WikiDer > Фрэнк Артур Брок

Frank Arthur Brock

Фрэнк Артур Брок
Командир крыла Фрэнк Брок
Родившийся(1884-06-29)29 июня 1884 г.
Южный Норвуд, Суррей, Англия
Умер23 апреля 1918 г.(1918-04-23) (33 года)
Порт Зебрюгге, Бельгия
ВерностьСоединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Служба/ответвлятьсяКоролевская военно-воздушная служба
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьКомандир крыла
Битвы / войныПервая Мировая Война
 • Зебрюгге Рейд  †
НаградыUK OBE 1917 военный BAR.svg Орден Британской Империи
Медаль Победы MID tape bar.svg Упоминается в депешах
Мемориал Зебрюгге. Надпись гласит:
ВО СЛАВУ БОЖЬЮ
И В ПАМЯТЬ
ЭТИ ТРИ ОФИЦЕРА
И ОДИН МЕХАНИК КОРОЛЕВСКОГО Флота
Кто упал на КРОТ В ЗЕБРУГГЕ
НА ДЕНЬ СВЯТОГО ГЕОРГИЯ 1918 И ЕСТЬ
НЕТ ИЗВЕСТНОЙ МОГИЛИ
КОМАНДИР КРЫЛА БРОК Ф.А. O.B.E.
ЛЕЙТЕНАНТ КОМАНДИР ХАРРИСОН А.Л. V.C.
ЛЕЙТЕНАНТ HAWKINGS C.E.V.
МЕХАНИКА ВТОРОЙ КЛАСС F / 50269[1] РУС J.

Командир крыла Фрэнк Артур Брок OBE (29 июня 1884 - 23 апреля 1918) Британский офицер Королевской артиллерии, Королевского военно-морского добровольческого резерва, Королевской военно-морской авиации и, наконец, когда RNAS объединился с RFC, королевские воздушные силы. Он изобрел разрывную пулю, которая уничтожила немецкие цеппелины, и он изобрел и выполнил дымовая завеса использовался во время Зебрюгге Рейд 23 апреля 1918 г. в британском Королевский флотпопытка нейтрализовать ключ бельгийский порт Брюгге-Зебрюгге вовремя Первая мировая война.

Фон

Брок родился в Южный Норвуд, Суррей, сын Артура Брока из Харедона, Sutton, Суррейиз известных C.T. Brock & Co. производители фейерверков.[2][3] Он получил образование в Колледж Далвич[4] где он взорвал печь в своей школьной комнате.[5] Брок присоединился к семейному бизнесу в 1901 году (позже стал директором).[6] где он оставался до начала Первая мировая война.[7]

Первоначально он присоединился к Королевская артиллерия, будучи назначенным временным лейтенантом 10 октября 1914 г.,[8] но через месяц был отдан во флот, куда перешел, став временным младшим лейтенантом в Королевский военно-морской добровольческий резерв 27 октября 1914 г.[9] Он был повышен до лейтенант 31 декабря 1914 г.,[10][11] становясь лейтенант из Королевская военно-воздушная служба 1 января 1915 г.[12] Брок был членом Адмиралтейство Совет по изобретениям и исследованиям и основал, организовал и возглавил Экспериментальную станцию ​​Королевского флота в Стратфорд.[13]

Среди его многочисленных разработок были:[13]

  • Дуврская сигнальная ракета - используется в противолодочной войне.
  • Цветовой фильтр Брока
  • The Brock Bullet (или Brock Incendiary Bullet или Brock Anti-Zeppelin Bullet) - первая Немецкий дирижабль быть сбитым был уничтожен этой пулей.[14] Большинство британских самолет истребитель пулеметы использовали смесь пуль Брока, Пули Pomeroy, и пули Букингема при атаке цеппелинов.[15]

К тому времени Королевская военно-воздушная служба слился с Королевский летающий корпус сформировать королевские воздушные силы 1 апреля 1918 года Брок дослужился до командир крыла, а в январе 1918 г. Офицер Ордена Британской Империи (OBE) в 1918 Новый год с отличием.[16]

