WikiDer > Фланиган, Невада

Flanigan, Nevada
Фланиган, Невада
Город-призрак
Вид на городок Фланиган и бывшую линию Западной части Тихого океана, 2015 г.
Вид на городок Фланиган и бывшую линию Западной части Тихого океана, 2015 г.
Геодезическая карта города Фланиган, 1913 г.
Геодезическая карта города Фланиган, 1913 г.
Фланиган находится в Неваде.
Фланиган
Фланиган
Расположение в штате Невада
Фланиган находится в США.
Фланиган
Фланиган
Фланиган (США)
Координаты: 40 ° 10′15 ″ с.ш. 119 ° 53′12 ″ з.д. / 40,17083 ° с.ш.119,88667 ° з. / 40.17083; -119.88667Координаты: 40 ° 10′15 ″ с.ш. 119 ° 53′12 ″ з.д. / 40,17083 ° с.ш.119,88667 ° з. / 40.17083; -119.88667
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНевада
округСтиральная машина
Учредил1909
Акт подан16 июля 1913 г.
Заброшенный1973
Высота
4,006 футов (1,221 м)
Часовой поясUTC-8 (Тихий океан (PST))
• Летом (Летнее время)UTC-7 (ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ)
Zip коды
89510
Код (а) города775
GNIS идентификатор функции840501

Фланиган это город-призрак и бывший деревня перекрестка в Уошу Каунти, Невада, В Соединенных Штатах. Это находится в Медовое озеро Долина, 5 миль (8,0 км) к востоку от Калифорния граница (Лассен Каунти), и к западу от Пирамидное озеро.[1]

Фланиган расположен в высокогорной пустынной местности, в основном это щелочные отмели с некоторыми полынь и Cheatgrass.[2] Фланиган Playa расположен к югу от городка Фланиган.

История

Компания Flanigan была основана в 1909 г. при строительстве Западно-Тихоокеанская железная дорога Маршрут реки Перья между Окленд и Солт-Лейк-Сити.[3] Станция в долине Хани-Лейк была названа в честь Патрика Л. Фланигана, землевладельца и бизнесмена, у которого компания Western Pacific приобрела полосу отвода в этом районе.[3] В 1913 г. Южно-Тихоокеанская железная дорога построил свой Филиал Фернли и Лассен, с пересечением двух линий во Фланигане.[4] Акт на городок Фланиган был подан 16 июля 1913 года.[5]

Город вырос после открытия железнодорожной станции, когда весной 1914 года была открыта почта.[6] здание школы летом,[7] и создание избирательного участка в июле.[8] Железнодорожный бизнес способствовал большей части роста, с пиковым населением в несколько сотен человек в 1920-х годах, в основном служащими южной и западной частей Тихого океана.[9] В течение следующих нескольких десятилетий масло, натуральный газ и болотная известь Перспективы время от времени возрождали интерес к городу, но ни одна из перспектив никогда не оправдалась.[9] Кроме того, никогда не было обнаружено подходящей колодезной воды, требующей доставки воды по железной дороге.[10]

Население медленно сокращалось, и к 1950-м годам осталось лишь несколько жителей.[11] В марте 1959 года Южно-Тихоокеанская железная дорога закрыла станцию ​​Фланиган.[12] К осени 1960 года остался только один постоянный житель, школьная учительница Гертруда Милн, которая ухаживала за магазином и обучила 7 детей из окрестностей.[13] Почтовое отделение закрылось в марте 1961 г.[14] и пожар уничтожил магазин в январе 1969 года.[15] Школа была закрыта Школьный округ округа Уошу в конце весеннего семестра 1969 г.,[16] и Милн переехал в Рино в 1973 году, где она умерла позже в том же году.[17]

Позже, в 1970-х, инвесторы купили землю к востоку от Фланигана, устроили грунтовые улицы и планировали продавать участки по 200-300 долларов за каждый, в качестве новинки, чтобы заработать на Фланигане. Западный история города-призрака, намереваясь дарить посылки таким знаменитостям, как Джон Уэйн и Клинт Иствуд привлечь внимание общественности. Тем не менее Закон о полном раскрытии информации о продаже земли между штатами 1968 года требует, чтобы новые застройки с участками, проданными на сумму более 100 долларов, имели базовую инфраструктуру, такую ​​как канализация и уличное освещение, что сделало план нерентабельным, и предприятие было заброшено.[18]

В 1985 году лесной пожар охватил территорию и разрушил несколько уцелевших построек во Фланигане.[19]

Рекомендации

  1. ^ «Фланиган». Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
  2. ^ Молодой 2009, п. 215.
  3. ^ а б Муди 1985, п. 5.
  4. ^ Муди 1985, п. 8.
  5. ^ Муди 1985, п. 16.
  6. ^ Муди 1985, п. 31.
  7. ^ Муди 1985, п. 29.
  8. ^ Муди 1985, п. 32.
  9. ^ а б Муди 1985, п. 46.
  10. ^ Муди 1985, п. 19.
  11. ^ Муди 1985, п. 74.
  12. ^ Муди 1985, п. 82.
  13. ^ Муди 1985, п. 83.
  14. ^ Муди 1985, п. 85.
  15. ^ Муди 1985, п. 88.
  16. ^ Муди 1985, п. 90.
  17. ^ Муди 1985, п. 95.
  18. ^ Муди 1985, п. 98.
  19. ^ Молодой 2009, п. 214.