WikiDer > Скорая медицинская помощь в США

Emergency medical services in the United States
Штаб-квартира этой медицинской службы в Дариен, Коннектикут на улице есть аварийный автомобиль, готовый немедленно отреагировать в случае необходимости.

в Соединенные Штаты, скорая медицинская помощь (EMS) предоставляют внебольничную неотложную медицинскую помощь и / или транспорт для оказания окончательной помощи тем, кто в ней нуждается. Они регулируются на самом базовом уровне Национальной администрацией безопасности дорожного движения,[1] который устанавливает минимальные стандарты, которым должны соответствовать поставщики EMS во всех штатах, и более строго регулируется отдельными государственный правительства, которые часто требуют более высоких стандартов от контролируемых ими служб.

Широкие различия в плотность населения, топография, и другие условия могут требовать различных типов систем EMS; следовательно, часто существуют значительные различия между услугами экстренной медицинской помощи, предоставляемыми в одном штате, и услугами, предоставляемыми в другом.

Организация и финансирование

Наземная скорая помощь

Доставка EMS в США может быть основана на различных модели. Хотя большинство услуг в той или иной степени финансируются государством, фактор, который часто отличает услуги, - это способ их работы. Системы EMS могут напрямую управляться сообществом, или они могут принадлежать стороннему провайдеру, например частная компания.[2] Наиболее распространенные операционные модели в США включают:

Государственная служба EMS

В одной из наиболее распространенных моделей, находящихся в публичном управлении, система EMS управляется непосредственно обслуживаемым муниципалитетом. Сами услуги могут предоставляться местным правительством или могут входить в сферу ответственности правительства региона (или штата). Услуги, управляемые муниципалитетом, могут финансироваться за счет платы за услуги и дополняться налог на недвижимость. Во многих таких случаях система EMS считается слишком маленькой, чтобы работать независимо, и организована как филиал другого муниципального департамента, например Здравоохранение отделение.[3] В небольших сообществах, где отсутствует большая численность населения или налоговая база, такая служба может не работать, если она не укомплектована сообществом. волонтеры.[4] В этих случаях отряд добровольцев может получать некоторое финансирование за счет муниципальных налогов, но, как правило, в значительной степени зависит от добровольных взносов. пожертвования для покрытия операционных расходов. Это представляет собой серьезную проблему для волонтерских групп, поскольку обучение персонала стандарты для персонала должны соблюдаться, а стандарты транспортных средств и оборудования должны соблюдаться, в то время как группа делает все или большую часть своей собственной сбор средств. Однако без присутствия преданных делу добровольцев многие небольшие сообщества в Америке могли бы остаться без местных систем скорой помощи и либо вообще не иметь услуг, либо были бы вынуждены полагаться на услуги более отдаленных сообществ.

Еще одна операционная модель для государственной службы EMS - это то, что в отрасли обычно называют «третьей услугой». В этом варианте, вместо того, чтобы быть неотъемлемой частью (или, в некоторых случаях, «надстройкой») одной из традиционных «аварийных» служб (пожарной и полицейской), служба организована как отдельная, отдельно стоящая , муниципальный отдел, с организацией, которая может быть похожа на пожарную или полицейскую, но функционировать независимо от них.[5] В варианте этой модели система EMS может быть признана законной третьей службой экстренной помощи, но предоставляется в соответствии с договорное соглашение с другой организацией, такой как частная компания или больница, вместо прямого действия. Эту модель иногда называют моделью «общественной полезности».[6] Это может быть мера экономии, или это может быть связано с тем, что сообщество считает, что им не хватает опыта, необходимого для решения вопросов медицинского надзора и контроля, а также юридических требований, которые обычно связаны со службой неотложной медицинской помощи.

В еще одной модели государственной службы неотложной помощи система может быть интегрирована в работу другой муниципальной службы экстренной помощи, например, местной службы экстренной помощи. Пожарная часть или же полицейское управление. Эта интеграция может быть частичной или полной. В случае частичной интеграции сотрудники EMS могут совместно использовать помещения, административные службы и даже управление и контроль с другой службой.[7] В случае полной интеграции персонал EMS может быть полностью обучен для выполнения функций начального уровня другой аварийной службы, независимо от того, пожаротушение или же полицейский.[8] Многие сообщества воспринимают это как предоставление «добавленной стоимости» сообществу, поскольку муниципальные служащие выполняют более одной функции и с меньшей вероятностью будут бездействовать.