Зебрюгге Рейд

В ночь с 22 на 23 апреля 1918 г. Зебрюгге Рейд началась, когда армада британских моряков и морских пехотинцев во главе со старым крейсером, HMSМстительныйнапал на Крот в Зебрюгге, Бельгия, чтобы свести на нет серьезную угрозу Союзник судоходства, что было поставлено порт используется Императорский флот Германии в качестве основы для их Подводные лодки и легкие перевозки. Брок взял с собой на борт коробку с надписью «Сильно взрывоопасно, не открывать», в которой на самом деле были бутылки с вином. порт которые были пьяны его людьми.[17] Во время атаки Брок отвечал за массовую атаку. дымовые завесы которые должны были прикрыть приближение рейдовой группы:

Новая улучшенная дымовая завеса Брока, или «искусственный туман», как он предпочитал называть ее, была гениальной. По сути, химическая смесь впрыскивалась непосредственно под давлением в горячие выхлопы торпедных катеров и других малых судов или в горячую внутреннюю поверхность воронок эсминцев. Каждый из более крупных кораблей имел сварные железные приспособления около десяти футов в высоту, наскоро собранные в Чатеме. Их кормили твердыми лепешками фосфида кальция. При падении в похожий на ведро контейнер с водой образовавшийся дым и пламя взорвались в дымоходе и были рассеяны ветряной мельницей. Он был более токсичным, чем его предшественник. Попасть в легкие было крайне неприятным опытом.[18]

В Зебрюгге Брок, стремящийся раскрыть секрет немецкой системы звуковой дальномер, просил разрешения сойти на берег, не довольствуясь наблюдением за происходящим с наблюдательного корабля. Он присоединился к штурмовому отряду на Кроте и погиб в бою.[19]

Есть счет немецкого моряка Герман Кюнне участвовал в драке с английским офицером. Кюнне напал на британского офицера, вооруженного револьвером и саблей. Кюнне также был вооружен саблей. Он полоснул своего противника по шее и схватил револьвер. Британский офицер, отчаянно раненный, зарезал Кюнне, когда тот упал.[20] Учитывая, что цитата Виктории Кросс для лейтенант-коммандера Харрисона не упоминает бой на мечах, есть те, кто считает, что Брок был британским офицером, убитым Кюнне.[21]

Брок получил упоминание в депешах от вице-адмирала сэра Роджер Кизза выдающиеся заслуги в ночь с 22 на 23 апреля 1918 г.[22] Он увековечен на мемориале Зебрюгге, который стоит на кладбище Зебрюгге. Мемориал Зебрюгге увековечивает память Брока, одного механика из группы Брока и двух других офицеров Королевского флота, которые погибли на моле в Зебрюгге и не имеют известной могилы.[23] Его жена установила мемориал в Бруквудское кладбище, который увековечивает память его и ее сестер, двух умерших мужей, все трое из которых служили в Королевском флоте офицерами.[24]

Генри майор Томлинсон писал о командире звена Броке: Первоклассный пилот и отличный стрелок, командор Брок был типичным английским спортсменом; и его последующая смерть во время операции, за успех которой он был в большой степени ответственен, была потерей самого серьезного достоинства как для флота, так и для империи.[25]


Фрэнк Брок в литературе

Порох и слава это первая биография Фрэнка Брока. Книга, написанная в соавторстве с его внуком Гарри Сми и известным писателем Генри Макрори, была опубликована в 2020 году компанией Casemate UK Ltd и объясняет столетия семьи Брок, которая начала свое предприятие по производству фейерверков в 17 веке.th века и из которого в 1884 году появился Фрэнк Брок.

Другие книги, в которых появляется Брок, включают:

1.  Воспоминания Адмирал флота лорд Фишер

Hodder & Stoughton - Лондон. 1919 г.

2.  Пиротехника - История и искусство изготовления фейерверков Алан Сент-Хилл Брок A.R.I.B.A Дэниел О’Коннор - Лондон. 1922 г.

3.  Блокирование Зебрюгге капитана Альфреда Ф. Карпентер В.С., Р.Н.

Герберт Дженкинс Лимитед - Лондон. 1922 г.

4. Морские воспоминания адмирала флота сэра Роджера Киза - Скапа-Флоу в Дуврский пролив 1916-1918 гг.

Thornton Butterworth Ltd - Лондон. 1935 г.

5.  История фейерверков Автор: Алан Ст. Х. Брок A.R.I.B.A.

Джордж Г. Харрап и Ко. Лтд. - Лондон. 1949 г.

6.  Зебрюгге - Одиннадцать венчурных капиталистов перед завтраком Барри Питт

Кассельские военные книги в мягкой обложке - Лондон. 1958 г.

