WikiDer > Департамент общественных работ округа Колумбия

District of Columbia Department of Public Works
Департамент общественных работ округа Колумбия
Департамент общественных работ округа Колумбия logo.png
Логотип Департамента общественных работ округа Колумбия
Обзор агентства
Сформирован1985
Предыдущие агентства
  • Департамент экологических служб округа Колумбия
  • Департамент транспорта округа Колумбия
Юрисдикциярайон Колумбии
Штаб-квартираВашингтон, округ Колумбия.
Сотрудники1479 (финансовый 2020 г.)[1]
Годовой бюджет187 423 616 долларов США (2020 финансовый год)[1]
Руководитель агентства
  • Кристофер Гелдарт, директор
Интернет сайтdpw.dc.gov

В Департамент общественных работ округа Колумбия (или же DPW) является агентством Правительство округа Колумбия, правительство район Колумбии, В Соединенных Штатах. Департамент курирует твердые отходы (например, мусор) и вторсырье сбор, уборка улиц, обеспечение соблюдения правил парковки, а также закупка, обслуживание и заправка государственных транспортных средств.[2]

Общественные работы в 19 веке

9 июля 1790 г. Конгресс принял Закон о проживании, который одобрил создание национальной столицы США на Река Потомак. Точное место было выбрано президентом. Джордж Вашингтон, которые подписали закон 16 июля.[3] Впоследствии Конгресс принял Органический закон 1801 г., который официально организовал округ Колумбия и поставил всю территорию под исключительный контроль федерального правительства.[4] Инкорпорация города позволила местному муниципальному правительству, состоящему из мэра, назначенного президентом, и избранного совета из шести членов.[5] В 1820 году Конгресс предоставил городу Вашингтону новую хартию, которая позволила избирать мэра избирателями.[6] Общественные работы в этот период в основном состояли из создания, выравнивания и мощения дорог и тротуаров, создания системы ливневой канализации и уличного освещения. Но у округа было мало облагаемой налогом собственности, с помощью которой можно было бы получать доходы, и Конгресс потратил мало денег на улучшение инфраструктуры в округе Колумбия, если только они не были напрямую связаны с федеральными зданиями и имуществом или с Пенсильвания-авеню.[7]

В 1871 году Конгресс принял Органический закон округа Колумбия, который объединил правительства различных городов и округов, контролирующих округ Колумбия, в единый законодательный орган из 11 членов, возглавляемый территориальный губернатор.[8] Этот закон также уполномочил Совет общественных работ, в обязанности которого входило определение критических потребностей в отношении улиц, переулков, канализационных сетей, дорог и мостов; пусть контракты; и контролировать работу. Работа финансировалась за счет оценок собственности, прилегающей к этим улучшениям, которые были одобрены городским законодательным собранием. Законодательный орган также имел исключительные полномочия разрешать Совету общественных работ искать ссуды для начала своих различных проектов.[9]

Когда расходы Совета общественных работ на городскую инфраструктуру в 1874 году приблизились к банкротству города, возмущенный Конгресс принял закон 30 июня 1874 года, упразднив территориальное правительство и заменив его «временной» комиссией из трех членов.[10] Два члена комиссии были назначены президентом Соединенных Штатов с одобрения Сената, а третий член был выбран президентом США. Инженерный корпус армии США. «Комиссар корпуса» руководил общественными работами города.[11]

Общественные работы в условиях домашнего хозяйства

Закон о самоуправлении

В 1967 году президент Линдон Джонсон реорганизовал районное правительство. Система трех комиссаров была заменена правительством, возглавляемым городским советом из девяти членов, одним мэром-комиссаром и помощником мэра-комиссара, все они назначались президентом.[12] В марте 1971 г. Ричард Никсон поддержал законодательство, формально вводящее самоуправление в округе Колумбия.[13] 24 декабря 1973 г. Конгресс утвердил Закон о самоуправлении округа Колумбия, предусматривающий выборную мэр и 13-членный Совет округа Колумбия.[14]

Департамент общественных работ

Первоначально общественные работы в рамках местного самоуправления выполнялись четырьмя городскими агентствами: Департаментом окружающей среды, Департаментом общих служб, Департаментом транспорта и Управлением исследований. В апреле 1980 г. Мэр Мэрион Бэрри предложила объединить эти четыре агентства в единый Департамент общественных работ.[15] Но план Барри не был реализован.

Барри сократил свой план и в декабре 1983 года выпустил План реорганизации № 4. Этот план объединил Департамент экологических служб и Департамент транспорта в новый Департамент общественных работ. В новом агентстве было шесть отделов: обслуживание общественных пространств; обслуживание автопарка; проектирование и проектирование и управление строительством общественных зданий, улиц и др. объектов; транспортные проекты и системы; строительство и обслуживание канализационных и водопроводных систем.[16] План вступил в силу 1 марта 1984 года.[17]

Дважды расширялись полномочия Департамента общественных работ. В 1987 году мэр Барри предоставил агентству полномочия «выдавать гранты на исследования, связанные со строительством и мониторингом общественных объектов, предназначенных для улучшения качества воды».[18] Преемник Барри, мэр Шэрон Пратт Келли передал городской утепление программа помощи Департамента жилищного строительства и общественного развития Департаменту общественных работ.[19]

Департамент также дважды заключал договор о предоставлении полномочий. Первый раз произошел в 1988 г., когда Совет округа Колумбия принял «Закон 1988 года о разделении парковых услуг». В соответствии с этим законом городские парки были переданы из Департамента общественных работ в Департамент отдыха, и это агентство было переименовано в Департамент отдыха и парков.[20]