Частный / коммерческий EMS

Службы скорой помощи, работающие на частной / коммерческой основе, имеют долгую историю в США. Часто, особенно в небольших населенных пунктах, служба скорой помощи считалась сообществом менее приоритетной, чем полиция или пожарные службы, и, конечно же, ничего, что требует государственного финансирования. До профессионализации служб скорой помощи в начале 1970-х годов одним из наиболее распространенных поставщиков услуг скорой помощи в Соединенных Штатах было местное похоронное бюро.[9] По сути, это происходило по умолчанию, поскольку в то время катафалки были единственными транспортными средствами, способными перевозить лежащего человека. Операции скорой помощи в похоронных бюро иногда дополнялись операциями «мама и папа», которые не были связаны с похоронными бюро, а работали во многом на той же основе, что и служба такси. Не существовало национальных стандартов для служб скорой помощи, и персонал, как правило, практически не имел медицинской подготовки или оборудования, что приводило к высокому уровню догоспитальной смертности.[нужна цитата] Такие компании продолжают работать таким образом в некоторых местах, предоставляя неэкстренные транспортные услуги, услуги экстренной помощи с оплатой за услуги,[10] или нанял скорую помощь муниципалитетам, как в модели общественного пользования.[11] В конце 1970-х - начале 1980-х годов более 200 частных компаний скорой помощи в США были постепенно объединены в крупные региональные компании, некоторые из которых продолжают работать и сегодня.[12] По мере продолжения этой тенденции в результате появилось несколько оставшихся частных компаний, несколько региональных компаний и две очень крупные транснациональные компании, которые в настоящее время доминируют во всей отрасли.[13][14] Эти службы продолжают работать в некоторых частях США либо на платной основе для пациента, либо на основе контрактов с местными муниципалитетами. Такие контракты обычно приводят к операциям с оплатой за услуги, которые финансируются муниципалитетом на дополнительной основе в обмен на официальные гарантии адекватной работы по таким вопросам, как укомплектование персоналом, набор навыков, доступные ресурсы и время реагирования.[15]

Модель ухода

Система экстренной медицинской помощи в Соединенных Штатах обычно следует англо-американской модели предоставления услуг (доставка пациента в больницу), в отличие от франко-немецкой модели (доставка больницы к пациенту). Помимо горстки врачей, которые работают Медицинская эвакуация самолетом, обучением или проверкой качества медицинского обслуживания, крайне редко можно увидеть, как врач намеренно реагирует на место происшествия.[16]

Скорая помощь

Скорая помощь службы в Соединенных Штатах могут управляться множеством источников. Некоторые службы обслуживаются больницей,[17] в то время как другие могут управляться Федеральный, Состояние или же местное правительство; или через различные отделы, включая местные или Государственная полиция,[18] то Служба национальных парков США,[19] или же пожарные части.[20] Такие услуги могут управляться напрямую любой из этих систем EMS, или они могут быть заключены по контракту со сторонним поставщиком, например, с чартерной компанией. Кроме того, нередки случаи, когда военные вертолеты США используются для оказания помощи санитарной авиации. Огромные расстояния, покрываемые США, означают, что, хотя вертолеты могут быть предпочтительной формой оказания услуг в чрезвычайных ситуациях на месте происшествия, с неподвижным крылом самолеты, в том числе малые струи, часто используются для переводов из сельских больниц в третичная помощь места. Эти самолеты обычно укомплектованы разным персоналом, включая врачи, медсестры, и парамедики, а в некоторых случаях - всеми тремя.[21] Государственная служба санитарной авиации дополняется услугами аварийного и неаварийного воздушного транспорта, которые могут быть предоставлены специализированными компаниями санитарной авиации или самолетами. устав компании как вторичный бизнес. 3

  • Воздушная скорая помощь в США

  • Обучение с LifeEvac II

  • STAT MedEvac

  • PHI AirMedical AirCare 2

История

Грейди скорая помощь служба в США началась в Атланта, Джорджия, 1869 год. Персонал госпиталя Грейди Мемориал ехал в конных экипажах, специально предназначенных для перевозки больных и раненых.

Первые добровольческие спасательные отряды, организованные около 1920 г. Роанок, Вирджиния, Пальмира, Нью-Джерси, и вдоль Нью-Джерси морской берег. Постепенно, особенно во время и после Второй мировой войны, больницы и врачи перестали заниматься догоспитальной практикой, уступая место в городских районах программам, координируемым централизованно. Они часто контролировались муниципальной больницей или пожарной службой. Время от времени катафалки для похоронных бюро, бывшие обычным видом транспорта, заменялись пожарными, спасательными отрядами и частными автомобилями скорой помощи.