7.  Рейд на Зебрюгге Филип Уорнер

Уильям Кимбер и Ко. Лимитед - Лондон. 1978 г.

8. Серия Battleground - Рейды Зебрюгге и Остенде, 1918 г. Стивен МакГреал

Pen & Sword Books Ltd. - Барнсли. 2007 г.

9.  Набеги на Зебрюгге и Остенде, 1918 г. от Deborah Lake

Pen & Sword Books Ltd. - Барнсли. 2002 г.

10.  Рейд на Зебрюгге 1918 г. - «Лучшее оружие» Пол Кендал

Spellmount - The History Press - Глостершир. 2008 г.

11.  Бомбардировщики Flatpack - Королевский флот и угроза цеппелинов Ян Гардинер

Pen & Sword Books Ltd. - Барнсли. 2009 г.

12.  Никаких пирровых побед - набеги 1918 года на Зебрюгге и Остенде - радикальная переоценка Э.К. Коулман

Spellmount - The History Press, Глостершир. 2014 г.

13.  Зебрюгге. 1918 - Величайший рейд на свете Кристофер Сэндфорд

Издательство Каземат - Оксфорд и Филадельфия. 2018 г.


Рекомендации

  1. ^ Джон Роуз на Жизни Первой мировой войны
  2. ^ Брок, Алан Ст. Хилл (1922). Пиротехника: история и искусство изготовления фейерверков. Грейт-Рассел-стрит, Лондон: Д. О'Коннор.
  3. ^ Уорнер, Филипп (1978). Рейд на Зебрюгге. Лондон: Уильям Кимбер. п. 29.
  4. ^ Ходжес, S (1981). Божий дар: живая история Далвич-колледжа. Лондон: Хайнеманн. п. 101.
  5. ^ Борн, Джон М. (2001). Кто есть кто в Первой мировой войне. Лондон: Рутледж. п. 28.
  6. ^ Фрэнк Артур Брок на Жизни Первой мировой войны
  7. ^ Брок, Алан Ст. Хилл (1922), стр. 166.
  8. ^ «№ 28932». Лондонская газета. 9 октября 1914 г. с. 8040.
  9. ^ «№ 28953». Лондонская газета. 27 октября 1914 г. с. 8635.
  10. ^ «№ 29024». Лондонская газета. 29 декабря 1914 г. с. 7.
  11. ^ О'Коннор, М (2005). Аэродромы и авиаторы побережья Ла-Манша. Pen & Sword Military. п. 52. ISBN 1-84415-258-8.
  12. ^ «№ 29197». Лондонская газета. 18 июня 1915 г. с. 5874.
  13. ^ а б Борн, Джон М. (2001), стр.38.
  14. ^ "Борьба с цеппелином". bbc.co.uk. 20 января 2003 г.. Получено 15 апреля 2014.
  15. ^ "Утверждение о пуле Брока" (PDF). flightglobal.com. Журнал бортинженер. Получено 12 августа 2018.
  16. ^ «№ 30460». Лондонская газета. 4 января 1918 г. с. 375.
  17. ^ Борн, Джон М. (2001), стр.39.
  18. ^ Озеро, Дебора (2002). Набеги на Зебрюгге и Остенде, 1918 г.. Барнсли: Лео Купер.
  19. ^ Аспиналл-Огландер, Сесил Фабер (1951). Роджер Киз: биография адмирала флота лорда Киза из Зебрюгге и Дувра. Hogarth Press. п.246.
  20. ^ МакГреал, Стивен (2008). Рейды Зебрюгге и Остенде (поле битвы Европа). Барнсли: Перо и меч. ISBN 978-1-78346-095-3.
  21. ^ Ryheul, Йохан (2014). Немецкая морская пехота во Фландрии 1914-18. Оксфорд: Fonthill Media. ISBN 978-1-78155-224-7.
  22. ^ «№ 13294». The Edinburgh Gazette. 25 июля 1918 г. с. 2583.
  23. ^ Читальный зал Манчестера (23 апреля 1918 г.). "Брок, Фрэнк Артур". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 10 апреля 2014.
  24. ^ "Мемориал в Бруквуде Броку, Катто и Неслингу". findagrave.com. Получено 13 апреля 2016.
  25. ^ Томлинсон, Генри Майор (1930). Истории Великого моря всех наций. Лондон: G.G. Harrap & Co. Ltd. стр. 369.