WikiDer > Испанский эсминец Furor

Spanish destroyer Furor

Разрушитель Furor, ок. 1896.jpg
Фурор на строительных испытаниях в объединенное Королевство ок. 1896 г.
История
Armada Española EnsignИспания
Имя:Фурор
Тезка:Испанское слово, означающее «ярость».
Строитель:Томсон, потом Clydebank, объединенное Королевство
Выложено:21 февраля 1896 г.
Запущено:1896
Завершенный:21 ноября 1896 г.
Судьба:Затоплен 3 июля 1898 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фурор-учебный класс разрушитель
Смещение:370 тонн
Длина:220 футов 0 дюймов (67,06 м)
Луч:22 футов 0 дюймов (6,71 м)
Проект:5 футов 6 дюймов (1,68 м)
Установленная мощность:6000 л.с. (4500 кВт)
Движение:2-х валный, 4-цилиндровый тройного расширения, 4 Котлы Normand
Скорость:28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч)
Дополнение:67 офицеров и рядовых
Вооружение:
Примечания:100 тонн угля (нормальный)

Фурор был Фурор-учебный класс разрушитель из Испанский флот который боролся в Битва при Сантьяго-де-Куба вовремя Испано-американская война.

Технические характеристики

Фурор был построен в Соединенном Королевстве Томсон, (который переименует себя Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. в следующем году). Ее киль была заложена 21 февраля 1896 г., а закончена 21 ноября 1896 г. У нее было три воронки. Говоря языком того дня, она была "миноносец", предназначенный для защиты больших судов от торпедный катер атаковать, но также нести торпеды, чтобы атаковать более крупные корабли.[1]

История эксплуатации

Неопознанный испанский разрушитель - либо Фурор, Террор, или же Плутон - с Сервераэскадрилья в Сан-Висенте где-то между 14 апреля 1898 г. и 29 апреля 1898 г.

По мере роста напряженности между Испанией и Соединенными Штатами в начале 1898 года, Фурор был частью Испанский флот1-й эскадрильи под командованием вице-адмирала Паскуаль Сервера и Топете. Эскадрилье было приказано сосредоточиться на Сан-Висенте в Португалии Острова Зеленого Мыса. Соответственно, Фурор, в компании Cervera's флагман, то броненосный крейсер Инфанта Мария Тереза, броненосный крейсер Кристобаль Колон, и разрушители Плутон и Террор, вылетел Кадис 8 апреля 1898 года и прибыл в Сан-Висенте 14 апреля 1898 года. Корабли испытали механические проблемы и сожгли чрезмерное количество угля во время рейса. Вскоре эскадрилья пополнилась еще двумя броненосными крейсерами, Бискайя и Альмиранте Окендо.[2]

В Испано-американская война началось в то время как Фурор был в Сан-Висенте. Приказано нейтральной Португалией в соответствии с международным правом покинуть Сан-Висенти в течение 24 часов после объявления войны, Фурор и остальная часть эскадры Серверы отбыла 29 апреля 1898 года, направляясь в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Из-за продолжающейся неисправности двигателя и низкого уровня запасов угля, Фурор и ее товарищи-эсминцы отбуксировали часть пути. Корабли Серверы достигли французского Мартиника в Малые Антильские острова 10 мая 1898 г.[3]

Пока другие корабли слонялись в международных водах, Фурор и Террор зашел в Фор-де-Франс просить уголь. Франция была нейтральна и не поставляла уголь. Более того, американская вспомогательный крейсер USSГарвард только что покинул порт, и французские официальные лица объявили, что в соответствии с международным правом и нейтралитетом Франции эсминцы, как воюющие стороны, не могут покинуть порт до 48 часов после Гарвард уехал, т.е. 13 мая 1898 г. Террор был обездвижен из-за проблем с двигателем, поэтому командир флотилии эсминцев, капитан Фернандо Вильяамил, взял Фурор в гавани 12 мая 1898 г. ее двигателей, а затем успешно вылетели в международные воды на 24 часа раньше.[4]

Уход Террор позади, Фурор и остальная часть эскадры Серверы отправилась 12 мая 1898 года на принадлежащую голландцам Кюрасао, где Сервера ожидал встретить угольщик. Сервера прибыл в Виллемстад 14 мая, но Нидерланды также были нейтральными и строго соблюдали свой нейтралитет, разрешая только Бискайя и Инфанта Мария Тереза войти в порт и разрешить погрузить только 600 тонн угля. 15 мая корабли Серверы отбыли, больше не направляясь в Сан-Хуан, который к тому времени находился под ВМС США блокада, но для еще не заблокированных Сантьяго де Куба на юго-восточном побережье Куба, прибыв туда 19 мая 1898 года. Сервера надеялся переоборудовать там свои корабли, прежде чем он попадет в ловушку. Его эскадра все еще находилась в гавани Сантьяго-де-Куба, когда 27 мая 1898 года прибыла американская эскадра и начала блокаду, которая продлилась 37 дней.[5]

