WikiDer > 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford-GM - Википедия
| Ford 10R80 · 10R140GM 10L80 / 10L90 · Allison 10L1000 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Форд · Дженерал Моторс |
| Производство | 2017– |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | 10-ступенчатая продольный автоматическая коробка передач |
| Хронология | |
| Предшественник | GM 8L90 Форд 6R80 · 6R140 |
Эта трансмиссия является частью совместного предприятия Ford Motor Company и Дженерал Моторс спроектировать и спроектировать две трансмиссии, продольный 10-ступенчатая трансмиссия и 9-ступенчатая поперечная трансмиссия. Каждая компания будет производить свою уникальную версию трансмиссии на своих заводах.[1][2] 10-ступенчатая коробка передач была разработана Ford, а GM разработала 9-ступенчатую коробку передач, которая используется в поперечных двигателях.[3][4]
Характеристики
Абстрактный
Уникальная сборка с тройным сцеплением на специальном промежуточном валу, размещенном в середине конструкции, заменяет два обычных сцепления и является ключом к размещению 10-ступенчатой трансмиссии в том же пространстве, что и предыдущие трансмиссии.[5] Коробка передач обеспечивает небольшие шаги между каждым передаточным числом, улучшая характеристики и максимизируя мощность двигателя при ускорении. Широкий диапазон передаточных чисел и более низкое числовое передаточное число высшей передачи снижает частоту вращения двигателя на скоростях движения по шоссе, что приводит к повышению эффективности.
Технические данные
| Зубья шестерни и передаточные числа | Планетарный редуктор: зубы | Считать | Общий | Средн. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель Тип | Версия Первая доставка | Вс 1 Кольцо 1 | Вс 2 Кольцо 2 | Вс 3 Кольцо 3 | Вс 4 Кольцо 4 | Тормоза Клатчи | Соотношение Охватывать | Механизм Шаг | |||
| Механизм | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 (5) | 7 (6) | 8 (7) | 9 | 10 (8) | р |
| Ford 10R80 GM 10LXX | 800 Нм · 590 фунт · фут[6] · 2017 900 Нм · 664 фунт · фут · 2018 | 45 95 | 51 89 | 73 119 | 23 85 | 2 4 | 7.3864 | 1.2488 | |||
| Соотношение | 4.6957 | 2.9851 | 2.1462 | 1.7690 | 1.5201 | 1.2700 | 1.0000 | 0.8536 | 0.6892 | 0.6357 | - 4.8661 |
| ZF 8HP | Для сравнения Только цели | 45 95 | 51 89 | 73 119 | 23 85 | 2 3 | 7.3864 | 1.3306 | |||
| Соотношение | 4.6957 | 2.9851 | 2.1462 | 1.7690 | 1.3282 | 1.0000 | 0.8211 | 0.6357 | - 3.1941 | ||
| Форд 10R140 | 1400 Нм · 1033 фунт · фут[7] 2020 | 58 122 | 50 86 | 69 111 | 26 94 | 2 4 | 7.2987 | 1.2471 | |||
| Соотношение | 4.6154 | 2.9186 | 2.1319 | 1.7733 | 1.5188 | 1.2773 | 1.0000 | 0.8514 | 0.6871 | 0.6324 | - 4.6951 |
| GM Эллисон 10L1000 | 1356 Нм · 1000 фунт · фут[8] 2020 | 53 103 | 53 91 | 65 103 | 26 92 | 2 4 | 7.1817 | 1.2449 | |||
| Соотношение | 4.5385 | 2.8681 | 2.0609 | 1.7153 | 1.4817 | 1.2583 | 1.0000 | 0.8506 | 0.6877 | 0.6319 | - 4.5448 |
Приложения
Форд
10R60
- 2020- Ford Explorer
10R80-MHT
- 2020- Ford Explorer HEV
- 2020- Линкольн Авиатор HEV
10R80
- 2017- Ford F-150
- 2018- Форд Мустанг
- 2018- Ford Expedition
- 2018- Линкольн Навигатор
- 2019- Ford Ranger
- 2019- Форд Эверест
- 2019- Форд Мустанг
- 2020- Форд Транзит
- 2021- Ford Bronco
10R140
- 2020- Ford Super Duty
Дженерал Моторс[9]
10L80 MF6
- 2018- Chevrolet Suburban RST
- 2018- Кадиллак Эскалейд
- 2018- Шевроле Тахо
- 2018- GMC Юкон Денали
- 2019- Chevrolet Camaro SS
- 2019- Шевроле Сильверадо
- 2019- GMC Sierra
10L90 MGL
- 2017- Chevrolet Camaro ZL1
- 2019- Кадиллак CT6
- 2020- Кадиллак CT5
- 2020- Кадиллак CT4
10L100 (Allison) MGM / MGU
- 2020- Шевроле Сильверадо HD
- 2020- GMC Sierra HD
Производство
10R80 был впервые произведен на заводе трансмиссий Ford Livonia в г. Ливония, Мичиган, а Hydra-Matic 10L80 производится на заводе General Motors Romulus Powertrain в г. Ромул, Мичиган.[10] Форда Трансмиссия Шаронвилля Завод начал производство 10Р80 в 2018 году и планирует запустить производство 10Р140 в 2019 году.[11]
Примечания
- ^ 8-ступенчатая трансмиссия показывает единственное влияние тройного сцепления на улучшение по сравнению с двумя замененными обычными сцеплениями: какие передачи остались, какие новые и какие отличаются от 8-ступенчатой конструкции. Следовательно, применяются те же 4 планетарных редуктора. Производство 8-ступенчатой коробки передач с такими планетарными передачами не предполагается.
Рекомендации
- ^ «Ford и GM наконец завершили совместную разработку 9- и 10-скоростей - SAE International». article.sae.org. Архивировано из оригинал на 2018-03-25. Получено 2018-03-24.
- ^ «Эксклюзив: взгляд изнутри на новую 10-скоростную трансмиссию Ford - правда об автомобилях». Правда об автомобилях. 2014-12-01. Получено 2018-03-24.
- ^ Мартинес, Майкл. «Нет, спасибо, - говорит Форд 9-ступенчатой коробке передач, предлагаемой GM». Автомобильные новости. Получено 8 июля 2019.
- ^ Трейси, Дэвид. «Почему Ford не использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач GM». Ялопник. Получено 8 июля 2019.
- ^ «Holy Shift! Загляните внутрь новой 10-ступенчатой автоматической коробки передач GM - усовершенствованный дизайн, возможность поддержки системы управления GM, повышенная эффективность». Получено 16 июля 2019.
- ^ "F150Hub: Технические характеристики автоматической коробки передач Ford 10R80, передаточные числа". Получено 15 июля 2019.
- ^ «Ступица F450-XL: Характеристики автоматической коробки передач Ford 10R140 2020, передаточные числа». Получено 5 июн 2020.
- ^ «Характеристики GMC Sierra HD 2020, соотношения». Получено 7 июн 2020.
- ^ «GM Global Propulsion Systems - Информационное руководство США по модельному году 2018» (PDF). General Motors Powertrain. Получено 6 февраля 2019.
- ^ Ford 10R80, GM 10L80 10-ступенчатая коробка передач - 10R80, 10L80 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Технические характеристики
- ^ «Обновление новых программ, май 2017 г.». @FordOnline. Форд. Получено 10 марта 2019.