WikiDer > Мемориальный мост Фредерика Дугласа

Frederick Douglass Memorial Bridge
Эта статья о мосте в Вашингтоне, округ Колумбия. О мосте в Рочестере см. Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзен Б. Энтони.
Мемориальный мост Фредерика Дугласа
Строительство моста Фредерика Дугласа 2020h.jpg
Новый Мемориальный мост Фредерика Дугласа строится в 2020 году, за ним - старый мост
Координаты38 ° 52′08 ″ с.ш. 77 ° 00′19 ″ з.д. / 38,8688 ° с.ш. 77,0052 ° з.д. / 38.8688; -77.0052Координаты: 38 ° 52′08 ″ с.ш. 77 ° 00′19 ″ з.д. / 38,8688 ° с.ш.77,0052 ° з. / 38.8688; -77.0052
НесетЮжная Капитолийская улица
КрестыРека Анакостия
LocaleВашингтон.
Официальное названиеМемориальный мост Фредерика Дугласа
Другие имена)Мост на Южной Капитолийской улице
История
Окончание строительства1950
Нижняя сторона пролета в 2018 г.

В Мемориальный мост Фредерика Дугласа (ранее известный как Мост на Южной Капитолийской улице) это поворотный мост что несет Южная Капитолийская улица над Река Анакостия в Вашингтон. Построен в 1950 г., в 1965 г. назван в честь г. аболиционист Фредерик Дуглас.[1] В 2007 году мостом ежедневно пользовалось 77000 человек. пассажиры.

Оригинальный мост

Вернисаж на мосту на Южной Капитолийской улице.

Мост открылся 14 января 1950 года как мост на Саут-Кэпитол-стрит, хотя ранее капитан Х.С. Уайтхерст, окружной директор автомагистралей, потому что это был первый проект, начатый после окончания войны.[2] В то время это был самый длинный мост в округе Колумбия и один из самых длинных поворотных мостов в мире. Работы по строительству моста начались в 1945 году, о них объявили через две недели после окончания Второй мировой войны, но они были приостановлены в 1947 году на четыре месяца, пока округ попросил у Конгресса дополнительные деньги.[3]

Вопрос о том, как назвать мост, возник еще до его открытия, и люди со всего мира присылали предложения. Ведущими идеями 1950 года были Рузвельт, Теодор Рузвельт, Джордж Вашингтон, Герберт Гувер и Фредерик Дуглас.[4] Одной из идей, предложенных в 1950 году, был Уолтер Джонсон, который был предсказуем, поскольку бейсбольный стадион будет построен у подножия моста более 50 лет спустя. Но только Дуглас был субъектом организованного движения, подавшего петицию с 250 именами.[5] На это ушло 14 лет, но в 1964 году Федерация гражданских ассоциаций округа Колумбия потребовала, чтобы мост был назван Мемориальным мостом Фредерика Дугласа, а 18 октября 1965 года комиссары округа проголосовали за его название, что сделало его одним из первых крупных мостов. для афроамериканца или бывшего раба.[6][7]

Мост соединяется на своем южном конце с Межгосударственный 295 и Suitland Parkway и, таким образом, обеспечивает доступ к центру города с этих маршрутов, а также с Южной Капитолийской улицы и дорог, соединяющих ее. В результате по мосту проходит пригородный транспорт из Округ принца Джорджа, штат Мэриленд, и из Южный Мэриленд. Мост является частью Национальная система автомобильных дорог, как и Южная Кэпитол-стрит к северу от моста и Сьютленд-Паркуэй.

Мост обеспечивает ворота в бывшую промышленную часть города, которая была сильно развита в начале 21 века, включая район вокруг новой Национальный парк для Вашингтон Нэшнлс, который открылся 30 марта 2008 года.

