WikiDer > Эрл Р. Сути - Википедия

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Эрл Р. Сути" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества. Нет причина очистки был указан. Пожалуйста помоги улучшить эту статью если вы можете. (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эрл Р. Сути (1892, Бингемтон, Нью-Йорк – 1967, Афины, Пенсильвания) был одним из первых американских летчиков.

биография

Как молодой человек, заинтересованный в этой новой области авиацияон работал в авиашколе Кертисс в Ньюпорт-Ньюсе примерно в 1917 году в качестве молодого механика. Кертисс выиграл контракт с группой в Принстон, Нью-Джерси начать летная школа для молодых людей в колледже, но им не хватало инструкторов. Капитан Томас Болдуин из Ньюпорт-Ньюса созвал встречу с пилотами / инструкторами и попросил их дать предложения по поиску другого инструктора для Принстона. Один из них упомянул, что граф Сути поднялся с ними после того, как поработал над их самолетами, взял на себя управление и хорошо себя показал. Менеджер сказал дать ему несколько уроков и посмотреть, как он это сделает. Эрл справился. После того, как он стал сольным, его отправили в Принстон в качестве главного механика и инструктора №4.

Один из студентов, которых он там преподавал, был Эллиот Уайт Спрингс, который стал Первой мировой войной летающий ас во Франции. Они поддерживали связь десятилетиями.

Саути отправился в Дейтон после закрытия Принстонской летной школы в 1917 году. Позже он учился в Келли Филд в Сан-Антонио, Техас в качестве инструктора, где он стал Второй лейтенант. Там он пережил ужасную аварию, в которой ученик, которого он обучал, застыл на палке в пикировании носом и погиб. Сути выжил, но на всю оставшуюся жизнь у него остались серьезные шрамы на лице, так как хирурги заменили его левую бровь вечными усами.

Сути учился в Уортонской школе бизнеса в Пенсильванский университет в 1920-е гг. Чтобы пройти через школу, он штурм и перегонный самолет. После колледжа он стал менеджером аэропорта и авиашколы компании Curtiss. Его любовь к авиации превратилась в скольжение в начале 1930-х гг. Он был основателем Парящее общество Америки (1931) и руководил организацией «Glider Meets» (Национальные чемпионаты по планерному и парящему спорту) на Эльмира, Нью-Йорк, с середины до конца 1930-х гг.

В 1940 году Саути стал инспектором того, что тогда называлось CAA (Civilian Aeronautical Authority), предшественника FAA. Во время Второй мировой войны он был одним из руководителей очень успешной программы CPT (Civilian Pilot Training).

Эрл Сути умер в 1967 г. Афины, Пенсильвания.

Почести

Он был введен в должность Парящий зал славы в 1982 г.^[1]

Рекомендации