WikiDer > Королева огня

Королева огня
Тип и происхождение Тип питания Пар Дата постройки 1848
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-0 Измерять 4 футов (1219 мм) Цилиндров 2
Карьера Операторы Padarn Железная дорога На пенсии 1886 Текущий владелец Железнодорожный музей замка Пенрин Диспозиция статический дисплей

Королева огня это ранний паровоз построен A. Horlock and Co. в 1848 году для Padarn Железная дорога. Это единственный уцелевший локомотив с той железной дороги, и он сохранился в Железнодорожный музей замка Пенрин.

История

Королева огня был одним из двух идентичных локомотивов, построенных для Padarn Железная дорога, который соединил Динорвик Карьер возле Лланберис на севере Уэльс с портом в Y Felinheli. Железная дорога была открыта в 1840 г. лошади тянуть шифер поезда. Он заменил еще более ранний Dinorwic Railway который открылся в 1824 году.^[1]

Два локомотива, Королева огня и Дженни Линд, построены морскими инженерами A. Horlock и C .; это были единственные железнодорожные локомотивы, построенные этой компанией. Локомотивы были созданы на базе модели 1847 г. патент из Томас Крэмптон, который указал локомотив с ведущие колеса расположен на концах котел приводится в движение круто наклоненными цилиндрами, расположенными между колесами. У локомотивов отсутствовала рама, а колеса и цилиндры крепились непосредственно к котлу.

Они были доставлены на железную дорогу в 1848 году и продолжали работать до конца 1880-х годов. Дженни Линд был списан, но Королева огня был помещен в небольшой сарай при карьере мастерской Gilfach Ddu. Он оставался там до закрытия карьера в 1969 году, когда он был продан члену парламента Джону Смиту и передан в аренду соседнему Железнодорожный музей замка Пенрин где он остается на обозрении.

• 

  Королева огня's Плита Строителей

Рекомендации

внешняя ссылка

• Королева огня в архиве Индустриального общества железных дорог (с фотографиями)