WikiDer > Инженерно-исследовательская корпорация - Википедия
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность и защита |
|---|---|
| Основан | 1930 |
| Штаб-квартира | Ривердейл, Мэриленд |
Ключевые люди | Генри Берлинер, Фред Вейк |
| Товары | Эрко Эркоупе |
| Родитель | АКФ |
Инженерно-исследовательская корпорация (ERCO) был начат Генри Берлинер в 1930 г. Берлинер был сыном Эмиль Берлинер, который запатентовал множество изобретений, относящихся к звук и акустика, и пионер разработки вертолетов с экспериментальным Берлинский вертолет.
Младший берлинец основал ERCO для производства инструментов для производства металлических самолетов и винтов. Он основал компанию в сарае на 5-й улице на северо-западе Вашингтона в 2014 году. Фред Вейк, авиационный инженер, который работал с Национальный консультативный комитет по аэронавтике в капоты и пропеллеры на 1926 году при разработке пропеллеров для USS Akron.[1] Вейк также работал над экспериментальный самолет которые включают в себя современные функции безопасности.
В 1935 году компания переехала на 6100 Sligo Blvd.[2]
В 1936 году Вейк покинул NACA, чтобы работать в ERCO над своим «самолетом безопасности». В 1937 году Berliner приобрел 50 акры земли в Ривердейл, Мэриленд недалеко от Колледж Парк аэропорт и построил большой завод ERCO и взлетно-посадочную полосу. Одним из самых значительных достижений ERCO была разработка Ercoupe самолет.
Первая экспериментальная модель Ercoupe была испытана в аэропорту Колледж-Парк в 1937 году. У нее был одинарный хвост (в отличие от серийных Ercoupes с их характерными сдвоенными хвостами), и он был известен как «Джип». В конце 1938 года ERCO безуспешно искала подходящий двигатель для своего нового самолета. ERCO нанял Гарольд Морхаус, бывший инженер, отвечающий за конструкцию малых двигателей в г. Континентал Моторс, чтобы спроектировать новый двигатель. Он придумал перевернутый рядный I-L 116, что обеспечивало хорошую обзорность пилоту и повышало обтекаемость самолета. ERCO установила I-L 116 в прототипе Ercoupe Model 310 в 1939 году. Двигатель работал хорошо, но ERCO прекратил его выпуск, когда Continental представила А-65 в 1940 году, который давал сопоставимую мощность за половину стоимости. Строительство серийного прототипа было завершено в 1939 году, а сертификация CAA завершилась в 1940 году. Первый Ercoupe с серийным номером 1 принадлежал Джорджу Бринкерхоффу, оператору аэропорта Колледж-Парк, и летал туда. Сейчас это на Национальный музей авиации и космонавтики.
Во время Второй мировой войны завод ERCO производил несколько продуктов по контракту с правительством США, в том числе орудийные башни. ERCO получила награду "E" за выдающееся достижение производственных целей в своих военных контрактах.
В 1947 году Берлинер решил оставить авиационную промышленность и продал чертежи, инструменты, детали, материалы и права на распространение для Ercoupe компании. Сандерс Авиэйшн, хотя рынок малой авиации пришел в упадок.
В целом ERCO и Sanders Aviation продали чуть более 5000 Ercoupes.
В 1948 году ERCO начала производство авиационных тренажеров, став основным направлением деятельности. В ноябре 1954 года ERCO стала частью АКФ.[3]
Рекомендации
- ^ Пол Гленшоу (ноябрь 2013 г.). «Купите свой самолет в Penney's. В течение нескольких волшебных лет казалось, что каждая семья будет владеть самолетом». Журнал Air & Space.
- ^ С. Оливер Гудвин (26 августа 1956 г.). «Спасение пилотов и самолетов - основной бизнес Erco: подразделение ACF имеет 75% продукции в симуляторах». Вашингтон Пост.
- ^ С. Оливер Гудвин (26 августа 1956 г.). «Спасение пилотов и самолетов - основной бизнес Erco: подразделение ACF имеет 75% продукции в симуляторах». Вашингтон Пост.
- «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Мэриленд: район Центрального округа Принс-Джордж», Пол Фриман, Заброшенные и малоизвестные аэродромы, получено 12 января 2006 г.
- "Музей авиации Колледж-Парк: История: ERCO", Музей авиации Колледж-Парк, получено 12 января 2006 г.
- "ERCO Ercoupe", Роджер Гийомет, Комиссия США по случаю столетия полетов, получено 12 января 2006 г.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Инженерно-исследовательская корпорация. |
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № MD-164, "Завод ERCO, 6501 Lafayette Avenue, Riverdale Park, Prince George's County, MD", 4 фотографии, 1 страница с подписью к фотографии
Координаты: 39 ° 59′57 ″ с.ш. 73 ° 55′10 ″ з.д. / 39,99917 ° с.ш. 73,91944 ° з.д.