WikiDer > Эдмунд Натанаэль
Эдмунд Натанаэль | |
---|---|
Родившийся | 18 декабря 1889 г. Дильсдорф, Германская Империя |
Умер | 11 мая 1917 г. Бурлон Вуд, Бельгия | (27 лет)
Верность | Германия |
Служба/ | Авиация |
Классифицировать | ОфицерыStellvertreter |
Единица измерения | Flieger-Abteilung (Artillerie) 42, Jagdstaffel 22, Jagdstaffel 5 |
Награды | Дом Ордена Гогенцоллернов, Железный крест Первый класс, Военный крест Вильгельма Эрнста, Общее почетное украшение из золота с мечами |
ОфицерыStellvertreter Эдмунд Натанаэль (18 декабря 1889 г. - 11 мая 1917 г.) была Первая мировая война. летающий ас На счету 15 воздушных побед. Летал как двухместный разведка самолеты и одноместные истребители. Он одержал все свои победы, летая за Королевскую Пруссию. Jagdstaffel 5, и получил редкую награду Дом Ордена Гогенцоллернов за его доблесть. Он был убит в бою во время службы Германская Империя.
Ранние годы
Эдмунд Натанаэль родился 18 декабря 1889 года в Дильсдорфе, Германская Империя.[1][2]
Разведывательная служба
Неизвестно, служил ли Эдмунд Натанаэль сначала в наземной части, хотя это было обычной практикой для немецких авиационных добровольцев. Однако первая авиационная служба Нафанаила была с Flieger-Abteilung (Artillerie) 42 (FAA 42). Этот агрегат управлялся двухместным разведка самолет и выполнил опасную задачу по управлению артиллерийским огнем со своей авиационной станции. Во время службы с Flieger-Abteilung (Artillerie) 42, Нафанаил служил достаточно хорошо, чтобы зарабатывать редко награжденные Военный крест Вильгельма Эрнста из его родных Великое герцогство Саксен-Веймар-Айзенах, а также Золотой орден Великого Герцогства с мечами. Немецкие военные обычно готовили свой авиационный персонал к бою; наиболее многообещающие были тогда «произведены» в летчики-истребители. Система сохраняла пилотов-одноместных истребителей, поскольку они не могли легко стать жертвами ошибок новичков при вступлении в бой.[1][2][3]
Служба в истребителях
Нафанаила отправили в истребительную часть в конце 1916 года; Тогда было принято переводить пилота в одну из четырех национальных военно-воздушных сил, составлявших немецкую воздушную службу. В случае Нафанаэля его родное Великое герцогство Саксен-Веймар-Эйзенах примыкало к Королевство Саксония. Его не только приписали к саксонской эскадрилье, он, похоже, был одним из основателей Королевский саксонский Jagdstaffel 22, сформированный в ноябре 1916 года. Он прослужил в этом отряде до марта 1917 года. В этом отряде побед не одержал.[1][2] Сама эскадрилья к концу войны одержала 57 побед.[4]
Однако он служил достаточно хорошо, и в марте 1917 года его перевели в престижный Королевский прусский Jagdstaffel 5. После этого переназначения он был отправлен на подачу с очень успешными айсами - Ренатусом Тайллером, Вернер Восс, Ганс Карл Мюллер, и Ханс Берр среди них.[5] Нафанаилу было поручено летать Альбатрос Д.В..[6] В отличие от Jagdstaffel 22, Jagdstaffel 5 одержал 253 победы во время Первой мировой войны.[7]
Натанаэль одержал свою первую победу в воздухе с Jagdstaffel 5 6 марта; он будет управлять своим общая победа до 15 за два месяца. 14-я победа Натанаэля 30 апреля 1917 года сделала его первым пилотом в истории, сбившим SE-5 (из 56-я эскадрилья Королевского летного корпуса). Через пять дней после того, как была засчитана его 15-я победа, самолет Натанаэля был сбит пламенем и стал девятой из 21 побед шотландского аса Капитана. Уильям Кеннеди-Кокран-Патрик из № 23 эскадрильи RFC, который убил Нафанаила в бою.[1][2][8] Капитан Кеннеди-Кокран-Патрик летел Спад VII серийный номер B1580, когда он сбил Нафанаила.[9]
Натанаэль был одним из 18 немецких летчиков, получивших Дом Ордена Гогенцоллернов во время Первой мировой войны и один из трех Немецкие евреи чтобы сделать это, другие были Фриц Бекхардт и Вильгельм Франкль, последний туз с 20 победами, который позже выиграл Залейте Мерит. Имена Натанаэля и Бекхардта были исключены из списка получателей во времена нацизма.[10]