Во время блокады, Фурор а остальные время от времени подвергались обстрелам гавани американскими военно-морскими силами; во время одной из таких бомбардировок 6 июня 1898 года она получила снаряд в своем бункере, но не получила серьезных повреждений.[6] Некоторые из ее людей присоединились к другим из флота в военно-морской бригаде, чтобы сражаться против Армия США по суше в сторону Сантьяго-де-Куба.[7]

К началу июля 1898 года эта атака угрожала захватить Сантьяго-де-Куба, и Сервера решил, что единственная надежда его эскадры - попытаться сбежать в открытое море, проложив блокаду. Решение было принято 1 июля 1898 г., прорыв назначен на 3 июля 1898 г. Экипаж Фурор 2 июля 1898 г. возвращался со службы в морской бригаде и готовился к действиям. Фурор должен был стать пятым кораблем в очереди во время побега вслед за четырьмя броненосными крейсерами и с Плутон позади нее; пока Инфанта Мария Тереза пожертвовала собой, атаковав самый быстрый американский корабль, броненосный крейсер. USSБруклин, Фурор а другие должны были избегать действий, набирать максимальную скорость и бежать в открытое море.[8]

Около 8 часов 45 минут 3 июля 1898 года испанские корабли пошли в путь. Американская эскадра заметила испанские корабли в проливе около 09:35. Битва при Сантьяго-де-Куба началось.[9]

Пока четыре броненосных крейсера повернули на правый борт, чтобы бежать на запад, Фурор и Плутон повернулся в них и побежал ближе к берегу. Блокирующий американец линкоры броненосные крейсеры открыли огонь по двум эсминцам, выходящим из канала, несколько раз поразив оба эсминца, но затем переключили свое внимание на преследование испанских крейсеров. Два поврежденных эсминца набрали скорость, преследуемые только вооруженная яхта USSГлостер, корабль менее хорошо вооружен, чем эсминцы, но больше, быстрее и неповрежден. Глостер несколько раз поразили оба эсминца.[10] Вскоре жертвы на борту Фурор начал набирать высоту, корма ее затопила и затопила; все ее котлы были разрушены, а двигатель поврежден; пожары возникли в нескольких местах, в том числе особенно сильный пожар в машинном отделении, который лежал над отсеком для снарядов, создавая опасность взрыва; в ее боку пробили дыру; и наконец ее рулевое управление не удалось[11]

Слишком сильно повреждено, чтобы продолжать, Плутон села на мель в 10.45 на пляже к западу от Кабанас Бэй. Теперь один, Фурор пережил всего пять минут. Все еще стреляет, но половина экипажа убита или ранена и явно обречена. Фурор засунула знамя и начала спускать лодки; несколько американских снарядов поразили испанских моряков, борющихся на воде, прежде чем американцы поняли, что она сдалась. Две американские лодки подошли к борту и начали снимать выживших, но снова быстро оттолкнулись, опасаясь неминуемого взрыва магазина, который произошел незамедлительно. Фурор затонул примерно в миле от берега на глубокой воде в 10.50.[12]

Капитан Вильяамил погиб на борту Фурор, как и более половины ее экипажа.[13] Те из ее команды, которые вышли на берег, должны были остерегаться кубинских повстанцев, которые начали стрелять в испанских моряков, которых они нашли на берегу. Другие выжившие были найдены американскими моряками на небольших лодках.[14]

Примечания

  1. ^ Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг., п. 385
  2. ^ Нофи описывает концентрацию эскадрильи, стр. 78–80.
  3. ^ Нофи рассказывает о сосредоточении эскадры и ее трансатлантическом путешествии, стр. 82–85.
  4. ^ Нофи, стр. 85
  5. ^ См. Nofi, pp. 85–86, где рассказывается о путешествии Серверы по Карибскому морю.
  6. ^ Попадания и повреждения, описанные в документах Серверы, стр. 101
  7. ^ Нофи обсуждает военно-морскую бригаду, стр. 146, 172.
  8. ^ См. План Серверы в «Нофи», стр. 172–173.
  9. ^ Нофи, стр. 173–176.
  10. ^ Нофи, стр. 179–180.
  11. ^ О повреждениях сообщается в «Отчете Фурор"в статьях Серверы, стр. 132–133.
  12. ^ См. «Отчет Фурор"в статьях Серверы, стр. 132–133.
  13. ^ См. «Отчет Фурор"в статьях Серверы, стр. 132–133.
  14. ^ Нофи, стр. 183

Рекомендации

  • Сервера, Паскуаль, изд. Управление военно-морской разведки. Военные записки № VII: Информация из-за границы. Испано-американская война: сборник документов, касающихся операций эскадрильи в Вест-Индии, подготовленных контр-адмиралом Паскуалем Сервера-и-Топете, перевод с испанского. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1899 г.
  • Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, Eds. Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Нофи, Альберт А. Испано-американская война 1898 г.. Коншохокен, Пенсильвания: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8.

внешняя ссылка