До 1970-х годов служба скорой помощи в значительной степени не регулировалась. В то время как в некоторых районах машины скорой помощи были укомплектованы высококлассными специалистами по оказанию первой помощи, в других районах для местного гробовщика было обычным делом иметь единственные автомобили в городе, в которых человек мог лечь, и управлять как местным мебельным магазином (где он делал гробы на побегушках) и местная скорая помощь. Однако после выхода Национальная администрация безопасности дорожного движенияв исследовании «Случайная смерть и инвалидность: забытое заболевание современного общества» (известное в торговле EMS как Белая книга)[22] были предприняты согласованные усилия по улучшению оказания неотложной медицинской помощи в добольничных условиях.

В конце 1960-х гг. Р. Адамс Коули сыграл важную роль в создании первой в стране программы EMS в штате Мэриленд. Система получила название Отделения неотложной медицинской помощи (ныне известное как Мэрилендский институт экстренной медицинской помощи и систем). Также в 1969 году Коули получил военный вертолет для помощи в быстрой доставке пациентов в Центр изучения травм (ныне известный как Центр шоковой травмы Р. Адамса Коули), специализированную больницу, которую он открыл с целью лечения шок. Эта услуга была не только первой программой скорой помощи в масштабе штата, но и началом современных вертолетных перевозок скорой медицинской помощи в Соединенных Штатах.[23]

Первый гражданское лицо медицинская вертолетная программа на базе больниц в США, Полет на всю жизнь Колорадо, началось в 1972 году с сингла Alouette III вертолет, базирующийся в Центральной больнице Св. Антония в Денвере, Колорадо.[24]

Национальные стандарты EMS для США определяются Министерство транспорта США и изменяется Департаментом EMS каждого штата (обычно в рамках Департамент здравоохранения), а затем изменяются региональными медицинскими консультативными комитетами (обычно в сельской местности), другими комитетами или даже отдельными поставщиками неотложной помощи. В дополнение Национальный регистр техников скорой медицинской помощи независимый орган, был создан в 1970 году по рекомендации президента. Линдон Б. Джонсон в попытке предоставить провайдерам национально признанную сертификацию и общенациональный консенсус по протоколам. В настоящее время сертификация Национального реестра принимается в некоторых частях США, в то время как в других регионах по-прежнему существуют свои собственные отдельные протоколы и учебные программы.

Значительным событием в развитии современных стандартов медицинской помощи в США стал опубликованный в 1966 году Национальной академией наук отчет под названием «Случайная смерть и инвалидность: забытое заболевание современного общества», обычно называемый «Белой книгой». " В этом исследовании стало очевидно, что многие из смертей, происходящих каждый день, были ненужными, и их можно было предотвратить за счет сочетания просвещения населения, более строгих стандартов безопасности и лучшего добольничного лечения.

В частности, в штате США Калифорния, в Сиэтл, Вашингтон государственный (Медик Один), И в Майами, проекты стали включать парамедики в ответах EMS в начале 1970-х гг. Группы в Питтсбург, Пенсильвания, Шарлоттсвилль, Вирджиния и Портланд, штат Орегон также были первопроходцами в обучении добольничной неотложной медицинской помощи. Несмотря на сопротивление со стороны пожарные и врачей, программа в конечном итоге получила признание, поскольку ее эффективность стала очевидной.

Кроме того, такие программы стали широко популяризироваться в Северной Америке в 1970-х годах. NBC телесериал, Чрезвычайная ситуация! который, в частности, последовал за приключениями двух Пожарная служба округа Лос-Анджелес парамедики, как они реагировали на различные типы неотложная медицинская помощь. Джеймс О. Пейдж служил техническим консультантом серии и стал неотъемлемой частью разработки EMS в США. Популярность этой серии подтолкнула другие сообщества к созданию собственных эквивалентных услуг.

Стандарты

Кадровое обеспечение

Машины скорой помощи в Соединенных Штатах должны быть укомплектованы минимум 2 сотрудниками. Уровень аттестации экипажа варьируется в зависимости от юрисдикции, в которой работает машина скорой помощи. В большинстве регионов минимум - это ЕМТ для оказания помощи пациенту и ЕМР для помощи и управления устройством. Эта установка будет классифицирована как базовая группа жизнеобеспечения (BLS) из-за того, что поставщик с самым высоким рейтингом не может выполнять вмешательства Advanced Life Support (ALS). Если состояние пациента того требует, может быть вызван поставщик БАС для оказания помощи и встречи с машиной скорой помощи по пути в больницу. Другие кадровые комбинации включают в себя одного фельдшера и одного фельдшера (наиболее распространенный вариант) или двух фельдшеров, которые в большинстве случаев классифицируются как подразделения расширенного жизнеобеспечения (ALS). В отличие от Европы, врачи неотложной помощи не проводят регулярную практику в полевых условиях, и только бригады скорой помощи в особых ситуациях, таких как транспортировка новорожденных с крайне малым весом, ЭКМО или транспортировка шунтирования сердца, или необычных ситуациях, таких как травмы, требующие полевой ампутации, или массовые жертвы / бедствия.