Воздушные победы Эдмунда Натанаэля
Все победы были одержаны во время полетов на Royal Prussian. Jagdstaffel 5.[2]
Нет. | Дата | Время | Противник | Эскадрилья | Место расположения |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 марта 1917 г. | 1345 часов | Morane-Saulnier серийный номер A268 | Эскадрильи 3, Aéronautique Militaire | К северу от Гедекура |
2 | 11 марта 1917 г. | 1245 часов | Королевский авиазавод F.E.2b | № 23 эскадрильи RFC | К северу от Beugny, Франция |
3 | 24 марта 1917 г. | 09:00 | Стойка Sopwith 1 1/2 | № 70 эскадрильи RFC | Écoust-Saint-Mein, Франция |
4 | 25 марта 1917 г. | 09.20 часов | Стойка Sopwith 1 1/2 | № 70 эскадрильи RFC | Велу, Франция |
5 | 25 марта 1917 г. | 09:25 | Nieuport 17 | № 29 эскадрильи RFC | К востоку от Беньи, Франция |
6 | 2 апреля 1917 г. | Утро | Королевский авиационный завод F.E.2b s / n 6953 | № 22 эскадрилья RFC | К северо-востоку от Gouzeaucourt Wood |
7 | 3 апреля 1917 г. | 1635 часов | Королевский авиационный завод F.E.2b s / n 4987 | № 23 эскадрильи RFC | К северу от Boursies, Франция |
8 | 6 апреля 1917 г. | 08.20 часов | Королевский авиационный завод F.E.2b s / n A6388 | № 57 эскадрилья RFC | Душка |
9 | 13 апреля 1917 г. | 1935 часы | Наблюдательный шар з / п 34-16-4 | К западу от Святого Квентина | |
10 | 22 апреля 1917 г. | 1410 часов | Аэростат наблюдательный s / n 3-13-5 | Автобус, Па-де-Кале, Франция | |
11 | 22 апреля 1917 г. | 2005 часы | Spad | № 23 эскадрильи RFC | Рибекур |
12 | 28 апреля 1917 г. | 1315 часов | Стойка Sopwith 1 1/2, серийный номер A993 | № 43 эскадрилья RFC | Vacquerie-le-Boucq, Франция |
13 | 29 апреля 1917 г. | 2100 часов | Nieuport истребитель з / п А6745 | № 40 эскадрильи RFC | Бомонт |
14 | 30 апреля 1917 г. | 1005 часов | Королевский авиационный завод S.E.5 серийный номер A4866 | № 56 эскадрилья RFC | Восток Фресной, Франция |
15 | 6 мая 1917 г. | 1840 часов | Nieuport 17 | № 60 эскадрильи RFC | К северу от Бурлон, Франция |
Рекомендации
- ^ а б c d "Эдмунд Натанаэль". theaerodrome.com. Аэродром. Получено 23 февраля 2016.
- ^ а б c d е Норман Фрэнкс (1993). «Над чертой: полный отчет о истребительных асках немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918». п. 171–172. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Джон Гуттман (2011). "Spad VII Vs Albatros D III 1917–18". п. 8. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Норман Фрэнкс (1993). «Над чертой: полный отчет о истребительных асках немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918». п. 38–39. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Норман Фрэнкс (2000). "Альбатрос Тузы Первой мировой войны". п. 19–23. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Джон Гуттман (2011). "Spad VII Vs Albatros D III 1917–18". С. 9, 20. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Норман Фрэнкс (1993). «Над чертой: полный отчет о истребительных асках немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918». п. 31. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ "Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кокран-Патрик". theaerodrome.com. Аэродром. Получено 23 февраля 2016.
- ^ Джон Гуттман (2011). "Spad VII Vs Albatros D III 1917–18". п. 45. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Бекхардт, Лоренц С. (октябрь 2014 г.). Der Jude mit dem Hakenkreuz: Meine deutsche Familie [Еврей со свастикой. Моя немецкая семья] (на немецком). п.[страница нужна]. ISBN 9783841208118.
дальнейшее чтение
- Albatros Aces of World War 1: Часть 1 из Albatros Aces of World War I. Норман Фрэнкс. Оспри Паблишинг, 2000. ISBN 1-85532-960-3, ISBN 978-1-85532-960-7.