WikiDer > Флитвуд Пелью - Википедия
Флитвуд Бротон Рейнольдс Пелью | |
---|---|
Флитвуд Пелью ведет лодки HMSТерпсихора против голландцев в 1806 году, изображенный Джордж Чиннери | |
Родившийся | 13 декабря 1789 г. |
Умер | 28 июля 1861 г. Марсель | (71 год)
Верность | Соединенное Королевство Великобритания и Ирландия |
Годы службы | 1799–1861 |
Классифицировать | Адмирал |
Команды проведены | HMSГремучая змея HMSТерпсихора HMS Психея HMSМощный HMSКорнуоллис HMSФаэтон HMSИфигения HMSСопротивление |
Награды | Рыцарство Компаньон бани Рыцарь-командор Королевского гельфийского ордена |
Адмирал Сэр Флитвуд Бротон Рейнольдс Пелью CB KCH (13 декабря 1789 - 28 июля 1861) был офицером Королевский флот который служил во время Французский революционер и Наполеоновские войны.
Он был сыном капитана Эдвард Пелью, впоследствии ставший адмиралом и первый виконт Эксмут. Старший Пелью использовал свое влияние во флоте, чтобы обеспечить должности своих двух старших сыновей на службе. Флитвуд получил свое первое командование, когда ему было всего 17 лет, но, казалось, оправдал это своей храбростью и смелостью, которые снискали ему восхищение отца. Его карьера была отмечена коротким инцидентом в Нагасаки гавань, когда командовал фрегатом HMSФаэтон, инцидент, который должен был иметь важные последствия для англо-японских отношений.
Любящий отец Флитвуда помог ему подняться по служебной лестнице, но склонность к чрезмерной суровости в командовании доказала его падение. Он спровоцировал мятеж в 1814 году, и хотя он вернулся в море в 1818 году, после 1822 года он не получал никаких дальнейших активных команд в течение тридцати лет. Он ненадолго вернулся на службу в звании контр-адмирала и в должности главнокомандующего в Ост-Индии и Китае, но вскоре спровоцировал новый мятеж на борту своего корабля. флагман, и был отозван. Он больше никогда не служил в море и умер в 1861 году в чине адмирала.
Семья и молодость
Флитвуд Пелью родился 13 декабря 1789 года и был вторым сыном и четвертым ребенком капитана. Эдвард Пелью и его жена Сьюзан Фроуд.[1][2] Он получил короткое образование в Школа Бланделла, Тивертон.[3] Его отец был продвинут по служебной лестнице во время Французский революционер и Наполеоновские войны, и использовал свое влияние, чтобы найти позиции в море для Флитвуда и его старшего брата. Pownoll. Флитвуд присоединился к кораблю своего отца, 74-пушечному. HMS Impetueux, как мичман в марте 1799 г. и последовал за ним в HMSТоннант а затем в HMSКаллоден.[2] Эти двое отплыли в Ост-Индия на борту Каллоден, где 8 сентября 1804 года сэр Эдвард сделал Флитвуда лейтенантом на борту HMSСкипетр.[2]
Вскоре Флитвуд вернулся на борт Каллоден, где он отличился в 1806 году, возглавив атаку на голландцев, стоявших на якоре в Батавия. Сэр Эдвард в письме своему другу Алексу Бротону в Англию записал:
Он руководил эскадрой с величайшим рассудком ... Он поставил свой корабль против голландского фрегата и батарей с равным умением и повел лодки на абордаж ... Уверяю вас, более красивого подвига я никогда не видел. Вы скажете: «Да, да, вот Отец». Я сделал - но уверяю вас, я не говорю и половины того, что другие говорят о нем. Мое сердце переполнилось, когда я услышал общий крик на борту Каллоден - Молодец, Флитвуд, молодец, браво, - кричали меня все вокруг. Какой отец мог сохранить свои глаза сухими? Мне пришлось вытереть их еще раз, прежде чем я посмотрел через стекло.
