WikiDer > Дуг Серрюрье
Родившийся | 9 декабря 1920 г. |
---|---|
Умер | 4 июня 2006 г. | (85 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Южноафриканский |
Активные годы | 1962–1963, 1965 |
Команды | СПД |
Записи | 3 (2 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1962 Гран-при Южной Африки |
Последняя запись | Гран-при Южной Африки 1965 года |
Луи Дуглас Серрюрье (9 декабря 1920 г. в г. Germiston - 4 июня 2006 г.) автогонщик и конструктор гоночных автомобилей из Южная Африка.[1][2] Участвовал в 3 Формула один Гран-при чемпионата мира в 1960-х, участвовал только в гонках Гран-при Южной Африки, дебютировал 29 декабря 1962 года. Он не набрал очков чемпионата.
Конструктор гоночных автомобилей
Серрурье построил серию гоночных автомобилей под названием СПД,[3] после его инициалов.[4] Первый был основан на Купер,[5] а позже автомобили были основаны на Brabhams. На машинах гонял в основном сам Серрюрье, и Сэм Тингл. Из Cobra Club, Южная Африка: «Луи Дуглас Серрюрье построил около 20 LDS Cobras в течение своей истории создания гоночных автомобилей. Все они когда-то были сняты с производства, с разными двигателями, шасси, подвеской и тормозами в зависимости от года выпуска ».
Несколько других кузовов, изготовленных по индивидуальному заказу, нашли свое место на шасси LDS в 70-х годах. В основном собраны из стекловолокна, а также алюминиевых купе и кабриолетов.
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Отелле Нуччи | СПД Mk1 | Альфа-Ромео Джульетта 1.5 L4 | NED | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | Соединенные Штаты Америки | ЮАР Ret | NC | 0 | |
1963 | Отелле Нуччи | СПД Mk1 | Альфа-Ромео Джульетта 1.5 L4 | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | Соединенные Штаты Америки | MEX | ЮАР 11 | NC | 0 |
1965 | Отелле Нуччи | СПД Mk2 | Климакс FPF 1.5 L4 | ЮАР DNQ | ПН | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | Соединенные Штаты Америки | MEX | NC | 0 |
Результаты вне чемпионата Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Скудерия Лупини | Купер T51 | Maserati 6-1500 1.5 L4 | LOM | GLV | PAU | BRX | VIE | AIN | SYR | NAP | LON | SIL | СОЛЬ | KAN | ДАН | MOD | FLG | OUL | LEW | ВАЛ | РАН 10 | NAT 6 | ЮАР 7 |
1962 | Скудерия Лупини | Купер T51 | Maserati 6-1500 1.5 L4 | КОЛПАЧОК ДНК | BRX | LOM | LAV | GLV | PAU | AIN | INT | NAP | ТЗА | CLP | RMS | СОЛЬ | KAN | MED | ДАН | OUL | MEX | |||
Отелле Нуччи | СПД Mk1 | Альфа-Ромео Джульетта 1.5 L4 | РАН 6 | NAT 10 | ||||||||||||||||||||
1963 | Отелле Нуччи | СПД Mk1 | Альфа-Ромео Джульетта 1.5 L4 | LOM | GLV | PAU | ИМО | SYR | AIN | INT | ПЗУ | СОЛЬ | KAN | MED | AUT | OUL | РАН 8 | |||||||
1964 | Дуг Серрюрье | СПД Mk2 | Климакс FPF 1.5 L4 | ДМТ | СЗТ | SYR | AIN | INT | СОЛЬ | MED | РАН 6 | |||||||||||||
1965 | Дуг Серрюрье | СПД Mk3 | Климакс FPF 2.0 L4 | ROC | SYR | SMT | INT | MED | РАН 8 | |||||||||||||||
1966 | Дуг Серрюрье | СПД Mk3 | Климакс FPF 2.0 L4 | ЮАР 10 | SYR | INT | OUL |
Рекомендации
- ^ Браун, Аллен (27 февраля 2016 г.). "Дуг Серрюрье". OldRacingCars.com. Получено 11 ноября 2017.
- ^ "Некролог - Дуг Серрюрье". Журнал Motor Sport. Август 2006. с. 15. Получено 11 ноября 2017.
- ^ "Профиль Дуга Серюрье". grandprix.com. Получено 11 ноября 2017.
- ^ Шатлер 2014, п. 44.
- ^ Уайтлок 2006, п. 254.
- Шатлер, Х. В. (2014). Врожденная одержимость коллекционированием. Авторский Дом. ISBN 978-1-4918-8014-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Старки, Джон (2002). Lola T70: история гонок и индивидуальный рекорд шасси. Veloce. ISBN 978-1-903706-13-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уайтлок, Марк (2006). 1 1/2 литра Grand Prix Racing: низкая мощность, высокие технологии. Veloce. ISBN 978-1-84584-016-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уайтлок, Марк (2016). Lotus 18: разворот Колина Чепмена. Veloce. ISBN 978-1-84584-520-9.CS1 maint: ref = harv (связь)