WikiDer > Общественная археологическая сеть Флориды

Florida Public Archaeology Network
Общественная археологическая сеть Флориды
FloridaPublicArchaeologyNetworkLogo.png
Формирование2004
Штаб-квартира207 East Main Street.
Пенсакола, Флорида
Место расположения
  • Флорида
Интернет сайтОбщественная археологическая сеть Флориды

В Общественная археологическая сеть Флориды, или же FPAN, это государственная организация региональных центров, занимающихся информированием общественности и оказанием помощи Флорида муниципалитетов и Отдела исторических ресурсов Флориды ", чтобы способствовать управлению и защите Флориды археологические ресурсы."[1] FPAN была создана в 2004 году на основании закона, который стремился создать во Флориде сеть государственных археологических центров, чтобы помочь остановить быстрое ухудшение похороненного прошлого этого штата и расширить общественный интерес к археология." [2]

Регионы

Общественная археологическая сеть Флориды разделена на восемь регионов:

Проекты

В Тропа кораблекрушения Флориды Панхандл особенности 12 кораблекрушения в том числе искусственные рифы и разнообразие морской жизни для дайвинга, сноркелинга и рыбалки у берегов Пенсаколы, Дестина, Панама-Сити и Порт-Сент-Джо, Флорида. «Тропа предлагает приключенческие возможности для исторического, рекреационного и экологического туризма».[3]

USS Орискани

Пенсакола: самый большой искусственный риф в мире, этот затонувший корабль был назван журналом Scuba Diving в топ-25 дайв-сайтов США в 2014 году. Глубина: 80–212 футов. Дата погружения: 17 мая 2006 г. Названный «Большим рифом-носителем», USS Oriskany. также известный как «Могучий О», был потоплен после службы в Тихом океане и получения боевых звезд за службу в Корейской и Вьетнамской войнах. Это затонувшее судно, расположенное в 22 милях от побережья Пенсаколы и погруженное на глубину более 200 футов, предлагает исследования для дайверов всех навыков и бесчисленного множества морских обитателей, ведущих оседлый образ жизни.

YDT-14

Пенсакола: После нескольких лет обучения водолазов ВМС США, это затонувшее судно теперь само по себе место для погружений. Глубина: 90 футов. Дата погружения: апрель 2000 г. Штормы в заливе похоронили этот водолазный тендер на его палубу, но верхняя часть конструкции на высоте примерно 65 футов ниже уровня моря предлагает безграничные возможности для исследования. для дайверов.

Сан-Пабло

Пенсакола: Этот корабль богат историей иностранных шпионов, шпионажа и секретных военных операций. Глубина: 80 футов. Дата погружения: 11 августа 1944 г. Спущенная на воду из Белфаста, Ирландия, в 1915 г., Сан-Пабло начала свою жизнь как перевозчик фруктов, перевозящий бананы из Центральной Америка в Соединенные Штаты. В начале Второй мировой войны она была потоплена подводной лодкой в ​​Коста-Рике и снята с мели. В августе 1944 года на фоне безудержных слухов об иностранных шпионах и шпионаже Сан-Пабло взорвался у побережья Пенсаколы, отсюда и ее местное название «Русский грузовой корабль». Недавно рассекреченные документы показывают, что Сан-Пабло был фактически разрушен в ходе сверхсекретной военной операции США по тестированию экспериментальной системы оружия. Американские агенты потопили грузовое судно с радиоуправляемой лодкой, перевозившей более 3000 фунтов. взрывчатых веществ. Ее обломки разбросаны по морскому дну, где дайверы могут исследовать котлы, охлаждающие змеевики и огромные участки искривленного металла, где обитает впечатляющее множество морских обитателей.

Пит Тайд II

Пенсакола: Три уровня палуб предлагают безграничные возможности для исследования этого вертикального подводного искусственного рифа. Глубина: 100 футов Дата затопления: 1993 Это вертикальное затонувшее судно, предназначенное для снабжения морских нефтяных месторождений, может похвастаться тремя уровнями надстройки и неповрежденной рулевой рубкой, что делает его домом для завораживающих косяков рыб.

Три угольные баржи

Пенсакола: Мелкие обломки судна идеально подходят для практики начинающих дайверов. Глубина: 50 футов Дата затопления: 1974 Затонувшие в результате аварийной операции, чтобы избежать схода барж на берег, эти три баржи непрерывно лежат на глубине менее 50 футов, создавая процветающую среду обитания для морских обитателей и мелководное место для дайвинга. и подводное плавание.

Мисс Луиза

Destin: Мелководье - идеальное место для обучения дайвингу. Глубина: 60 ​​футов. Дата погружения: 1997 Буксир-толкач, Miss Louise сидит прямо на глубине 60 футов, наполненной морскими обитателями и служащей прекрасным местом для дайверов-новичков и среднего уровня.