— Сэр Эдвард Пелью - Алексу Бротону, [4]
Сэр Эдвард повысил Флитвуда до своего первого командирского состава - 18-пушечного. шлюп HMSГремучая змея в 1807 г.[5] Ему тогда было всего 17 лет.[2][4] Служба на фрегатах HMSТерпсихора и HMS Психея последовал.[2] В то время отец описывал Флитвуда как «вне всякого сравнения, лучший юноша эскадрильи, всеми любимый», «настоящее сокровище» и «цветок моей паствы и цветок моего флота».[4] 12 октября 1807 г. он был утвержден отцом в чине командира и назначен исполняющим обязанности командира 74-орудия. HMSМощный, за которым следует команда HMSКорнуоллис в 1808 г.[2] Он перешел на 38-пушку HMSФаэтон в июле 1808 г.[2][6] Он вызвал короткий инцидент в Нагасаки гавани, когда он бросил якорь там в октябре, захватил несколько голландских чиновников и потребовал припасы для своего корабля. Японцы не смогли ему противостоять и отправили припасы.[7] Флитвуд был утвержден в звании почтовый капитан 14 октября 1808 г. и отправился в Вторжение на Иль-де-Франс в 1810 г. и сокращение Java в 1811 г.[2] Флитвуд плавал Фаэтон домой в августе 1812 года, сопровождая конвой Жители Восточной Индии. За свои услуги он получил в подарок 500 гиней и благодарность Ост-Индская компания.[8]
Средиземноморский
Флитвуд получил команду над 36-пушкой. HMSИфигения и отплыл на Средиземное море.[8][9] Он оставил Ифигения взять на себя командование 46-ю пушкой HMSСопротивление в январе 1813 г. и в октябре того же года участвовал в атаке, в результате которой батареи вокруг Порт д'Анцо заставили замолчать и захватили конвой из 29 купцов, укрывшихся там.[8] К февралю 1814 г. Сопротивление получил приказ вернуться в Британию. Вспыхнул мятеж, который, хотя и был подавлен, привел к тому, что несколько членов экипажа были приговорены к смерти или порке.[8] В конечном итоге судебное разбирательство было прервано из-за формальности, но было много комментариев о том, что резкость Флитвуда спровоцировала мужчин.[8][10] Это положило начало упадку карьеры Пелью. Он был назначен Компаньон бани в июне 1815 г. и стал командовать HMSРеволюционер в Средиземном море с августа 1818 г. по июнь 1822 г.[8][11] После этого ему не дали активного командования, и следующие тридцать лет он провел на половинной зарплате.[10]
Спустя годы
Пелью продолжал получать продвижение по службе и награды в зависимости от своего трудового стажа. Ему дали рыцарство и был назначен Рыцарь-командор Королевского гельфийского ордена в январе 1836 г.[8][12] Он был сделан военно-морским адъютант к Королева9 ноября 1846 года произведен в контр-адмиралы, а в декабре 1852 года он наконец вернулся на действительную службу, назначив его главнокомандующим Ост-Индия и китайский вокзал.[8][12] Его назначение вызвало некоторую озабоченность, поскольку возникли вопросы о целесообразности отправки Пелью, учитывая его возраст и прошлое, а также нездоровый климат и напряженную дипломатическую ситуацию после начала войны. Вторая англо-бирманская война.[8] Пелью поднял свой флаг на борт HMSВинчестер в апреле 1853 г., а к сентябрю 1854 г. Гонконг.[8] Здесь он, кажется, решил, что не позволит уйти на берег до тех пор, пока не пройдет опасный сезон для лихорадок и инфекций, но не позаботился о том, чтобы донести свои доводы до сведения своих людей.[8] Экипаж, очевидно, был в настроении мятежного, поэтому Пелью приказал им разбиться. Когда они отказались, он отправил офицеров на нижнюю палубу, чтобы заставить их подняться острием меча. Несколько членов экипажа были ранены, и возникший мятеж был подавлен.[8] Известие об этих событиях было плохо воспринято в Британии, Времена включены несколько передовых статей, привлекающих внимание к мятежу на Винчестер, и тот, что на Сопротивление много лет назад.[8] Пелью был должным образом отозван Адмиралтейство, никогда больше не служить в море.[8] Он получил звание вице-адмирала 22 апреля 1853 г. и адмирала 13 февраля 1858 г.[8]
