WikiDer > Флорида Стейт Роуд 243

Florida State Road 243

Государственная дорога 243 маркер

Государственная дорога 243
Бульвар международного аэропорта
Информация о маршруте
Поддерживается FDOT
Длина2.255 миль[1] (3.629 км)
Существовал7 мая 2004 г. - настоящее время
Основные узлы
Южный конец И-295 в Джексонвилл
Северный конец SR 102 в Джексонвилле
Место расположения
ГрафстваDuval
Система автомобильных дорог
SR 238SR 247

Государственная дорога 243 (SR 243), в местном масштабе известный как Бульвар международного аэропорта, это государственная дорога длиной 2,255 мили (3,629 км) в северной части Джексонвилл, Флорида. Он бежит от Межгосударственный 295 (I-295) в SR 102 (Дорога аэропорта). Название дороги связано с тем, что ее северная конечная остановка находится у входа в Международный аэропорт Джексонвилля.

Описание маршрута

SR 243 служит главным образом второстепенным подъездом к международному аэропорту Джексонвилля. Маршрут начинается на развязке с I-295 и проходит в основном через лесные массивы и зоны легкой промышленности. Рядом с северной конечной остановкой у SR 243 есть один перекресток на служебной дороге, которая ведет к SR 102 (Airport Road) и заканчивается в международном аэропорту Джексонвилля.

Дорога проходит между двумя земельными участками, принадлежащими Джексонвиллское авиационное управление и частный Jacksonville International Tradeport, соответственно.

К югу от I-295 дорога продолжается как Duval Road и имеет скрытое обозначение County Road 110 (CR 110).

История

Бульвар международного аэропорта был построен за 7,2 миллиона долларов и открыт 7 мая 2004 года в 9:30 утра.[2] Проссер Хэллок руководил проектом.[3] Маршрут выгоден тем, кто едет из западной части Джексонвилля. Предварительно у водителей, приезжающих в аэропорт с запада, было два способа добраться до аэропорта из И-295. Самый быстрый способ - сесть на I-295 до I-95 север и используйте Airport Road выход. Другой способ заключался в том, чтобы использовать выезд на Дюваль-роуд (который теперь включает в себя бульвар международного аэропорта) с I-295 и по извилистой дороге в аэропорт по двум местным дорогам - Дюваль-роуд и Пекан-Парк-роуд. Новая дорога создала прямой путь к аэропорту от I-295 и сократила поездку с запада примерно на 3 мили (4,8 км).

Однако основная причина, по которой был построен бульвар международного аэропорта, заключалась в ожидании будущего расширения до международного аэропорта Джексонвилл и, в свою очередь, увеличения трафика в аэропорт и из него. В планы на будущее входило расширение взлетно-посадочных полос аэропорта через 10-15 лет, что, в свою очередь, привело бы к сносу части Pecan Park Road, чтобы освободить место для более крупной взлетно-посадочной полосы.[2] Дальнейшие планы включают расширение SR 243 еще дальше на север и создание еще одной точки доступа к I-95 через перенаправленную дорогу Pecan Park Road.[4]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Джексонвилл, Графство Дюваль.

ми[1]кмНаправленияПримечания
0.0000.000Дюваль-роуд юг (CR 110 Запад)южный конец государственного обслуживания
0.140.23 И-295 (SR 9A) на I-10 / I-95I-295 выезд 33
0.7971.283Пекан Парк-Роуд / Бискейн-Бульвар до Дюваль-Роуд на север (CR 110 восток) - Air National Guard, Air Cargo
2.2553.629 К I-95 / Airport Road (SR 102) / Сервисная дорога - Международный аэропорт Джексонвилляобмен
Pecan Park Road на запад до Arnold Road / Bainbridge Drive на северSR 243 поворачивает на восток на Пекан Парк Роуд.
I-95 (СР 9) - Джексонвилл, СаваннаI-95 выезд 366; северный конец государственного обслуживания; Pecan Park Road продолжается до US 17.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Диаграммы прямых линий FDOT В архиве 6 марта 2014 г. Wayback Machine, по состоянию на март 2014 г.
  2. ^ а б Бауэрлен, Дэвид (7 мая 2004 г.). «Открывается новейший путь в аэропорт». The Florida Times-Union. Получено Двадцать первое ноября, 2013.
  3. ^ «Бульвар международного аэропорта». Проссер Хэллок. Получено Двадцать первое ноября, 2013.
  4. ^ "Группа технической помощи авиационного управления Джексонвилля" (PDF). 22–23 января 2013 г. с. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 10 января 2014 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2013.