WikiDer > Фернандо Вильяамил
.jpg)
Фернандо Вильяамил Фернандес-Куэто (23 ноября 1845 г. - 3 июля 1898 г.) испанский военно-морской офицер, известный своим международно признанным профессионализмом, как создатель первого разрушитель военного корабля в истории и за его гибель во время военно-морского Битва при Сантьяго-де-Куба из Испано-американская война, будучи самым высокопоставленным испанским офицером, постигшим такую судьбу в этом конфликте.
Истоки
Фернандо Вильяамиль родился в Серантесе, недалеко от Кастрополь (Астурия), на севере Испании, менее чем в миле от Бискайский залив береговая линия. Он происходил из семьи уважаемых дворян и землевладельцев, но его отец оказался почти полностью разоренным, и ему пришлось продать все свое имущество, включая родовой дом. Похоже, что это событие вызвало сильное смешанное чувство привязанности и гнева по поводу его родного региона в Фернандо, которое продлится до конца его жизни.
В 1861 году он поступил в Испанский флот Colegio Naval de San Fernando, а через год он пошел гардемарином на борт фрегата Эсперанса, первый из длинной серии военных кораблей, на которых он будет служить своей нации до последнего Фурор.
Затем он служил в Филиппины и Куба, последние остатки Испанская Империя, а в 1873 году он вернулся в Испанию и был назначен учителем в военно-морском училище, которое ВМС Испании держали на борту фрегата, стоящего на якоре на военно-морской базе Феррол. В последующие годы Вильяамил воспользовался возможностями учебы и письма, которые предоставляла его новая работа, и стал одним из самых известных и уважаемых офицеров ВМС Испании.
В Деструктор
В 1884 году Вильяамил был назначен вторым офицером военно-морского министерства. Таким образом, он взял на себя инициативу изучения и проектирования нового класса боевых кораблей, предназначенных для борьбы с тогда еще новыми торпедными катерами.
Сделав выводы по этому поводу, он получил согласие министра военно-морского флота Мануэля Песуэлы и выбрал британские верфи в г. Джеймс и Джордж Томпсон, в Clydebank построить новое судно, начиная с конца 1885 года.
Вильяамиль был направлен в Великобританию для наблюдения за работами и изучения рабочих процедур британских военно-морских верфей, а также нового инженерного корпуса. 19 января 1887 г. Деструктор, первый миноносец-миноносец,[1] был официально передан испанскому флоту с большими ожиданиями со стороны европейского военно-морского сообщества.[2]
24 числа судно, которое на испытаниях достигло скорости 22,5 узла (41,7 км / ч), сняло якорь в Фалмут, ограниченный для Вигопод командованием Вильяамиля. Двадцать четыре часа спустя она достигла испанского побережья, сделав 18 узлов (33 км / ч) через бурный Бискайский залив.[2]
В один прекрасный день сомнения в мореходности корабля были разрешены навсегда, и у его конструктора и командира были все основания гордиться. Как следствие успеха Деструктор, Профессиональная репутация Villaamil росла как в Испании, так и за рубежом.[2]
Во всем мире на борту Наутилус
Вильяамиль был убежденным сторонником океанического плавания как лучшей тренировки для молодых офицеров флота и в 1892 году был назначен командующим корвет Наутилус он воспользовался празднованием четвертого столетия открытия Америки, чтобы получить одобрение инструкции круиз по миру, округляя три Великие накидки.
30 ноября 1892 г. Наутилус оставили Феррол, на северо-западе Испании. Она округлая Мыс Агульяс и Мыс Леувин, прошел через Бас и повар проливы, округлые Мыс Горн, пошел в Нью-Йорк и в конце концов, проплыв сорок тысяч миль, он вернулся в Испанию в яркое воскресенье, 16 июля 1894 года, в Сан-Себастьян.
Здесь моряки внезапно сообразили, что приближающийся катер поднял королевский вымпел. Это было Регент Королева и ее сын, ребенок-король Альфонсо XIII, приезжая поприветствовать Вильяамиля и всех Наутилус экипаж.