Модели финансирования и рабочей силы

EMS иногда предоставляется волонтерами. Агентства, которые когда-то были исключительно добровольными, начали пополнять свои ряды оплачиваемыми членами, чтобы не отставать от быстро растущего числа обращений. По состоянию на 2004 год крупнейшим поставщиком услуг EMS по контракту в Северной Америке было Американский медицинский ответ,[25] базируется в Гринвуд-Виллидж, Колорадо. Второй по величине провайдер EMS в США - Сельская местность / Metro Corporation,[26] базируется в Скоттсдейле, Аризона; Rural / Metro Corporation также предоставляет услуги EMS в некоторых частях Латинской Америки. Как и AMR, Rural / Metro предоставляли другие транспортные услуги, такие как неэкстренные перевозки и перевозки «тренерами» или инвалидными колясками. 28 октября 2015 года AMR объявила, что завершила сделку по приобретению Rural / Metro, создав крупнейшую организацию EMS в США и насчитывающую около 25 000 сотрудников.[27]

Многие колледжи и университеты теперь также имеют свои собственные агентства EMS. Коллегиальные программы EMS несколько различаются от университета к университету; однако большинство агентств полностью укомплектованы студентами-волонтерами. Агентства могут использовать так называемую службу быстрого реагирования (которая не перевозит пациентов, а действует как первое реагирование на сцены), предоставляя первоначальную оценку и уход за пациентами, или они могут управлять сертифицированными службами скорой помощи, укомплектованными медперсоналом или медработниками. Некоторые группы ограничивают услуги в пределах своего кампуса, в то время как другие распространяют услуги на окружающее сообщество. Услуги, предоставляемые агентствами колледжей и университетов, могут включать в себя услуги скорой помощи, реагирование на массовые несчастные случаи, авиационные медицинские услуги и поисково-спасательные группы.[28]

В то время как пожарная служба в США оценивается на основе ISO классы и ставки страхования от пожара (страхование от несчастных случаев) основаны на этих классах, EMS не получает рейтинги, и нет соответствующей денежной экономии в полисах страхования здоровья или жизни. В отличие от противопожарной и полицейской защиты, которые признаны одними из основных служб федерального правительства, решение о необходимости оказания неотложной медицинской помощи их общинам оставлено на усмотрение местных органов власти. Отсутствие признания на федеральном уровне в качестве основной службы привело к тому, что службы неотложной медицинской помощи оказались в значительной степени недофинансированными по всей территории Соединенных Штатов, что привело к закрытию служб и пробелам в охвате граждан по всей стране.[29]

Обучение и сертификация

Для конкретного штата список уровней квалификации см. Уровни службы экстренной медицинской помощи по штатам США

Прибытие в больницу

Исходные черты, которые отделяли фельдшера от фельдшера и фельдшера от врача, становятся все более размытыми.[нужна цитата]. Навыки, которые когда-то предназначались врачи в настоящее время обычно выполняются парамедики, а навыки, ранее предназначенные для парамедиков, такие как дефибрилляция, теперь обычно выполняются специалистами Basic. Техники скорой медицинской помощи (ЕМТ)[нужна цитата]. Однако существуют большие различия между штатами и даже между округами внутри штатов в отношении того, какие типы медицинских услуг на разных уровнях могут предоставлять. В дополнение к этим вариациям в некоторых штатах и ​​округах допускается дополнения, Такие как дефибрилляция или же IV терапия, которые позволяют работникам более низкого уровня изучать и использовать дополнительные навыки, которые обычно не входят в сфера практики своего уровня квалификации (например, EMT обычно не разрешается начинать IV, но после успешного завершения дополнительного курса IV он или она сможет это сделать). Дополнительные навыки обычно более распространены. в сельской местности, где окончательная медицинская помощь находится дальше географически, и немедленное вмешательство врачей скорой помощи полезно для лечения пациентов.

