. блокировка. Количество железнодорожников выросло до 100 человек. Переход грузового транспорта на грузовики позже привел к прекращению грузовых перевозок на станции. С окончанием эры паровозов в октябре 1973 года ненужные объекты были демонтированы. 25 августа 1975 года начала работу S-Bahn Рейн-Майн, и Нидернхаузен стал конечной точкой линии R2 (переименованной в S2 в 1978 году). С 1978 года он прошел через новые Франкфуртский туннель скоростной железной дороги от Франкфуртский Hauptbahnhof низкий уровень к Hauptwache. В 1983 году Франкфуртский туннель скоростной железной дороги был продлен от Хауптвахе до Konstablerwache а в 1990 г. Южный вокзал Франкфурта. В 1993 году S2 был переведен с Konstablerwache на Станция Мюльберг, прежде чем окончательно продлить в 2003 г. туннель под Оффенбахом и подключен через Родгау железная дорога к Дитценбах. Электрификация линии до Лимбурга была завершена в 1988 году. С 2004 года Лендчесская железная дорога эксплуатируется vectus Verkehrsgesellschaft. Центральный автовокзал муниципалитета находится напротив здания вокзала.
Во время строительства Высокоскоростная линия Кельн – Франкфурт, от станции до скоростной линии временно пролегал путь. Это временное соединение использовалось для прокладки пути на новой линии. Он преодолевал уклоны до 5,5%.[4]
Треки
- Трек 1 (домашняя платформа): не используется регулярно (высота платформы: 38 см, длина платформы: 231 м)
- Путь 2: бывший разъезд, в основном для грузовых вагонов; сейчас закрыто
- Дорожка 3 (платформа 3/4): Regionalbahn/ Региональный Экспресс/Hessische Landesbahn услуги в Лимбург-ан-дер-Лан (высота платформы: 76 см, длина платформы: 285 м)
- Путь 4 (площадка 3/4): HLB перевозки в Висбаден и обратно (высота платформы: 76 см, длина платформы: 285 м)
- Путь 5 (платформа 5/6): линия скоростной железной дороги 2 в направлении Дитценбаха через Франкфурт-Хёхст и Франкфуртский центральный вокзал (высота платформы: 76 см, длина платформы: 259 м)
- Трек 6 (платформа 5/6): региональные / региональные экспрессы в направлении Франкфурт-на-Майне; HLB услуги в Висбаден (из Лимбурга) (высота платформы: 76 см, длина платформы: 259 м)
- Путь 7: сквозной путь для грузовых поездов из Лимбурга
- Дорожки 8–10: подъездные пути, используемые в основном HLB и S-Bahn Рейн-Майн.
- Трасса 11: оперативно закрыта и соединена только точками на южном конце станции.
автобусов
Станция Нидернхаузен - один из центральных узлов в Идштайн Район обслуживается общественным транспортом Висбадена и двумя региональными автобусными маршрутами:
- 22: Niedernhause-Oberjosbach-Niedernhausen-Wiesbaden-Naurod-Wiesbaden Pl. der dt. Эйнхейт (ESWE Verkehrsgesellschaft)
- 231: Нидернхаузен – Вальдемс-Вюстемс (Рейнгау-Таунус-Verkehrsgesellschaft) - Эта линия соединяет сообщество Waldems до S-Bahn.
- 240: Нидернхаузен -Taunusstein-Нойхоф – Таунусштайн-Хан– (Висбаден) (RTV).
Примечания
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Лукас-Кранах-Штрассе, Локомотившуппен" (на немецком). Denkmalschutz Hessen. Получено 28 ноября 2011.
- ^ "В 120-метровом Шриттене в Richtung Taunus - Schienenverlegung im Baulos C". Zum Thema (на немецком языке) (2): 10 ф. Апрель 2001 г.
Рекомендации
- Хайнц Хирт (2002). 1877-2002: 125 Jahre Main-Lahn-Bahn Höchst-Limburg (на немецком). Эппштейн (Таунус). ISBN 3-00-010714-2.
- Адольф Там (1991). "неизвестный". Heimatgeschichte Niedernhausen (на немецком языке) (5). Cite использует общий заголовок (помощь)
