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(Quelle: Kettentechnik Röder)
EIN Fahrradkette ist ein Teil von a Fahrrad. Die Kette ist eine sogenannte Rollenkette und sorgt für die Kraftübertragung der Pedal zum Hinterrad über die Kettenräder (siehe auch Kettenantrieb).
Größen
Stich
Mit wenigen Ausnahmen (wie z Job- und historische Fahrräder) Fahrradketten haben ein Stich (der Abstand zwischen den Achsen) von einem halben a Zoll (12,7 mm).
Breite
Fahrradketten gibt es in verschiedenen Breiten. Eine Kette für ein Fahrrad mit a 10-fach Kassette ist schmaler als das für a Lastenfahrrad. Normale Fahrräder haben normalerweise eine 1/8 Zoll (3,2 mm) Kette, intern Kettenbreite). Bei Fahrrädern mit Kettenschaltung ist die Innen- und Außenbreite wichtig. Die Kette darf nicht zwischen die Ritzel fallen, das benachbarte Ritzel berühren und der Dicke des Ritzel entsprechen. Eine Kette wird also für ein bestimmtes Ritzelpaket (Kassette) hergestellt.
Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über das Getriebepaket mit den entsprechenden extern Breite der Kette.
- 01 Geschwindigkeit - 9,0 mm
- 06 Geschwindigkeit - 7,8 mm
- 07 Geschwindigkeit - 7,3 mm
- 08 Geschwindigkeit - 7,1 mm
- 09 Geschwindigkeit - 6,6 bis 6,8 mm
- 10-fach - 6,2 mm (Shimano, Campagnolo)
- 10-fach (schmal) - 5,88 mm (Campagnolo, KMC)
- 10 Geschwindigkeit (Schmal, Richtung) - 5,88 mm (Shimano CN-5700, CN-6700, CN-7900)
- 11-fach - 5,5 mm (Campagnolo, KMC, Shimano CN-9000)
- 12-fach - 5,25 (SRAM)
Länge
Um die Kette auf die richtige Länge zu bringen, können Sie a Kettenstanze die Kette mit der erforderlichen Anzahl von Gliedern. Das Schließen der Kette ist abhängig vom Kettentyp und erfolgt durch Zurückdrücken eines vorhandenen und nicht ganz herausgedrückten Bolzens mit dem Kettenstempel, mit einem speziellen Schließglied oder mit einem speziellen Verbindungsbolzen. Normalerweise muss man Links zu zweit entfernen/platzieren, es sei denn, man hat es halber Link hast.
schmieren
Eine Fahrradkette muss geschmiert werden, damit er weniger innerlich ist Widerstand und biegt sich sanfter. Für den Spaziergang über die Kettenräder Schmierung ist nicht notwendig – die Kettenrollen stehen auf den Kettenrädern.
Schmiermittel müssen folgende Anforderungen erfüllen:
- gute Schmierwirkung;
- gute Eindringwirkung (Schmierung erfolgt innerhalb der Kette);
- große Druckfestigkeit.
Darüber hinaus sind bei Fahrradschmiersystemen folgende Eigenschaften wünschenswert:
- schmutzabweisend;
- wasserabweisend;
- korrosionsbeständig.
Es gibt mehrere Schmiermethoden:
- Einträufeln der Kette mit Nähmaschinenöl;
- Sprühkette mit Teflonspray oder Kettenspray;
- Kette in Kettenfett kochen;
- Kette behandeln mit wachsartig Produkte.
Es wird empfohlen, die Kette nicht unmittelbar vor der Fahrt zu schmieren. Staub und Sand haften eher am Schmierstoff und damit an der Kette. Es ist besser, das Schmiermittel zuerst auf die Kette einwirken zu lassen und dann den Überschuss zu entfernen Nach mehrmaligem Schmieren der Kette kann die Kette auch mit einem Entfetter um das alte Schmiermittel zu entfernen. Zum Beispiel dafür Diesel- durch Einweichen der Kette für eine Weile verwendet werden. Danach muss die Kette erneut geschmiert werden.
Damit die Kette nicht schmutzig wird, haben die meisten Citybikes sie in a Kettenschutz.
Tragen
Eine Kette verschleißt an ihren Zapfen (insbesondere an den Stiften und den Löchern) und wird daher mit der Zeit länger. Dadurch passt die Kette nicht mehr perfekt auf die Ritzel, läuft auf den Zahnspitzen an und irgendwann springt die Kette aus den Zähnen. Dadurch verschleißen natürlich die Zahnräder. Daher müssen Kette und Ritzel, insbesondere die hinteren (die schneller verschleißen als die vorderen Kettenblätter), gleichzeitig ersetzt werden. Mit einer Kette kann man a Bremssattel oder Kaliber Messen Sie die Kettenlänge. Ein speziell zum Messen des Verschleißes einer Fahrradkette entwickeltes Werkzeug ist das Kettenverschleißlehre. Bei einer Verlängerung der Kette um 0,5% bis 1% müssen die Kettenräder noch nicht ausgetauscht werden. Dann lohnt es sich nur (und rechtzeitig: schon nach 1.000 km) nur die Kette auszutauschen; gerade bei teureren und hochwertigeren Rennrädern zahlt sich dies erheblich aus, da der Austausch der Ritzel vorn und hinten teuer ist.
Eine Kettenlängung kann auch dadurch bestimmt werden, wie weit die Kette vom vorderen Kettenrad abgehoben werden kann. Im Vergleich zu einer neuen Kette ist eine verschlissene Kette an dieser Stelle viel lockerer.
Alternativen
Obwohl die Fahrradkette ein häufig verwendetes Bauteil bei Fahrrädern ist, gibt es auch andere Übertragungsformen, zum Beispiel in Form von a Fahrrad mit Achsantrieb oder mit a Antriebsriemen.