Базовый список уровней квалификации:

  • Скорая медицинская помощь (EMR): EMR, многие из которых являются добровольцами, предоставляют базовую немедленную помощь, включая контроль кровотечения, CPR, AED и экстренные роды. EMR с помощью EMT может взять на себя уход за пациентом во время транспортировки этого пациента.[нужна цитата]
  • Техник скорой медицинской помощи (EMT): EMT включает в себя все навыки EMR, продвинутые навыки кислорода и вентиляции, пульсоксиметрию, неинвазивный мониторинг артериального давления и прием определенных лекарств.
  • Продвинутый техник скорой медицинской помощи (AEMT): AEMT включает в себя все навыки EMT, современные устройства для прохождения дыхательных путей, внутривенный и внутрикостной доступ, мониторинг уровня глюкозы в крови и прием дополнительных лекарств.
  • Дипломированная медсестра: Некоторые юрисдикции используют специально обученных медсестер для оказания добольничных услуг. В основном это авиамедицинский персонал или поставщики транспортных услуг для оказания неотложной помощи, имеющие специальную подготовку и опыт оказания добольничной помощи. От таких медсестер их работодатели требуют получения дополнительных сертификатов помимо базовой лицензии медсестер, и часто от них требуется трехлетний (минимум) стаж полной занятости в неотложной и / или интенсивной терапии. Требования к сертификации различаются, но часто включают расширенная поддержка сердечной жизни (ACLS), базовое жизнеобеспечение (BLS), педиатрическая передовая система жизнеобеспечения (PALS), программа неонатальной реанимации (NRP), основной курс по уходу за больными травмами (TNCC) и Продвинутая поддержка жизни при травмах (ATLS), в дополнение к Поддержка жизни при догоспитальных травмах (PHTLS). Стандарты также включают сертификацию совета по Скорая помощь (CEN), Критический уход (CCRN) и наземный транспорт (CTRN) или Летный уход (CFRN) соответственно. Эти медсестры прошли подготовку до уровня фельдшера и могут работать на уровне фельдшера, а в некоторых регионах им разрешено использовать телефоны базовой станции для медицинского управления. В некоторых штатах им разрешается действовать полностью в соответствии с действующими распоряжениями, находясь в наземной машине скорой помощи или в воздушном медицинском подразделении (т.е. автономный медицинский контроль). Обучение также включает в себя специальное образование, имеющее отношение к государству и его протоколам, и часто требует от медсестры пройти обучение с парамедиками в течение определенного периода времени, а также пройти дополнительный экзамен, проводимый их медицинским директором, прежде чем им будет разрешено работать в наземной машине скорой помощи или в воздухе. медсанчасть.[30] Многие из этих медсестер имеют сертификаты техников скорой медицинской помощи или парамедиков, и в некоторых штатах это требуется, но это не является стандартом практики.[31][32]
  • Фельдшер (видеть Парамедики в США): Фельдшер - это специализированный поставщик медицинских услуг, автономный практикующий врач, обеспечивающий расширенные навыки оценки и управления, различные инвазивные навыки и обширные фармакологические вмешательства. Фельдшер является высшим уровнем в EMS и ее расширением до врача неотложной помощи.[33]

Взаимность, то есть признание того, что сертификат ЕМТ одного государства действителен в другом государстве, между штатами несколько ограничен, и после 30 лет работы Национальный регистр техников скорой медицинской помощи, только около 40 штатов предоставляют неограниченное признание сертификатов NREMT.[34] На самом деле в Соединенных Штатах существует как минимум 40 типов сертификации персонала EMS, и многие из них признаются не более чем в одном штате. Это создает серьезные проблемы для карьерной мобильности многих поставщиков EMS, поскольку им часто приходится повторно сдавать сертификационные экзамены каждый раз, когда они переезжают из одного штата в другой.

  • Медики в США

  • Сейф в больнице

  • Особенные события

  • Уход за травмами

Медицинский контроль

Поставщики EMS работают под руководством и косвенным контролем медицинский директор, или сертифицированный советом врач кто наблюдает за политиками и протоколами конкретной системы или организации EMS.[35] И медицинский директор, и действия, которые он или она предпринимают, часто называют «медицинским контролем».

Оборудование и процедуры в догоспитальных условиях обязательно ограничены, и специалисты скорой помощи обучены следовать формальным и тщательно разработанным Древо решений (более известный как «протокол»), одобренный Медицинским контролем. Этот протокол помогает обеспечить последовательный подход к наиболее распространенным типам аварийных ситуаций, с которыми может столкнуться специалист по неотложной помощи. Медицинский контроль может иметь место онлайн, при этом персонал скорой помощи должен связаться с врачом для получения указаний делегация для всех Advanced Life Support (ALS) процедуры, или не в сети, с персоналом EMS, выполняющим некоторые или все процедуры ALS на основе протоколы Учебная программа NHTSA остается стандартом медицинского обслуживания для организаций EMS в США.

