WikiDer > Елизавета (корабль 1809 г.)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Элизабет |
Владелец: | |
Строитель: | Пряжка и Дэвис,[2] Чепстоу |
Запущено: | 1809 |
Судьба: | Не указан после 1832 года; возможно потеряно в декабре 1831 г. |
Примечания: | Смена владельца в 1809 году представляет собой покупку и продажу, а не несогласие. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 480,[1] или 481,[3] или 482[2] (бм) |
Движение: | Плыть |
Вооружение: | 1809 г .: 12 9-фунтовых орудий.[1] |
Элизабет было торговое судно, построенное в Чепстоу, Уэльс в 1809 году. Она совершила три плавания, перевозя заключенных из Англии и Ирландии в Австралию. Элизабет после 1832 года больше не перечисляется и, возможно, был утерян в 1831 году.
Карьера
Регистр Ллойда за 1810 выставок Элизабет с Р. Шерратом, мастером, Дж. Берчем, владельцем, и торговлей Бристоль-Сент-Китс.[3] Элизабет вернулся в Бристоль в октябре 1813 года, но после этого больше никогда.[1]
Элизабет отплыл в Батавию в мае 1814 года в компании с Коммерция; эти два корабля были первыми Жители Восточной Индии отплыть из Бристоля. Ее хозяином был либо де Пейстер, либо Остлер.[1]
Под командованием Уильяма Остлера и хирурга Карвера Викери она покинула Англию 4 июня 1816 года и прибыла в Сидней 5 октября.[4][Примечание 1] На нее встало 153 осужденных мужского пола, двое из которых умерли путём.[6] Отряд 46-й пехотный полкпод командованием капитана Хамфриса обеспечивала охрану. Элизабет позже покинул Порт Джексон и направился в Индию.
9 сентября 1817 года она возвращалась из Бенгалии, когда встречный ветер заставил ее войти в Шаннон, где она пополнила запасы воды и провизии. Она покинула Бенгалию 29 марта вместе с Харриет, Ватерлоо, и Дровосек. Она рассталась с ними «все хорошо» на мысе Доброй Надежды 29 июля.[7]
Во время своего второго путешествия заключенного, снова под командованием Остлера, но с хирургом Уильямом Гамильтоном, она уехала. Пробка, Ирландия 26 июля 1818 года и прибыл в Сидней 19 ноября.[8] Она погрузила 101 осужденную женщину и не умерла в пути.[9] Она покинула Порт Джексон в декабре 1818 года и направилась в Бенгалию.
В свой третий рейс заключенного под командованием Уильяма Остлера и хирурга Эндрю Монтгомери она уехала. Даунс, Англия 18 августа 1820 года и прибыл в Сидней 31 декабря.[10] Она погрузила 171 осужденного мужского пола и не зафиксировала ни одного случая смерти осужденных в пути.[9] Элизабет вылетел из Порт-Джексона 13 февраля 1821 г., направляясь в Мадрас.[11]
Регистр Ллойда 1823 г. показал Элизабет с владельцем Дж. Берчем и Дж. Такером, хозяином, с торговлей Лондон-Квебек, меняющейся на Дж. Шарпа, хозяином, с торговлей Ливерпуль-Африка.[12]
В 1825 г. ЭлизабетДональд Моррисон, хозяин, перевез 209 иммигрантов, которым была оказана помощь, из Корка в Квебек по схеме, организованной Питер Робинсон. Элизабет покинул Корк 16 мая и прибыл в Квебек 1 июля.[13][14]
Год | Мастер | Владелец | Торговля |
---|---|---|---|
1825 | Шарп Моррисон | сторожить Benson & Co. | Лондон — Африка Лондон — Квебек |
1830 | Моррисон | Benson & Co. | Лондон — Квебек |
Судьба
Элизабет последний раз был указан в Регистр судоходства в 1832 году. Возможно, она была Элизабет потерпевшего крушение 7 декабря 1831 г. Атлантический океан и чья команда бросила ее 12 декабря и была спасена Юнона. Элизабет был в плавании из Квебека в Лондон.[15]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d е Фарр (1950), п. 230.
- ^ а б c Хакман (2001), п. 273.
- ^ а б Регистр Ллойда (1810), Seq. №E395.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 290-1.
- ^ Азиатский журнал и Ежемесячный сборник, Vol. 23. С. 179.
- ^ Бейтсон (1959), п. 327.
- ^ Список Ллойда, №5221.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 292-3.
- ^ а б Бейтсон (1959), п. 328.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 294-5.
- ^ "Корабельные новости". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса, суббота, 17 февраля 1821 г., стр. 2. Получено 24 августа 2015.
- ^ Регистр Ллойда (1823), Seq. №E464.
- ^ Список судов: прибытие судов в Квебек 1825 г.
- ^ Список кораблей: Питер Робинсон Поселенцы из Корка в Канаду 1823 и 1825 гг.
- ^ «Корабельные новости». Времена (14739). Лондон. 4 января 1832 г. col A, p. 4.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.
- Фарр, Грэм Э., изд. (1950) Рекорды Bristol Ships, 1800-1838 (суда более 150 тонн). (Бристольское общество звукозаписи), Vol. 15.
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.