WikiDer > Enbridge Line 5

Enbridge Line 5

Enbridge Line 5
Пролив Макино
Пролив Макино
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты, Канада
СостояниеВисконсин, Мичиган
ИзSuperior, Висконсин
КСарния, Онтарио
Общая информация
Типмасло
ВладелецEnbridge
Введен в эксплуатацию1953
Техническая информация
Длина645 миль (1.038 км)
Диаметр30 дюймов (762 мм)

Enbridge Line 5 является основным нефтепровод в Система Enbridge Lakehead, который передает нефть из западной Канады в восточную Канаду через Великие озера состояния. Линия 5 особенно примечательна тем, что проходит под экологически чувствительным Пролив Макино, которые соединяют озеро Мичиган к Озеро Гурон. По состоянию на декабрь 2013 г.[1] линия несет 540 000 баррелей (86 000 м3) масла в сутки. Он несет синтетическая нефть, сжиженный природный газ, сладкая нефть, и свет кислое сырье.[2]

Маршрут

Трубопровод проходит между двумя основными узлами Трубопроводная система Enbridge в Superior, Висконсин, и Сарния, Онтарио. Терминал Энбридж в Супериоре транспортирует сырую нефть из Западной Канады от различных входящих трубопроводов (включая линии 1–4) до линии 5 и Строка 6, которые огибают северный и южный берега озера Мичиган соответственно.

От Superior линия 5 идет на восток к Верхний полуостров Мичиган, затем бежит на юго-восток в Rapid River, возле Escanaba.[3] На Rapid River сжиженный природный газ (ШФЛУ) боковой поток доставляются на зачистку, а очищенные ШФЛУ повторно закачиваются.[4]

От Рапид-Ривер трубопровод проходит у северного берега озера Мичиган до пролива Макино. Там трубопровод делится на две отдельные 20-дюймовые (51 см) линии, которые воссоединяются, когда достигают McGulpin Point на южной стороне пролива.[4] Линии заглубляют до тех пор, пока не достигнут глубины 65 футов (20 м).[5] Линии спускаются на глубину примерно 270 футов (82 м) под проливами.[6]

Однажды на суше снова в Нижний полуостров, Линия 5 проходит рядом Межгосударственный 75 к Bay City.[7] На Льюистон насосная станция, возможна закачка малосернистой нефти США.[4] От Льюистона, линия 5 петляет вокруг Сагино Бэй, затем бежит на юго-восток к Река Сент-Клер.[3]

Прямо перед рекой Сент-Клер линия 5 выходит на Marysville насосная станция. Объемы, предназначенные для нефтеперерабатывающих заводов Мичигана и Огайо, таких как БП Хаски и Марафон Детройт там выгружаются,[4] и переведен в Sunoco трубопровод, который проходит от Мэрисвилля до Толедо.[8][9]

Затем линия идет на восток через реку Сент-Клер в Онтарио, где снова соединяется. Enbridge Line 6 и заканчивается в Сарния.[2] Любые объемы, не предназначенные для нефтеперерабатывающих заводов в районе Сарния, затем перекачиваются в резервуары для передачи на Enbridge Line 7.[4]

История

Мост Макино из Макино-Сити

Строительство линии 5 было завершено в 1953 году.[6] Трубопровод из западной Канады в Супериор был завершен в 1950 году; до строительства линии 5 сырая нефть транспортировалась из Верхнего в южный Онтарио нефтяными танкерами.[10]

В 2013 году мощность линии была увеличена на 50 000 баррелей (7 900 м 3).3) в сутки от 490 000 до 540 000 баррелей (от 78 000 до 86 000 м3).[11] Модернизация включала 100 миллионов долларов США на усовершенствование насосных станций, но без изменений самих труб.[7]

В 2018 году якорь буксира ударился о трубопровод и повредил трубу незначительно.[12]

Также в 2018 г. Enbridge и Штат Мичиган согласился построить туннель под Пролив Макино который будет содержать трубопровод.[13]

В 2020 году в рамках сезонных работ по техобслуживанию Enbridge на линии 5 в проливе было обнаружено, что опора винтового анкера сместилась из своего первоначального положения. Это затронуло анкерную опору, а не сам трубопровод. 20 июня 2020 г. Enbridge сообщила, что в пятницу, 19 июня 2020 года, была завершена его инспекция с дистанционно управляемым транспортным средством (ROV) на западном участке линии 5 в проливе и подтвердила отсутствие проблем или повреждений якорных конструкций или трубопровода на западном участке.