Транспортные средства

Скорая помощь

Машины скорой помощи в США соответствуют требованиям федеральных стандартов KKK-1822,[36] которые определяют несколько категорий машин скорой помощи. Кроме того, в большинстве штатов есть дополнительные требования в соответствии с их индивидуальными потребностями.

  • Машины скорой помощи I типа созданы на базе шасси с кабиной легких пикапов,
  • Машины скорой помощи типа II основаны на современных пассажирских / грузовых фургонах, которые в отрасли называют Vanbulances.
  • Машины скорой помощи типа III базируются на шасси-кабинах легких фургонов,

ОБЪЯВЛЕНИЕ Также определены (дополнительные) версии конструкций типа I и типа III. К ним относятся повышенные GVWR, емкость хранения и полезной нагрузки.

В крупных американских городах, таких как Нью-Йорк и Лос-Анджелес, как правило, есть множество различных служб скорой помощи, каждая со своей собственной схемой окраски и использующая все типы скорой помощи, упомянутые выше. Пешеходы и водители в таких городах должны быть внимательны к машинам скорой помощи разных форм, размеров и цветов. Большинство машин скорой помощи, сертифицированных для оказания экстренной помощи в США, отмечены значком Звезда жизни для быстрой идентификации публикой.

  • EMS в США

  • Типичный Скорая помощь I типа

  • Типичный Скорая помощь II типа

  • Типичный Скорая помощь III типа

  • Типичный Автомобиль скорой помощи средней грузоподъемности на шасси коммерческого грузовика

  • Типичный Военная скорая помощь (США) на базе шасси HMMWV

  • Комбинация для средних нагрузок Спасательная служба / Скорая помощь

Машины скорой помощи могут дополняться или поддерживаться транспортными средствами, которые не в состоянии перевезти пациента.[36] Наиболее распространенные из этих автомобилей известны под несколькими названиями, в том числе «Автомобиль ответа». Машины реагирования часто оснащены большей частью того же оборудования, что и машины скорой помощи, но, поскольку они Внедорожники или большие автомобили, они часто быстрее и маневреннее. Машины реагирования укомплектованы одним или несколькими поставщиками медицинских услуг и используются по-разному в качестве источника дополнительной (или более квалифицированной) рабочей силы, в качестве транспортного средства руководителя или в качестве транспортного средства быстрого реагирования, позволяющего начать лечение до прибытия машины скорой помощи. .

  • Транспортные средства поддержки в США

  • Типичный Тяжелое спасательное подразделение

  • Типичный Парамедик на базе внедорожника, известный как First Responder Unit, Chase car или Fly-car

Отправлять

В Соединенных Штатах существует столько же методов отправки ресурсов EMS, сколько существует подходов к предоставлению услуг EMS. В некоторых крупных сообществах EMS может быть самодостаточной. Если служба неотложной помощи действует как подразделение полиции или пожарной охраны, ее обычно отправляют эти организации. Отправка может происходить через лицензированные государством диспетчерские центры EMS, которые обслуживаются одной службой, но обеспечивают отправку в несколько округов. В крупных центрах, таких как Нью-Йорк, официальные поставщики услуг EMS (в случае Нью-Йорка - FDNY) будут отправлять не только свои автомобили, но и ресурсы скорой помощи, принадлежащие больницам, частным компаниям и даже волонтерам в пределах своего сообщества. В номер службы экстренной помощи в Соединенных Штатах 9-1-1. Номер работает на все три службы экстренной помощи. В большинстве случаев на звонок 9-1-1 ответят в центральном учреждении, обычно называемом «Ответным пунктом общественной безопасности», и в большинстве случаев обслуживается полицией. Выявляются потребности вызывающего абонента, и вызов направляется диспетчеру необходимых служб экстренной помощи.