Черный Барт

Панама-Сити: техника {включая судовой туалет} остается нетронутой в мысе и камбузе, предлагая дайверам уникальные возможности для исследования. Глубина: 85 футов Дата затопления: 1993 Затоплено в память о начальнике службы спасения ВМФ капитане Чарльзе «Черный Барт» Бартоломью, это судно снабжения нефтепромыслов остается в основном неповрежденным с его рулевой рубкой {глубиной 40 футов}, палубой {глубиной 66 футов} и открытыми грузовыми трюмами. {Глубина 80 футов}.

Fami Tugs

Панама-Сити-Бич: Природа перестроила этот искусственный риф, взяв один из двух буксиров и поместив его поверх другого, чтобы получить самые необычные впечатления от дайвинга. Глубина: 100 футов. Дата затопления: 2003 г. После того, как они стояли носом к носу и были соединены 30-футовым тросом, шторм подхватил один из затонувших буксиров и поместил его прямо над другим, что позволило дайверам насладиться двумя затонувшими кораблями одновременно и служит напоминанием посетителям о силе моря.

USS Accokeek

Панама-Сити-Бич: более 50 лет службы по всему миру. Глубина: 100 футов. Дата затопления: 9 июля 2000 г. После глобального пробега в качестве буксира флота USS Accokeek неоднократно затоплялся и снимался с мели для обучения спасению и боевым действиям в школе подводного плавания ВМС в Панама-Сити, штат Флорида.

USS Сила

Панама-Сити-Бич: Первоначально этот корабль лежал набок на дне океана, прежде чем его перевернул ураган в 1995 году. Глубина: 80 футов. Дата затопления: 19 мая 1987 г. Тральщик времен Второй мировой войны, который пережил атаку сверхмалой подводной лодки и налет камикадзе. , USS Strength предлагает дайверам экскурсию по большому искусственному рифу, включая большого групера-голиафа.

USS Чиппева

Панама-Сити-Бич: этот буксир известен тем, что побил рекорды скорости во время пребывания в ВМС США. Глубина: 100 футов. Дата затопления: 8 февраля 1990 г. Затонувший в качестве учебной платформы ВМС для экспериментального дайв-подразделения Панама-Сити в 1990 г., USS Chippewa теперь стоит на дне на глубине 100 футов и предлагает хорошие возможности для наблюдения за морской жизнью. .

Вамар

Порт Сент-Джо: прославившийся как корабль поддержки антарктической экспедиции адмирала Ричарда Берда в 1928 году, «Вамар» затонул при загадочных обстоятельствах. Глубина: 25 футов. Дата затопления: 21 марта 1942 г. Затонувший при загадочных обстоятельствах во время перевозки леса на Кубу в 1942 г., Vamar теперь находится всего в 25 футах воды, предлагая большой паровой двигатель, трюмные кили и широкий выбор морская жизнь для дайверов и любителей сноркелинга.[4]

Марди Гра Кораблекрушение

В мае 2007 г. экспедиция под руководством Техасский университет A&M и финансируется Okeanos Gas Gathering Company (OGGC) по соглашению со Службой управления полезными ископаемыми (сейчас BOEM), был запущен для проведения самых глубоких научных археологических раскопок, когда-либо предпринимавшихся в то время, чтобы изучить место крушения на морском дне и найти артефакты для возможного публичного показа в море. Государственный музей Луизианы. Кораблекрушение "Марди Гра" затонуло около 200 лет назад, примерно в 35 милях от побережья Луизиана в Мексиканский залив на глубине 4000 футов (1220 метров). Обломки корабля, настоящая личность которых остается загадкой, лежали на дне моря в забытом виде, пока в 2002 году его не обнаружила бригада инспекторов нефтяного месторождения, работавшая на OGGC. В рамках просветительской работы Nautilus Productions в сотрудничестве с BOEM, Техасский университет A&M, Сеть общественных археологов Флориды[5] и Veolia Environmental выпустили часовой документальный фильм в формате HD.[6] о проекте, короткие видеоролики для публичного просмотра и предоставленные видео-обновления во время экспедиции. В Центр морской археологии и сохранения была поставлена ​​задача по консервации и анализу материалов, извлеченных с места крушения.[7]

Рекомендации

  1. ^ Общественная археологическая сеть Флориды - Страница часто задаваемых вопросов
  2. ^ Устав Флориды - Глава 267.145
  3. ^ Блэр, Кимберли. «Тропа кораблекрушения Флориды Панхэндл манит дайверов». usatoday.com. Получено 17 августа 2015.
  4. ^ "Флорида Panhandle Shipwreck Trail Media Kit". floridapanhandledivetrail.com. Общественная археологическая сеть Флориды. Получено 17 августа 2015.
  5. ^ «FPAN Home». Общественная археология Флориды.
  6. ^ "Тайна кораблекрушения Марди Гра". Nautilus Productions.
  7. ^ «Центр морской археологии и сохранения проекта Марди Гра». http://nautarch.tamu.edu. Получено 16 августа 2015. Внешняя ссылка в | сайт = (помощь)

внешняя ссылка