Линия 5 в проливе состоит из двух 20-дюймовых трубопроводов, восточного и западного, идущих параллельно друг другу на протяжении 4,5 миль по дну озера.

Проблема с узлом винтового анкера, наблюдаемая в четверг, 18 июня 2020 г., была изолирована от восточной ветви, которая в течение выходных продолжает изучаться и оцениваться.

Поскольку западный участок не пострадал, нормальная работа на этой линии возобновилась в субботу, 20 июня 2020 года, примерно в 14:00 по восточному времени. Восточная ветка должна была оставаться отключенной. Федеральный регулятор, Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) не возражал против этого плана.

Генеральный директор Enbridge, компания Al Monaco, ответила губернатору Мичигана Гретхен Уитмер, чтобы подтвердить, что Enbridge готова поделиться с PHMSA и штатом Мичиган тем, что известно об инциденте со сборкой винтового анкера на восточной ветви. Это событие было 5 дней после последнего постановления Апелляционным судом шестого округа США, который сослался на экстренное реагирование на трубопровод, достаточный для защиты дикой природы в проливе Макино. Трубопровод соединяет Супериор, штат Висконсин, с Сарнией в провинции Онтарио в Канаде.

«Спорный проект встретил яростное сопротивление со стороны многих защитников природы, защитников окружающей среды и нескольких представителей племенных властей, поскольку разрыв трубопровода в такой критической зоне может привести к потере исчезающих видов. Подводному сегменту 67 лет, и он состоит из двух труб. Компания заявила, что трубопровод находится в хорошем состоянии, несмотря на то, что внешнее покрытие в некоторых местах изношено, а стальные скобы размещены в местах, подверженных эрозии. Компания ожидает, что туннель обеспечит достаточную безопасность для того, чтобы трубопровод продолжал работать под водой. .

«Enbridge намеревается начать работы по строительству туннеля, как только получит все необходимые разрешения. Ожидается, что строительство туннеля будет завершено в 2024 году. Линия 5 - это 30-дюймовый трубопровод протяженностью 645 миль».

Соглашение об управлении коридором пролива Макино (MSCA)

19 декабря 2018 г. Департамент природных ресурсов Мичигана объявила, что Управление коридора пролива Макино (MSCA) в переписке с уходящим губернатором Рик Снайдер, одобрили соглашение о строительстве многоцелевого туннеля, по которому будут проходить несколько инженерных коммуникаций. Кроме того, старая линия Enbridge 5 будет удалена и будет построена новая линия. В рамках соглашения MSCA одобрило передачу права собственности, что позволяет Enbridge построить новый туннель в скале под Пролив Макино.[14]

Споры

Расширение 2013 года в сочетании с ожидаемым расширением Трубопровод Альберта Клипер, вызвало опасения со стороны Национальная федерация дикой природы и другие группы за возможную отгрузку разбавленный битум от Битуминозные пески Альберты через строку 5.[15] Однако Enbridge отрицает какие-либо планы перекачки таких материалов. По линии 5 ежедневно доставляется около 23 миллионов галлонов сырой нефти и нефтепродуктов.[16] В соглашении о дорожных сборах от 2011 года материалы описываются как «конденсат, легкие синтетические, сладкие, легкие кислые и газоконденсатные».[4] как и резюме системы Mainline за 2013 год.[2] Из-за Национальная безопасность обеспокоен, однако, Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов не разглашает материалы, которые фактически проходят по основным трубопроводам США, включая линию 5.[15]

Особое внимание общественности уделяется риску разлива воды под Макинакским проливом и сложности контроля любого разлива, который может произойти.[6][11] По словам Энбриджа, трубы под проливами никогда не протекали, контролируются 24 часа в сутки и регулярно проверяются подводные автономные аппараты.[5][6] Однако в других местах Мичигана произошли многочисленные разливы из трубопроводов Enbridge, включая крупный разлив на линии 5 на Crystal Falls в 1999 г., а также в 2010 г. Разлив нефти на реке Каламазу в строке 6.[6][15]

В 2014 году было обнаружено, что Enbridge не соблюдает требования к расстоянию между опорными анкерами для трубопровода; анкеры следует ставить не реже, чем через каждые 75 ноги.[17] В заявлении генерального прокурора Мичигана Билл Шуэтт, потребовала от Enbridge соблюдать правила крепления якоря: «Мы будем настаивать на том, чтобы Enbridge полностью выполнял условия Обустройства трубопроводов Straits Pipeline Easement, чтобы защитить наши ценные экологические и экономические ресурсы и ограничить риск стихийных бедствий, угрожающих нашим водам». [17]

