WikiDer > Эдвард Фицморис Инглфилд

Edward Fitzmaurice Inglefield
Для других людей по имени Инглфилд см. Инглфилд (значения).

Сэр Эдвард Фицморис Инглфилд
Эдвард Фицморис Inglefield.jpg
Контр-адмирал Эдвард Фицморис Инглфилд, KCB в масонской одежде, 1919 г.
Родившийся(1861-04-10)10 апреля 1861 г.
Wavertree, недалеко от Ливерпуля, Ланкашир
Умер19 июля 1945 г.(1945-07-19) (84 года)[1]
Берк Хаус, Биконсфилд
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1861–1906
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведеныHMS Антрим
Награды
Другая работаСекретарь Lloyd's of London 1906 - 1921[2]
Башня для погони за рабами Э. Ф. Инглфилд, 1880 г.

Контр-адмирал Сэр Эдвард Фицморис Инглфилд, KBE (1861–1945) был Викторианский Королевский флот офицер, а затем секретарь Lloyd's of London. Он дал свое имя Зажим Inglefield, устройство, которое он запатентовал в 1890 году для быстрой установки сигнальных флажков.

Семья

Эдвард Фицморис Инглфилд родился 10 апреля 1861 г.[1] в Wavertree, недалеко от Ливерпуля, Ланкашир,[3] младший сын Эдвард Огастес Инглфилд (1820–1894), исследователь Арктики и адмирал Королевского флота. Он женился на Джулии Кэтрин Маргарет, урожденной Уилсон, в 1887 году; в 1891 году она подала прошение о разводе, хотя перепись 1911 года показывает, что они все еще женаты, но живут раздельно.[4]

Военно-морская карьера

Мичман

Он присоединился к Королевскому флоту в 1874 году.[3] и был произведен в гардемарины 16 марта 1876 г. Изумрудвинтовой корвет HMS Турмалин 5 марта 1879 г.,[5] вероятно на Станция Северной Америки и Вест-Индии.

Служба лейтенантом

Он был произведен в лейтенанты 3 июля 1883 года.[6] Картина лейтенанта Э. Ф. Инглфилда сохранилась в Национальном морском музее под названием Башня для погони за рабами. Кажется вероятным, что он служил в HMS Лондон в свое время участвовала в кампании против рабства в Восточной Африке в конце 19 века. Он служил в Судане, помогая Хартуму в 1884-85 гг., И командовал торпедным катером во время блокады Греции в 1886 г.[1] 1 сентября 1888 года он был назначен лейтенантом флага контр-адмиралу Сент-Джордж Колфилд д'Арси Ирвин.[7]

HMS Мелита и клип Инглфилда

Лейтенант Инглфилд был отправлен на Мальту в 1889 году, чтобы стать первым лейтенантом недавно запущенного HMS Мелита. Она работала только 27 октября 1892 г., и во время долгого ожидания он изобрел Зажим Inglefield, запатентовав изобретение в 1894 году.[8] Опытный образец устройства был изготовлен на военно-морской верфи в г. Валлетта, и он был настолько успешным, что к 1895 году стал стандартным для кораблей Королевского флота.[9] Он все еще используется сегодня.

Пара латунных зажимов Inglefield

Виктория и Рамиль

Его назначили старшим лейтенантом HMSВиктория, флагман вице-адмирала Джордж Трайонв апреле 1893 года. Он был госпитализирован в результате несчастного случая и поэтому отсутствовал на корабле в июне, когда он столкнулся с Camperdown и был потоплен. Трайон погиб во время затопления, а Инглфилд был назначен новым флагманом. Рамиль, под флагом Адмирала Майкл Калм-Сеймур.[1] 30 июня 1895 г. он был произведен в командование.[10] в тот же день, что и его двоюродный брат, Фредерик Инглфилд, получил звание капитана.[10]

Служба командиром

Продолжал служить в Средиземном море на линкорах. Trafalgar и Королевский правитель а в 1899 г. был назначен командующим Глотать на станции Южная Америка.[1] Он был повышен до капитан 17 июля 1901 г.[11]

