WikiDer > Электрификация Санкт-Петербургского железнодорожного вокзала - Википедия

v т е РЖД, Октябрь, СПбЖД, г. Россия Санкт-Петербург Финляндский – Белоостров через Сестрорецк Легенда Выборг Зеленогорск Солнечное линия Сестрорецкая подъездная ветка (1871-1873) линия Линия Миллера (1873-1886) К Сестрорецк 42.7 43.0 Белоостров Песочный Ланская Финляндский вокзал. 42.9 Новое шоссе Белоостров 39.6 Кроссовер Sestra Сестра линия Сестрорецкая подъездная ветка (1871-1873) линия Линия Миллера (1873-1886) 39.4 Белоостров (1871-1886) 39.1 Сестрорецк (1871-1886, 1916-1924) линия Сестрорецкая подъездная ветка (1871-1873) линия Линия Миллера (1873-1886) линия Заводская линия (1916-1924) 39.3 Старая линия дороги М-10 Сестра. Санкт-Петербург Выборг 34.4 Дюны кроссовер M10 Линия Сестрорецкая линия Приморская железная дорога Дюны Школьная 38.1 Заводская сестра кр. Z. s. 37.7 Курорт 36.4 Сестрорецкий Кирорт Пирс Миллера 36.3 Линия Линия Миллера (1873-1886) 36.2 Сестрорецк 36.1 Ермоловский проспект Сестрорецк 35.7 Сестрорецкий оружейный завод 35.2 Улица Воскова Сестрорецк Линия Дубкинская железная дорога (1847-bf 1870) Сестрорецкий оружейный завод (1847-bf 1870) Дубковский пирс 35.1 Сестрорецк вокзал 34.7 Литейный мост Водосливной канал Выборг Санкт-Петербург 34.4 Сестрорецкий кроссовер Шоссе М10 33.3 Разлив 31.5 Тарховка 18.1 Тарховская улица Тарховка 30.1 Александровская 29.0 Горская 28.9 Горская кроссовер КАД 28.3 Экспорт товары для СПб Плотина К Кронштадт до 1928 г. 28.3 Лисы Нос, до 1928 г. 25.3 Лисы Нос 21.8 Морская 1.5 2.3 Северо-Западная ТЭЦ 18.2 Ольгино 18.1 Коннолахтинский проспект Ольгино 17.1 Лахта 17.1 Граничная улица Лахта 15.5 Лахтинский кроссовер Лахтынский р. 13.0 Яхтенная 12.6 Планерный кроссовер Планерная ул. Кировская Малая Октябрьская железная дорога Sub Старая Деревня Строка 4 10,4 Старая Деревня 10.3 Торфяная дорога 9.4 Серебряков переулок 8.5 Академика Шиманского улица 8.3 Черная речка кр. Черная Р. Северный завод 7.7 Новая Деревня Объекты 1893 линия Озерки линия Озерки Коломуаги Скачки линия Товарная линия Приморский - товары Приморский вокзал 7.5 7.5 Коломязский проспект 7.4 линия Товарная линия Сердобольская остановка Финляндский вокзал 7.2 Омская улица Выборг Белоостров Удельная 5.0 Ланская Ул. Шаблон: Строительные работы на станции Ланская К Кушелевка 4.2 Земледенский кроссовер Земледенч. 4.0 1-й Муринский кроссовер 1-й Муринский К Кушелевка линия Товарная линия Приморский - товары Приморский вокзал Сердобольская остановка 3.0 Флюгов пост (1924-1931) линия Товарная линия Финляндский вокзал Бабурин пост 3.5 Кантемировский кроссовер Кантем. линия Товарная линия Приморский вокзал Флюгов пост 3.2 3.1 Кроссовер А. Матросова А. Матр. ул. 2.7 Лесной кроссовер Лесной проспект 1.7 Тяговое депо 1.6 Локомотивное депо 1.6 Локомотивное депо Финляндский - Товары Sub Площадь Ленина Строка 1 0.0 Финляндский вокзал Санкт-Петербург Расстояния в километрах

Электрификация отделения железной дороги Санкт-Петербурга. Прямые линии из Санкт-Петербург Финляндский-Выборг и Санкт-Петербург Финляндский-Белоостров через Сестрорецк продолжал работать с паровые перевозки после Русская революция вплоть до Вторая Мировая Война.

Первый проект

В 1930 г. был реализован первый проект электрификации железнодорожной линии приморского побережья.Белоостров кольца были разработаны. Но государственная граница был в Поселок городского типа Белоостров, и власти не улучшили транспортную доступность района. Они справедливо считали, что наличие пригородные пассажирские электропоезда увеличило бы количество дачников по направлению движения транспорта.^[1]

Выполнение

Не дожидаясь окончания войны, начальник отдела электрификации Октябрьская железная дорога Кириллов подал заявку на электрификацию кольца побережье-Белоостров и направления на станцию. Териоки адресовано Г. Ленинград городок комитет ВКП заведующий транспортным отделом. После войны государственная граница была отодвинута более чем на 100 километров (более Выборг) и программе электрификации не помешали.^[1]

Документы

Оформлены документы, на основании которых проведена электрификация Ленинград – Зеленогорск линия была авторизована:^[1]

• Решение Совет Министров СССР № 858-316 от 4 марта 1950 г .;
• Приказ министра связи Бещева Б.П. № 176 / Ц от 17 мая 1950 г .;
• Окончательный проект подготовлен Институт Ленгипротранс, инженеры Келтуяла и Мазурский.

Хронология электрификации

• Финляндский вокзал - Зеленогорск - 1951 г.
• Зеленогорск – Ушково - 1952 г.
• Ушково – Рощино - 1954 г.
• Рощино – Кирилловское - 1968 г.
• Кирилловское – Выборг - 1969 г.
• Выборг – Лужайка - 1977 г.
• Международная связь - 1978 г.

Картинная галерея

• 

  Электровоз с поездом «Сибелиус» (Санкт-Петербург, Россия - Хельсинки, Финляндия) 2007 г.

• 

  Поезд под названием NEVA на Финляндском вокзале, Санкт-Петербург, Россия, 2009 г.

• 

  Поезд под названием Change на Финляндском вокзале, Санкт-Петербург, Россия, 2009 г.

Смотрите также

• История железнодорожного транспорта в России
• Линия Миллера
• Железнодорожный транспорт в Советском Союзе
• Электрификация железных дорог в Советском Союзе
• Риихимяки - Санкт-Петербургская железная дорога

Рекомендации