К концу 2015 года восемь округов или муниципалитетов Мичигана требовали вывода на пенсию линии 5, в том числе Чебойган, округ Чебойган, округ Эммет, округ Дженеси, город Макино, поселок Ментор, поселок Мунисинг и округ Уэйн.[18]

Согласно исследованию, опубликованному университет Мичигана, в партнерстве с Национальное управление океанических и атмосферных исследований, утечка в Enbridge 5 возле Пролив Макино может затронуть примерно 700 миль береговой линии.[19] Ключевые области, признанные с точки зрения самого высокого потенциального риска, включают Mackinac Island, Остров Буа Блан, Mackinaw City, а также районы на северном и южном берегу проливов. Исследование показало, что на 3528 квадратных миль (15%) открытой воды озера Мичиган и примерно 13 611 квадратных миль (60%) открытой воды озера Гурон может воздействовать видимая нефть.[19][20] Кроме того, очень турбулентные текущие течения, обнаруженные в проливе Макино, в сочетании с разрушающими ферментами, выделяемыми мидии зебры, старение сварных швов труб и эмали каменноугольной смолы увеличивает риск коррозия и потенциал трещины происходить в трубах.[21][22][19] В связи с этими проблемами в экспертных отчетах сделан вывод о том, что линию 5 следует закрыть в Проливе до полного рассмотрения в соответствии с законом о государственном общественном доверительном управлении.[23] Хотя U M В исследовании представлены наихудшие сценарии, эксперты рекомендуют выполнить анализ рисков, который включает: «1) анализ воздействия на окружающую среду, 2) затраты на очистку, 3) меры по восстановлению и реабилитации, 4) оценку ущерба природным ресурсам и 5) экономический ущерб населению. и интересы частного сектора ".[19]

Иск 2019

В конце июня 2019 года штат Мичиган подал иск с просьбой к суду округа Ингхэм принудить к выводу из эксплуатации участка линии 5, который проходит под проливом Макино. сдвоенные трубы, используемые с 1953 г.,[24] тогда отгружали 540 000 баррелей нефти и пропана в день. А Рейтер В новостном сообщении линия 5 определена как «важная часть магистральной сети Энбриджа, которая поставляет основную часть канадской экспортной нефти в США». Основанием для иска является утверждение о том, что трубопровод является общественным неудобством и нарушает Закон штата Мичиган об охране окружающей среды, поскольку он может стать источником загрязнения. В новостях добавлено, что «неясно, сможет ли линия 5 работать без участка пролива».[25]

Генеральный прокурор Дана Нессель сделал этот комментарий: «Мы не можем предотвратить случайное или аварийное развертывание якоря на одном из самых загруженных судоходных каналов в Великих озерах. И достаточно одного такого инцидента, чтобы вызвать экологическую и экономическую катастрофу. Это риск, на который никто не должен быть готов брать". Республиканцы Сената штата Мичиган выразили обеспокоенность по поводу возможной остановки трубопровода. По их мнению, этот шаг создаст другие проблемы, как сообщает Новости Детройта.[26]

"потеря тысяч строительных рабочих мест, ожидаемых в результате строительства туннеля, увеличение затрат на нефтеперерабатывающих заводах Детройта и Толедо и потеря значительного вида транспорта пропана в Мичигане. Предполагается, что замена пропана, потерянного в результате закрытия линии, потребует дополнительно 30 000 грузовиков и 9 600 железнодорожных вагонов ежегодно ".