Второе сокращение произошло в 2002 году, когда надзор за транспортными проектами был снят с Департамента общественных работ. Отдел транспорта был подразделением Департамента общественных работ с момента его создания в 1984 году.[21][22] Подразделение начало страдать от значительных недостатков в 1990-х годах, включая чрезмерную зависимость от внешние подрядчики, отсутствие опыта, чтобы контролировать подрядчиков и обеспечить производительность и качество работы, серьезную неукомплектованность штатов и чрезмерную время выполнения заказа для сдачи в аренду и выполнения договоров на проектирование и строительство.[21] Эти проблемы привели к значительным задержкам в обслуживании и строительстве, и сотни миллионов долларов из федеральных фондов остались неизрасходованными.[21] В ответ на надвигающийся кризис управления в транспортном подразделении в мае 2002 года Совет округа Колумбия принял Закон о создании районного управления транспорта 2002 года (Закон округа Колумбия 14-137), который отделил Отдел транспорта от Департамента общественных работ и создал отдельную Департамент транспорта округа Колумбия.[22][23] Оценка 2004 года показала, что реорганизация привела к значительным улучшениям в надзоре округа Колумбия за своей транспортной инфраструктурой.[22]

Рекомендации

  1. ^ а б https://cfo.dc.gov/sites/default/files/dc/sites/ocfo/publication/attachments/kt_dpw_chapter_2020j.pdf
  2. ^ «О DPW». Департамент общественных работ округа Колумбия. 2015. Получено 27 ноября, 2015.
  3. ^ Экипаж, Уэбб и Вулдридж 1892С. 89-92.
  4. ^ Экипаж, Уэбб и Вулдридж 1892, п. 103.
  5. ^ Экипаж, Уэбб и Вулдридж 1892, п. 134.
  6. ^ Экипаж, Уэбб и Вулдридж 1892, п. 142.
  7. ^ Нолен, Джон младший (1973–1974). «Некоторые аспекты экономического развития Вашингтона девятнадцатого века». Записи Колумбийского исторического общества: 525–526.
  8. ^ Экипаж, Уэбб и Вулдридж 1892, п. 157.
  9. ^ Хау, Франклин Т. (1900). «Совет общественных работ». Записи Колумбийского исторического общества: 258-259, 261–262.
  10. ^ "Редактор Шаде Мертвый". Вашингтон Пост. 26 февраля 1903 г. с. 3.
  11. ^ Экипаж, Уэбб и Вулдридж 1892, п. 159.
  12. ^ Карпер, Элси (2 июня 1967 г.). «Джонсон издает новое правило округа Колумбия: у Хилла есть 60 дней, чтобы действовать по плану, но он не может его изменить». Вашингтон Пост. п. А1.
  13. ^ Грин, Стивен (1 марта 1972 г.). "Никсон готов продвигать самоуправление в округе Колумбия: Никсон готовится к поддержке самоуправления". Вашингтон Пост. п. A1; Грин, Стивен (1 апреля 1972 г.). «Никсон стоит за самоуправлением округа Колумбия». Вашингтон Пост. п. B1.
  14. ^ Грин, Стивен (23 декабря 1973 г.). «Самоуправление округа Колумбия: ожидается отзывчивое правительство». Вашингтон Пост. п. D1; Гамильтон, Марта (25 декабря 1973 г.). «Никсон подписывает законопроект: референдум по уставу назначен на 7 мая». Вашингтон Пост. п. А1.
  15. ^ Фивер, Дуглас Б. (19 апреля 1980 г.). «Высокопоставленные чиновники города рассматривают возможность создания гигантского управления общественных работ». Вашингтон Пост. п. B7.
  16. ^ «Барри представляет планы по добавлению двух отделов». Вашингтон Пост. 3 декабря 1983 г. с. B5.
  17. ^ Мазандеран против Департамента общественных работ округа Колумбия, № 13 – AA – 01 A.2d, fn. 36 (Апелляционный суд округа Колумбия, 10 июля 2014 г.).
  18. ^ «Часть B. План реорганизации № 2 1987 года. §1–15-17. (Вступает в силу 3 июля 1987 года)». Открытое право DC. 12 августа 2014 г.. Получено 27 ноября, 2015.
  19. ^ «Часть B. План реорганизации № 3 1993 года. §1–15-25. (Утвержден 7 октября 1993 года)». Открытое право DC. 12 августа 2014 г.. Получено 27 ноября, 2015.
  20. ^ «Законодательная история законов». Раздел I. Правительство района. Название 10. Парки, общественные здания, территории и пространства. Подзаголовок I. Парки и детские площадки. Глава 1. Общие положения. Разделы 10-166. Подразделение парковых услуг. (16 марта 1989 г., Закон округа Колумбия 7-209, § 2, 36 DCR 476.)
  21. ^ а б c Унгар, Бернард Л. (16 марта 2001 г.). Реструктуризация транспортного отдела Департамента общественных работ округа Колумбия. ГАО-01-347Р (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Главное бухгалтерское управление США.. Получено 27 ноября, 2015.
  22. ^ а б c Гольдштейн, Марк Л. (14 мая 2004 г.). Реорганизация Министерства транспорта округа Колумбия и использование средств федеральной помощи. ГАО-04-644Р (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Главное бухгалтерское управление США.. Получено 27 ноября, 2015.
  23. ^ Ковалески, Серж Ф. (1 сентября 2002 г.). "Неравномерный прогресс отмечает напряженный срок Уильямса". Вашингтон Пост. п. C1.

Библиография

внешняя ссылка

Координаты: 38 ° 55′3,234 ″ с.ш. 77 ° 1′57.2442 ″ з.д. / 38.91756500 ° с.ш. 77.032567833 ° з.д. / 38.91756500; -77.032567833