В 1975–1978 годах мост был заново декорирован и расширен, чтобы устранить повреждения, построить новые подходы и создать место для 5-й полосы движения, которая будет использоваться только для автобусов в направлении часа пик. Работа также сузила тротуары.[8][9] В 1988 г. были заменены распашные ворота, и в результате закрытия полоса движения для автобусов снова стала полосой для всех пользователей.[10][11] В 2007 году мост был закрыт с 6 июля по 29 августа в связи с проектом реконструкции стоимостью 27 миллионов долларов, который продлил его срок службы на 20 лет.[12] Самая северная часть моста была понижена, чтобы стать проезжей частью на одном уровне с новым перекрестком на Южной Капитолийской улице и Потомак-авеню. Почти три квартала эстакады, блокировавшей доступ через Южную Кэпитол-стрит, были сняты и заменены перекрестками на одном уровне, которые помогут сплотить окрестности. Колода была снова заменена и обновлена, и новая уличные фонари и перила были добавлены.

Несмотря на этот ремонт, мост продолжал разрушаться быстрее, чем могло поддерживаться техническое обслуживание. Инспекторы обнаружили, что балки моста имели большие коррозионные отверстия в конструктивных балках, что потребовало полной замены моста.[13]

Замена моста

Карта предлагаемого реконструированного Мемориального моста Фредерика Дугласа и новых овалов движения.

В конце 2012 года официальные лица объявили о плане стоимостью 906 миллионов долларов на замену и реконструкцию моста. В рамках проекта будут построены новые развязки между мостом и Suitland Parkway, мостом и Potomac Avenue SW, Suitland Parkway и Межгосударственный 295, и Suitland Parkway и Авеню Мартина Лютера Кинга младшего. Нынешний четырехполосный мост будет заменен шестиполосным мостом стоимостью 573,8 миллиона долларов. А кольцевая транспортная развязка с большим полем (которое будет использоваться для общественных собраний и подходящее для нескольких новых мемориалов) соединит северный конец моста с юго-западным проспектом Потомак. Второй массивный овал движения на южном конце моста поможет соединить его с проспектом Мартина Лютера Кинга-младшего и поможет расширить «монументальное ядро» города до Анакостия. Стоимость реконструкции двух развязок оценивается в 209,2 миллиона долларов. Остаток бюджетных средств поможет отремонтировать New Jersey Avenue SE и превратить Южную Капитолийскую улицу из промышленного коридора в городской бульвар. Двухлетний проект должен был начаться в 2013 году.[14]

Первоначальный проект моста был представлен в Национальная комиссия по капитальному планированию и Комиссия изящных искусств США летом 2013 года. В сентябре CFA отклонило дизайн, назвав его «скучным». Агентство запросило дизайн с более «современным подходом» и «более смелым видом».[15]

29 января 2014 г. Департамент транспорта округа Колумбия (DDOT) объявил о четырех строительных бригадах, которым будет предложено принять окончательные предложения по сносу и строительству моста:

Стоимость моста (включая снос и строительство моста и овалов движения, но не развязку на Сьютленд-Паркуэй) была теперь привязана к 608 миллионам долларов.[15] Новый мост также потребовал удаления USSБарри (DD-933), то Вашингтонская военно-морская верфьухудшается корабль-музей, который был бы без выхода к морю при строительстве нового пролета.[16] Мэр Мюриэль Баузер выделил 512,7 млн ​​долларов США на шесть лет, начиная с 2016 финансового года, на строительство моста.[17]

Впечатление художника от замены Мемориального моста Фредерика Дугласа

дизайн

Начало строительства нового моста в 2019 году
Строительство арочных пролетов в июне 2020 г.

7 августа 2017 года DDOT выбрало строителей моста Южного Капитолия в качестве подрядчика для проектирования и строительства нового моста и овалов. Мост будет иметь шесть полос движения, а также пешеходный и велосипедный доступ, а его стоимость составит 441 миллион долларов. Строители моста Южного Капитолия подсчитали, что, если все пойдет хорошо, строительство должно быть завершено в декабре 2021 года.[18]