В то время как некоторые небольшие сообщества продолжают использовать «низкотехнологичные» подходы к диспетчеризации, во многих местах в США технология довольно продвинута. Используемые передовые технологии могут включать электронное картографирование, спутниковая система навигации (GPS) или его двоюродный брат Автоматическое определение местоположения автомобиля (AVL). Использование программного обеспечения поддержки принятия решений[37] Такие как AMPDS также распространен, как и наблюдение "надстройки". В результате многие диспетчеры сами по себе обучены на высоком уровне, сортируя входящие вызовы по серьезности и давая советы или медицинские рекомендации по телефону до прибытия на место происшествия скорой помощи или спасательного отряда. Некоторые из них имеют сертификаты скорой медицинской помощи или парамедиков в своих штатах, и все чаще они получают сертификаты Скорая медицинская помощь.[38]

Время ответа

В США нет официального федерального стандарта или стандарта штата на время ответа.[39] Однако стандарты времени отклика часто существуют в виде договорных обязательств между сообществами и организациями-поставщиками EMS. В результате обычно существуют значительные различия между стандартами в одном сообществе и в другом. Нью-Йорк, например, требует 10-минутного времени ответа на вызовы службы экстренной помощи,[40] в то время как некоторые сообщества в Калифорнии перевели стандарты времени ответа до 12–15 минут.[41] В данной области принято считать, что «идеальное» время ответа на вызовы службы экстренной помощи составляет восемь минут, девяносто процентов времени, но эта цель редко достигается, и текущие результаты исследований ставят под сомнение достоверность этого стандарта.[42] Поскольку объемы звонков увеличиваются, а ресурсы и финансирование не успевают за ними, даже крупные системы EMS, такие как Питтсбург, Пенсильвания[43] бороться за соответствие этим стандартам. Лица, живущие в сельской местности вдали от служб экстренной помощи, также могут ожидать более длительного ожидания из-за большого расстояния. Этот вопрос еще больше усложняется различиями в методиках измерения производительности. Некоторые службы подсчитывают время отклика, начиная с момента ответа на телефонный звонок и продолжая до прибытия машины скорой помощи или службы реагирования на место происшествия, в то время как другие измеряют только время с момента уведомления персонала службы экстренной помощи о вызове, что значительно короче. Другая проблема, которая возникает в городских районах, заключается в том, что «часы» времени отклика почти всегда останавливаются, когда единица прибывает перед адресом; в больших офисных или многоквартирных домах фактический доступ к пациенту может занять на несколько минут больше, но это не учитывается при расчете времени ответа или отчетности.[44]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "EMS.gov | Что такое EMS?". www.ems.gov.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-08. Получено 2016-02-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ "EMS округа Монтерей". Архивировано из оригинал на 2012-10-01. Получено 2012-11-15.
  4. ^ "Веб-сайт добровольческой службы помощи Монро". Получено 2008-10-08.
  5. ^ "Новый Орлеан EMS". Получено 2012-11-15.
  6. ^ Джон Р. Кромер (2005). Принципы систем Ems. Американский колледж врачей скорой помощи. С. 149–150. ISBN 0-7637-3382-2.
  7. ^ «Сайт ФДНЕМС». Получено 2008-10-08.
  8. ^ "Веб-сайт авиационного командования полиции штата Мэриленд". Архивировано из оригинал на 2008-10-04. Получено 2008-10-09.
  9. ^ Джон Р. Кромер (2005). Принципы систем EMS. Американский колледж врачей скорой помощи. п. 146. ISBN 0-7637-3382-2.
  10. ^ Сайт ООО «Гардиан Скорая помощь». Получено 2008-10-09.
  11. ^ Сайт ООО «Скорая помощь». Архивировано из оригинал на 2008-10-27. Получено 2008-10-09.
  12. ^ "Веб-сайт компании Acadian Ambulance Company". Получено 2008-10-09.
  13. ^ "Сайт American Medical Response". Получено 2008-10-09.
  14. ^ "Сайт Сельского Метрополитена". Получено 2008-10-09.
  15. ^ «Стандарты работы служб скорой помощи, округ Керн, Калифорния» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-07-01. Получено 2012-11-15.
