WikiDer > Железная дорога Эрегли-Армучук
Железная дорога Эрегли-Армучук | |
---|---|
Железная дорога, идущая по набережной Эрегли. | |
Обзор | |
Положение дел | Заброшенный |
Владелец | Турецкие государственные железные дороги |
Locale | Черноморский регион |
Термини | Карадениз Эрегли, Зонгулдак Армучук, Зонгулдак |
История | |
Открыт | 1953[1] |
Закрыто | 1990-е |
Технический | |
Длина линии | 13 км (8,1 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Железная дорога Эрегли-Армучук является заброшенная железная дорога в Зонгулдакская область из индюк. Железная дорога шла от большой угольной шахты в Армучуке (ныне Кандилли) в портовый город Карадениз Эрегли и большой Эрдемир металлургический комбинат. Основная функция линии заключалась в том, чтобы доставлять уголь с шахт на сталелитейный завод, но пассажирские перевозки также осуществлялись в небольшие деревни вдоль линии.
Первоначально железная дорога была построена как северная конечная остановка Ирмак-Зонгулдак железная дорога, поскольку у Эрегли порт больше, чем Зонгулдак;[2] однако затраты на преодоление разрыва в 22 км (14 миль) между Армучуком и Козлу (конечная остановка железной дороги Ирмак-Зонгулдак) оказались слишком дорогими из-за гористой местности. После этого планы были отложены, и из-за отсутствия государственных инвестиций в турецкие железные дороги во второй половине 20-го века железные дороги так и не были соединены. Вместо этого линия работала изолированно около 40 лет, пока не была заброшена в 1990-х годах.
Рекомендации
- ^ Даты открытия линии TCDD - trainofturkey.com
- ^ Рассказ о незавершенной железной дороге Эрегли (на турецком)