Сэр Флитвуд Пелью умер в Марсель 28 июля 1861 года в возрасте 71 года.[8] Он был женат на Харриет Вебстер (1794–1849), дочери Сэр Годфри Вебстер его первая жена будущая леди холланд в 1816 году у пары родился сын Томас Чаплин (1818–1819), умерший в младенчестве, и дочь Харриет Беттина Фрэнсис (1820–1886), вышедшая замуж за Лорд Горацио Уолпол в 1841 году, став леди Уолпол, а затем графиней Орфорд, когда ее муж унаследовал Графство Орфорд в 1858 г.[8][13][14]
Харриет умерла в 1849 году, и Флитвуд женился на Сесиль Драммонд де Мелфор в 1851 году, но в 1859 году они развелись.[8][15] Адмирал Пелью был похоронен со своей первой женой Харриет. урожденная Вебстера в Английское кладбище, Флоренция.[16]
Смотрите также
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). Джон Мюррей - через Wikisource. . .
- Лотон, Дж. К. (1895). . В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии. 44. Лондон: Smith, Elder & Co.
Примечания
- ^ Додсли. В Годовой регистр. п. 482.
- ^ а б c d е ж грамм час Лотон (1895). "Пелью, сэр Флитвуд Бротон Рейнольдс (1789-1861)". Словарь национальной биографии. п. 270.
- ^ Фишер, Артур (1904). Реестр школы Бланделла с введением и приложениями. Дж. Г. Коммин. Получено 3 ноября 2013.
гранула Fleetwood.
- ^ а б c Тейлор. Буря и завоевание. п. 15.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 231.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 128.
- ^ Мартин. Китай. п. 305.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Лотон (1895). "Пелью, сэр Флитвуд Бротон Рейнольдс (1789-1861)". Словарь национальной биографии. п. 271.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 147.
- ^ а б Тейлор. Буря и завоевание. С. 343–344.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 151.
- ^ а б Додсли. В Годовой регистр. п. 483.
- ^ Ежегодная биография и некролог. п. 28.
- ^ Лодж, Эдмунд (1844). Пэрство Британской империи в настоящее время. Лондон: Сондерс и Отли. п. 216.
и Пэра Берка (99-е изд.). 1949. с. 732.для дат смерти, наступившей после публикации Ложи. - ^ (Его вторая жена родила детей от Джорджа Леннокса Родона Беркли, позже седьмого графа Беркли (1827–1888). Из их трех сыновей старший выживший сын не смог унаследовать баронство в силу незаконности, но оставил мужского- выпуск линии до настоящего времени. Третьим и младшим выжившим сыном был Рэндал Томас Моубрей Беркли, восьмой и последний граф Беркли (1865–1942), который уехал Замок Беркли его дальним кузенам по мужской линии, потомки которых теперь владеют замком.
- ^ "ChapterA". Florin.ms. Получено 5 июн 2018.
Рекомендации
- Додсли, Джеймс (1862). Годовой регистр. Дж. Додсли.
- Мартин, Роберт Монтгомери (1847). Китай: политические, коммерческие и социальные; в официальном отчете правительству Ее Величества. 1. Дж. Мэдден.
- Ежегодная биография и некролог. 10. Лонгман. 1834 г.
- Тейлор, Стивен (2008) [2007]. Буря и завоевание: битва за Индийский океан, 1809 г.. Фабер. ISBN 978-0-571-22467-8.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшествует Сэр Чарльз Остин | Главнокомандующий, Восточная Индия и Китайская станция 1852–1854 | Преемник Сэр Джеймс Стирлинг |