  16. ^ Дик У.Ф. (2003). «Англо-американская система экстренной медицинской помощи против франко-германской». Prehosp Disaster Med. 18 (1): 29–35, обсуждение 35–37. Дои:10.1017 / с1049023x00000650. PMID 14694898.
  17. ^ "Сайт AirLifeDenver". Получено 2008-10-02.
  18. ^ "Веб-сайт авиационного командования полиции штата Мэриленд". Архивировано из оригинал на 2008-10-04. Получено 2008-10-02.
  19. ^ "Сайт полиции парков США". Получено 2008-10-02.
  20. ^ "Веб-сайт пожарной охраны округа Лос-Анджелес". Архивировано из оригинал на 2008-09-24. Получено 2008-10-02.
  21. ^ Расмуссен К. (ноябрь 2017 г.). «Влияет ли медицинский персонал на воспринимаемую безопасность? Международный обзор моделей медицинских бригад в службах скорой медицинской помощи на вертолетах». 37 (1). Воздушный медицинский журнал. Дои:10.1016 / j.amj.2017.09.008. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  22. ^ Гастон С.Р. (март 1971 г.). «Несчастная смерть и инвалидность: забытая болезнь современного общества. Отчет о прогрессе». J травма. 11 (3): 195–206. Дои:10.1097/00005373-197103000-00001. PMID 5545943.
  23. ^ "История". Архивировано из оригинал 24 декабря 2005 г.
  24. ^ "Сайт" Flight for Life, Колорадо ". Получено 2008-10-01.
  25. ^ «Сайт AMR». Получено 2008-10-01.
  26. ^ "Сельский / Метро сайт". Получено 2008-10-01.
  27. ^ «Обновления по планированию интеграции AMR и сельских районов / метро».
  28. ^ Уилл Х, Джонс КО, «Обзор университетских служб неотложной медицинской помощи».[постоянная мертвая ссылка] колледж, Выпуск 3 (июнь – июль 2006 г.), стр. 13–14. (PDF[постоянная мертвая ссылка])
  29. ^ Корман, Натан (15 января 2019 г.). «В сельских районах Америки осталось мало людей, которые водят машины скорой помощи» - через www.newyorker.com.
  30. ^ «Квалификация, ориентация, компетенции и непрерывное образование для транспортных медсестер» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-01-22. Получено 2014-08-30. Ассоциация медсестер авиации и транспорта, 2012 г.
  31. ^ «Расширенные услуги жизнеобеспечения; мобильные программы интенсивной терапии, специализированные транспортные услуги и авиационные медицинские услуги» (PDF). Административный кодекс Нью-Джерси. Штат Нью-Джерси. NJAC 8:41. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-19. Получено 2010-01-04.
  32. ^ «РОЛЬ РЕГИСТРАЦИОННОЙ МЕДСЕСТРЫ ВО ВНЕБольничной среде» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-12-26. Получено 2014-08-30. Ассоциация медсестер авиации и транспорта, 2010 г.
  33. ^ Кафлин, К., доктор философии. (2014). Ускоренный курс ЕМТ. Пискатауэй, штат Нью-Джерси: Ассоциация исследований и образования.
  34. ^ «Сайт NREMT». Архивировано из оригинал на 2008-10-15. Получено 2008-10-01.
  35. ^ «Департамент политики и процедур общественного здравоохранения (веб-сайт EMS)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) в 2013-07-30. Получено 2008-10-02.
  36. ^ а б "Веб-сайт Управления общих служб США" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-17. Получено 2008-10-01.
  37. ^ «Сайт МРЭС». Получено 2008-10-02.
  38. ^ Кюль, Александр (2002). Догоспитальные системы и медицинский надзор. Дубуг, Айова: Kendall / Hunt Pub. п. 192. ISBN 0-7872-7071-7.
  39. ^ «Стандарты времени отклика EMS (статья) 1». Архивировано из оригинал на 2009-03-28. Получено 2008-10-02.
  40. ^ Джеймс, Джордж (1990-03-25). «Новое время отклика EMS (статья в NY Times)». Нью-Йорк Таймс. Получено 2008-10-02.
  41. ^ «Стандарты времени отклика EMS (статья) 2». Архивировано из оригинал на 2009-03-28. Получено 2008-10-02.
  42. ^ Понс П.Т., Марковчик В.Дж. (2002). «Восемь минут или меньше: влияет ли время отклика скорой помощи на исход травмированного пациента?». Журнал неотложной медицины. 23 (1): 43–48. Дои:10.1016 / S0736-4679 (02) 00460-2. PMID 12217471.
  43. ^ «Время отклика службы скорой помощи в Питтсбурге ниже национального стандарта». Архивировано из оригинал на 2008-10-19. Получено 2008-10-02.
  44. ^ Сильверман Р.А., Галеа С., Блейни С., Фриз Дж., Презант Диджей, Пак Р., Пак Р., Карон Д., Юн С., Эпштейн Дж., Ричмонд, штат Нью-Джерси (2007). «Время вертикального отклика»: препятствия на пути оказания скорой помощи в городской местности ». Академическая неотложная медицина. 14 (9): 772–778. Дои:10.1197 / j.aem.2007.04.016. PMID 17601996. Архивировано из оригинал на 13.08.2011.

внешняя ссылка