Служба капитаном

С 1901 по 1905 год он занимал должность помощника директора военно-морской разведки, в течение которого работал над планами торгового отдела по советам судовладельцев о безопасных маршрутах в случае войны. Основы, проведенные в этот период, и отношения, которые он установил с операторами торгового флота, стали решающими во время Первой мировой войны.[1] В 1905 году вернулся в море, чтобы командовать Девоншир-учебный класс броненосный крейсер HMS Антримв составе Первой крейсерской эскадры Канальный флот.[12] 30 июня 1907 г. внесен в список пенсионеров.[13] 9 марта 1911 г. был назначен контр-адмиралом в отставке.[14]

Деловые интересы

Покинув флот в 1906 году, он стал секретарем Lloyd's of London, сохраняя позицию до 1921 года. В 1935 году он был внесен в список Справочник директоров как председатель компании Rio de Janeiro Lighterage Company Ltd. он был назначен Командующий Военной Дивизией Высочайшего Ордена Британской Империи 7 января 1918 г.[15] и возведен в звание кавалера 1 января 1919 года.[16]

Кирпичная кладка

Инглфилд был масон, и в течение многих лет был членом Лютиновой ложи, состоящей из сотрудников Lloyds. Он был Великим Магистром провинции Бакингемшир с 1916 по 1929 год.[2] когда его сменил Филип Элиот, Епископ Букингемский.

Изобретений

Помимо клипа Инглфилда, он продолжал изобретать и в более позднюю жизнь; в 1923 году он подал патент GB209652 на усовершенствование клапанного механизма.[17]

Смерть

Инглфилд умер 19 июля 1945 г.[1] в возрасте 84 лет.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Контр-адмирал сэр Эдвард Инглфилд - бывший секретарь Ллойда», некролог сэра Эдварда Инглфилда, Времена, 23 июля 1945 г.
  2. ^ а б 10.000 известных масонов от A до J. Часть первая, Уильям Р. Денслоу и Гарри С. Трумэн, Kessinger Publishing (2004), ISBN 1-4179-7578-4
  3. ^ а б c Контр-адмирал сэр Эдвард Фицморис Инглфилд, KBE (I24508) в У. Х. Одене - «Семейные призраки»'". Получено 22 августа 2013.
  4. ^ Документ Национального архива J 77/480/4611 (дело 4611 суда по разводам)
  5. ^ "П. Беньон - Выписка из списков ВМФ". Архивировано из оригинал 24 сентября 2008 г.. Получено 12 сентября 2008.
  6. ^ «№ 25247». Лондонская газета. 3 июля 1882 г. с. 4.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка» (официальные назначения и уведомления). Времена. Четверг, 23 августа 1888 г. Выпуск 32472, столбец B, стр. 8
  8. ^ «Патент GB 189316908 (A) - Улучшения крюков и их приспособлений, подходящие для сигнальных флажков, а также для соединения цепей, тросов, ремней привязных ремней и других аналогичных деталей». Получено 3 июн 2011.
  9. ^ Melita Historica Новая серия. 12 (1998) 3 (323-330)
  10. ^ а б «№ 26647». Лондонская газета. 26 июля 1895 г. с. 3.
  11. ^ «№ 27335». Лондонская газета. 19 июля 1901 г. с. 4780.
  12. ^ "Ла-Манш флот в 1906 году". Архивировано из оригинал 22 октября 2009 г.. Получено 12 сентября 2008.
  13. ^ «№ 26010». Лондонская газета. 12 июля 1907 г. с. 10.
  14. ^ «№ 30460». Лондонская газета. 10 марта 1911 г. с. 9.
  15. ^ «№ 30460». Лондонская газета. 4 января 1918 г. с. 6.
  16. ^ «№ 31099». Лондонская газета. 31 декабря 1918 г. с. 7.
  17. ^ «Патент GB 209652 - Усовершенствования клапанов или кранов для управления потоком или подачей жидкостей или относящиеся к ним». Получено 12 сентября 2008.[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка