WikiDer > Электравиа Электро Трайк

Electravia Electro Trike
Электро Трайк
E-Trike.JPG
РольСверхлегкий трайк
национальное происхождениеФранция
ПроизводительЭлектравиа
Первый полетИюнь 2008 г.
Положение делв производстве
Количество построенных9 (2013)
Себестоимость единицы продукции
€21,500 (2013)
Разработано изDTA Alizés[1]

В Электравиа Электро Трайк это Французский электрический сверхлегкий трайк, произведено Электравиа Альп Верхнего Прованса. Самолет поставляется в полной готовности к полету.[1][2][3]

Прототип Electro Trike был представлен на первом авиашоу Green Aviation в Ле Бурже в июне 2008 года.[4]

Дизайн и развитие

Электроцикл был разработан в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категория и США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила. Впервые он был разработан на основе существующих DTA Alizés вагон и его Эллипс Фудзи крыло и замену ДВС на электрический двигатель.[1]

Самолет оснащен скрепленный кабелем дельтаплан-стиль высокое крыло, органы управления переносом груза, одноместная открытая кабина, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с одинарным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его крыло с размахом 10 м (32,8 фута) поддерживается одной трубой. центральный пост и использует полосу управления смещением веса в рамке «А». Силовая установка - это Электродвигатели GMPE 102 электродвигатель мощностью 26 л.с. (19 кВт). С одной Литий-полимерный Аккумуляторная батарея. Вес пустого самолета 85 кг (187 фунтов) и полная масса 193 кг (425 фунтов), что дает полезную нагрузку 108 кг (238 фунтов).[1]

Один аккумуляторный блок обеспечивает продолжительность полета в течение одного часа, а добавление второго аккумуляторного блока позволяет летать до полутора часов.[1][2]

Технические характеристики (Electro Trike)

Данные из Bayerl[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 16 м2 (170 кв. Футов)
  • Пустой вес: 85 кг (187 фунтов)
  • Вес брутто: 193 кг (425 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Электродвигатели GMPE 102 электрический авиационный двигатель, работающий от Литий-полимерный аккумуляторный блок, 19 кВт (26 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастный карбоновый E-Props NG-D

Спектакль

  • Максимальная скорость: 75 км / ч (47 миль / ч, 40 узлов)
  • Крейсерская скорость: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Скорость сваливания: 45 км / ч (28 миль / ч, 24 узла)
  • Скороподъемность: 2,5 м / с (490 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 12,1 кг / м2 (2,5 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 210. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б "Электро сверхлегкий ElectroTrike, Е-МАГАЗИН". Shop.electravia.fr. Получено 2013-07-16.
  3. ^ VOL MOTEUR - Статья за май 2009 г .: Electro Trike
  4. ^ Авиашоу Green Aviation - Ле Бурже, 2008 г. В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine

внешняя ссылка