Компания DDOT представила новый дизайн моста 10 августа 2017 года. Проект рассчитан на длину 1600 футов (490 м).[19] подвесной мост состоящий из трех наборов параллельных белых арок. Мост будет иметь шесть полос движения и совместную велосипедно-пешеходную дорожку по обе стороны от настила моста. На обоих концах моста будут эспланада пройти под мостом и вдоль реки Анакостия, а также по общественному парку.[13] Если проект будет одобрен, мост станет крупнейшим проектом общественных работ в истории округа Колумбия.[19] и нанять более 1300 рабочих на пике строительства.[13] Федеральное правительство выделит более 200 миллионов долларов на покрытие стоимости моста в 441 миллион долларов.[19]

DDOT также заявила, что надеется начать работы по строительству моста в 2018 году, чтобы отметить двухсотлетие со дня рождения Фредрика Дугласа.[13]

использованная литература

  1. ^ "С. Кэпитол Спан чествует Дугласа". Вашингтон Пост. 19 октября 1965 г.
  2. ^ «Через 60 дней начнется работа над Anacostia Span за 4 500 000 долларов». Вашингтон Пост. 26 августа 1945 г.
  3. ^ Лайонс, Ричард (15 января 1950). «Мост Южного Капитолия открывается; может перевозить 50 000 автомобилей ежедневно». Вашингтон Пост.
  4. ^ "'Рузвельт "Лидерство как название моста". Вашингтон Пост. 12 января 1950 г.
  5. ^ Лайонс, Ричард (21 апреля 1950 г.). «53 названия, предложенные для моста». Вашингтон Пост.
  6. ^ «Город взвешивает диапазон имен для Дугласа». Вашингтон Пост. 18 июля 1964 г.
  7. ^ «Город взвешивает диапазон именования для Дугласа». Вашингтон Пост. 18 октября 1965 г.
  8. ^ «Дугласский мост расширяется для обеспечения движения с односторонним движением». Вашингтон Пост. 15 сентября 1975 г.
  9. ^ «Наконец-то - мост на Саут-Капитолий-стрит, действующий в обе стороны». Вечерняя звезда. 4 июля 1978 г.
  10. ^ «Мостовая кладка». Вашингтон Пост. 2 августа 1988 г.
  11. ^ «Задержка моста в любом случае». Вашингтон Пост. 8 декабря 1989 г.
  12. ^ Шранк, Дельфина (29 августа 2007 г.). «Обновленный мост Дугласа откроется завтра». Вашингтон Пост. Получено 13 апреля, 2015.
  13. ^ а б c d Лазо, Луз (10 августа 2017 г.). «Округ Колумбия представляет планы строительства нового мемориального моста Фредерика Дугласа». Вашингтон Пост. Получено 11 августа, 2017.
  14. ^ Хэлси III, Эшли. «Разрушающийся мост в округе Колумбия отражает состояние тысяч таких сооружений по всей стране». Вашингтон Пост. 31 декабря 2012 г., дата обращения 27.01.2013; «Восстановление мостов в районе». Вашингтон Пост. 31 декабря 2012 г., дата обращения 27.01.2013.
  15. ^ а б Нейбауэр, Майкл. «Четыре команды вошли в шорт-лист на проект моста в округ Колумбия стоимостью 608 млн долларов». Вашингтонский деловой журнал. 30 января 2014 г. Проверено 30 января 2014 г.
  16. ^ Экштейн, Меган (19 октября 2015 г.). «Вашингтонская военно-морская верфь прощается с показом корабля Барри». Военно-морской институт США. Получено 19 августа 2016.
  17. ^ Нейбауэр, Майкл (7 апреля 2015 г.). «Новостройка, новый долг и сумасшедшие цены на жилье: подробное описание бюджетного предложения округа Колумбия на 2016 год». Вашингтонский деловой журнал. Получено 13 апреля, 2015.
  18. ^ Клабо, Джефф (31 июля 2017 г.). «DC выбирает подрядчиков для нового проекта моста Дуглас Мемориал». WTOP. Получено 7 августа, 2017.
  19. ^ а б c Нейбауэр, Майкл (10 августа 2017 г.). «Самый большой проект общественных работ в истории округа Колумбия имеет новый дизайн, установленный график и команду для его создания». Вашингтонский деловой журнал. Получено 11 августа, 2017.

внешние ссылки