Мировой круиз еще больше повысил популярность Вилламила. Он опубликовал рассказ о путешествии в прекрасной книге, в которой не только рассказал о событиях круиза, но и о своих мыслях о многих вещах, которые он нашел по всему миру. Его комментарии по сравнению британских и испанских колоний впечатляюще содержательны и хорошо написаны. Нельзя избежать острых ощущений, читая размышления Вильяамиля после посещения в мае 1894 г. Судорога верфи в Филадельфия, где в разной стадии строительства находились два линкора и три крейсера. Он писал: «Хотя я не в состоянии расшифровать цели, которые эта нация поставила перед собой [...], я замечаю, что в последние годы она неожиданным образом тратит свое внимание и деньги на приобретение военных кораблей. которые представляют собой последние достижения военно-морской техники ". В самом деле, он не знал, что четыре года спустя его судьба ждет роковая встреча с этими впечатляющими военными кораблями, уничтожив его, многих его моряков, все их корабли и последние остатки Испанской Империи.[3]
Испано-американская война
В последующие годы Вильяамил и некоторые другие дальновидные коллеги пытались донести до испанской общественности критические недостатки военно-морского флота.
Затем события ринулись вперед: напряженность в отношениях с Соединенными Штатами быстро нарастала, и 16 февраля 1898 года - на следующий день после взрыва USS Мэн в Гавана- Вилламил был назначен начальником первого дивизиона торпедных катеров и эсминцев.
Тем временем по Испании распространилось совершенно нереалистичное ощущение непревзойденной морской мощи, и правительство решило, что весь флот под командованием адмирала Паскуаль Сервера, следует отправить через Атлантику вопреки советам Серверы и ВМС Испании.
Вильяамиль и его первый дивизион ушли Кадис 13 марта и 18 апреля они собрались с флотом адмирала Сервера в Острова Кабо-Верде.
Через месяц, 24 апреля, Соединенные Штаты объявили войну Испании, и Сервера получил приказ отойти к Антильским островам. Дивизия Вильяамиля была разделена, ее эсминцы интегрированы во флот Серверы, а торпедные катера отправлены обратно в Испанию.
Таким образом, Вильяамил остался без каких-либо конкретных обязанностей. Он мог бы вернуться в Испанию, но он решил идти вперед вместе со своими товарищами, хотя он полностью осознавал катастрофу, к которой направлялся плохо подготовленный флот.
Он всегда был не согласен как с шаткой политикой правительства Испании, так и с довольно пассивной стратегией Серверы. Вместо этого он выступал за попытку компенсировать превосходство американских сил рассредоточением флота и проявлением инициативы быстрыми и рассредоточенными дерзкими действиями; и он даже вызвался возглавить дерзкую отвлекающая атака в Нью-Йорк со своими эсминцами, но его предложения не были приняты.
Поэтому Вильяамилю пришлось смириться, не желая того, чтобы его заткнули со всем флотом в бухте Сантьяго де Куба.
В конце концов, 3 июля весь испанский флот вышел из узкого устья бухты, корабль за кораблем, без шансов выжить в предстоящем сражении с флотом США.
Конец
Вильяамил был убит на борту одного из своих эсминцев. Фурор. Офицер корабля Франсиско Ардериус сообщил о смерти Фернандо Вильяамиля:
После нескольких выстрелов, которые привели к огромным повреждениям и многочисленным жертвам, капитан де Навио Вильяамиль поднялся на носовую артиллерийскую платформу; когда я собирался последовать за ним, там взорвалась граната [...]. Я мог видеть только хлынувшую кровь. [...] Вскоре после того, как мы упали за борт, уже пылающий корабль затонул вместе с безжизненным телом дона Фернандо Вильяамиля.[4]
Примечания
- ^ Смит, Чарльз Эдгар: Краткая история военно-морской и морской техники. Babcock & Wilcox, ltd. в University Press, 1937, стр. 263
- ^ а б c "Американская военно-морская борзая"
- ^ Лино Лопес-Котарело "Капитан де Навио Фернандо Вильяамиль".
- ^ "Кастрополь а Фернандо Вильяамиль" 1912 г.
Источники
- Вильяамиль, Фернандо. "Viaje de circunnavegación de la corbeta Nautilus". Мадрид: Sucesores de Ribadeneyra, 1895. Reedit. Мадрид: Военно-морская редакция, 1989 г. ISBN 84-7341-047-5.
- Кастрополь-а-Фернандо Вильяамиль, [Специальный выпуск, полностью посвященный Фернандо Вильяамилю, из Кастрополь десятидневная газета]. Кастрополь, 1912 г.
- Камба, Франсиско. Фернандо Вильяамил. Мадрид: Editora Nacional, 1944.
- Серрано Монтеаваро, Мигель Анхель. Фернандо Вильяамиль: Una vida entre la mar y el dolor. Мадрид: Asamblea Amistosa Literaria, 1988 ISBN 84-404-2716-6.
- Муньис, Оскар. Эль-Капитан-де-ла-Рейна. Хихон: Llibros del Pexe, 1995. ISBN 84-89985-11-1