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Буклет инвестиционного сообщества ENB 2013» (PDF). Энбридж. 2013. с. 25.
  2. ^ а б c «Конфигурация трубопроводной системы: 1 квартал 2013 г.». Энбридж. 2013. с. 1. Архивировано из оригинал 31 марта 2014 г.
  3. ^ а б Карта трубопроводов Enbridge Liquid (PDF) (Карта). Энбридж. 2012 г.. Получено 31 марта, 2014.
  4. ^ а б c d е ж Enbridge Pipelines Inc. (1 июля 2011 г.). «Конкурентный расчет платы за проезд» (PDF). п. 89. Получено 30 марта, 2014.
  5. ^ а б "Подводные изображения линии 5". Enbridge. Получено 31 марта, 2014.
  6. ^ а б c d е Флешер, Джон (3 марта 2014 г.). «Затопленный трубопровод Enbridge под Мичиганским проливом Макинак вызывает опасения по поводу разлива». The Huffington Post. Ассошиэйтед Пресс.
  7. ^ а б Шерберн, Морган (12 июля 2013 г.). "Enbridge планирует увеличить приток нефти под проливами".. Новости Петоски. Получено 31 марта, 2014.
  8. ^ «Система трубопроводов сырой нефти». Sunoco. Получено 1 апреля, 2014.
  9. ^ Предлагаемый проект трубопровода линии 79 (PDF) (Карта). Enbridge. Получено 1 апреля, 2014.
  10. ^ Саймонсон, Майк (25 января 2013 г.). «Баккен Бум имеет Calumet, рассматривая возможность строительства нефтеналивного дока в Superior». BusinessNorth. Архивировано из оригинал 7 апреля 2014 г.
  11. ^ а б «Сенаторы Стабенов и Левин призывают транспортный департамент проверить безопасность трубопровода Энбридж в районе Великих озер» (Пресс-релиз). Офис Дебби Стабеноу. 11 декабря 2013 г.. Получено 31 марта, 2014.
  12. ^ «Энбридж: поврежденный нефтепровод имеет вмятину менее чем на 1 дюйм». Ассошиэйтед Пресс. 14 мая 2018.
  13. ^ Кранц, Майкл (3 октября 2018 г.). «Enbridge заплатит за туннель линии 5 в проливе Макино, - сообщает штат». MLive. Получено 5 октября, 2018.
  14. ^ Голдер, Эд (19 декабря 2018 г.). «Управление коридора Макинакского пролива одобряет соглашение о многоцелевом туннеле». Департамент природных ресурсов Мичигана. Получено 20 декабря, 2018.
  15. ^ а б c Лихи, Дерек (6 марта 2014 г.). «Гора обеспокоена тем, что 61-летний трубопровод Энбридж в районе Великих озер». Нарвал. Получено 30 октября, 2018.
  16. ^ Эллисон, Гаррет (22 октября 2014 г.). «Экологические проблемы мешают проекту нефтепровода Энбридж в Онтарио». MLive.
  17. ^ а б Клуг, Фриц (24 июля 2014 г.). «Трубопровод Энбридж в проливе Макино требует дополнительной поддержки, - заявил генеральный прокурор». MLive. Получено 8 ноября, 2017.
  18. ^ Нефть и вода не смешиваются (2015) »Местные органы власти издают постановления, призывающие к прекращению подачи нефти на линии 5 в проливе Макино."
  19. ^ а б c d Шваб, Дэвид (март 2016 г.). «Статистический анализ проливов линии Макинак 5 наихудших сценариев разлива» (PDF). Институт устойчивого развития Грэма при Мичиганском университете.
  20. ^ Эриксон, Джим (31 марта 2016 г.). «Более 700 миль береговой линии Великих озер потенциально уязвимы для разливов нефти в проливе Макинак». Новости Мичиганского университета.
  21. ^ «Статус и стратегия управления зеброй и кваггой мидиями». Michigan.gov. Получено 8 ноября, 2017.
  22. ^ Лахман, Саманта (22 мая 2016 г.). «Этот стареющий нефтепровод в районе Великих озер -« худшее возможное место »для разлива». Huffpost. Получено 8 ноября, 2017.
  23. ^ «Эксперты рекомендуют закрыть нефтепроводы Mackinac Straits». Новости Института устойчивого развития Грэма (опубликовано 4 декабря 2015 г.). 6 января 2016 г.
  24. ^ «Мичиган подает в суд на перекрытие трубопровода Enbridge Line 5 в районе Великих озер». Глобальные новости. 27 июня 2019 г.,. Получено 30 июня, 2019. В четверг генеральный прокурор Мичигана подал в суд на перекрытие двух 66-летних нефтепроводов в районе Великих озер, заявив, что они представляют собой «неприемлемый риск», и штат не может ждать от пяти до 10 лет, пока Enbridge Inc. построит туннель для замены труб. проходит через пролив Макино.
  25. ^ «Мичиган подает в суд на Enbridge, чтобы закрыть нефтепровод Line 5 через Великие озера». Финансовая почта. 27 июня 2019 г.,. Получено 30 июня, 2019. Расположение трубопроводов… сочетает в себе большую экологическую чувствительность с исключительной уязвимостью для ударов с якоря », - сказал Нессель в заявлении.« Эта ситуация с линией 5 отличается от других водоемов, где существуют трубопроводы, потому что течения в проливе Макино сложны, переменный, замечательно быстрый и сильный.
  26. ^ https://www.detroitnews.com/story/news/local/michigan/2019/06/27/nessel-court-line-5-environment-risk-shutdown/1582536001/, Нессель подал в суд: остановка линии 5 из-за экологической опасности