WikiDer > Французский корвет Perçante (1795 г.)

French corvette Perçante (1795)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ямайка.

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Perçante
Тезка:«Пирсинг»
Выложено:Сентябрь 1793 г.
Запущено:Июнь 1795 г.
Захвачено:7 августа 1798 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Ямайка
Приобретенный:В плен февраль 1796 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Копенгаген"[1]
Судьба:Продано 1814
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Bonne Citoyenne-классный корвет
Тип:
  • Корабль-корвет на французской службе
  • Шесторазрядный фрегат на британской службе
Тоннаж:514​8⁄94 бм
Длина:
  • 119 футов 8 1⁄2 в (36,5 м) (общий)
  • 100 футов 6 7⁄8 в (30,7 м) (киль)
Луч:31 футов 0 дюймов (9,4 м)
Глубина захвата:8 футов 5 1⁄2 дюйм (2,6 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:
  • Французский сервис: 200
  • Британская служба: 155
Вооружение:
  • Французский сервис:
  • 20 8-фунтовых орудий + 6 латунных 2-фунтовых орудия
  • Британский сервис:
  • Верхняя палуба: 20 x 32 фунта карронады
  • Fc: 2 х 9-фунтовые пушки + 2 х 12-фунтовые карронады

Perçante был 20-пушечный корабль-корвет Французский флот, построенный в Байонне и спущенный на воду в 1795 году. Британцы захватили ее в 1796 году и взяли в Королевский флот под названием HMS Ямайка. Они оценили ее как шестиклассный 26-пушечный фрегат. Она служила во время Французские революционные войны и часть Наполеоновские войны, во время которого она захватила несколько каперов и участвовала в нападении с лодки. В Адмиралтейство положил ее на прикол в 1810 году и продал в 1814 году.

Дизайн

Perçante был одним из четырех Bonne CitoyenneКорветы этого класса спущены на воду между 1794 и 1796 годами, все четыре из которых Королевский флот захватил между 1796 и 1798 годами. Класс был построен по проекту Раймона-Антуана Арана. У всех членов класса была плоская палуба, но с длинным галантным баком.

Французский сервис

Perçante находился в Байонне и Рошфоре. Первоначально она находилась под командованием Enseigne de Vaisseau Ляпорта, который командовал ею с 13 июня 1795 г. по 17 августа.[3]

Его замена была лейтенант де вессо (потом капитан де фрегат) Tourtelot. Он командовал ею как минимум с 20 октября по 23 ноября.[3]

Ее первое большое путешествие было Guyane, где она впервые доставила член Национальное собрание Бертран Баре в ссылку, а затем доставил депеши и припасы в Антильские острова.[3] Во втором путешествии она несла оружие и боеприпасы с Иль-д'Экс дороги с направлениями Cayenne а потом Basse-Terre. В этом путешествии она находилась под командованием лейтенант де вессо (потом капитан де фрегат) Tourtelot (старший).[4]

Захватывать

6 декабря 1795 г. Perçante отправился Ла Рошель, по приказу министра морского флота и колоний не связываться ни с каким судном в пути.[5]

В конце февраля 1796 г.[Примечание 1] Perçante плыл из Кайенны в Cap Français когда около залива Самана около 21:00 она столкнулась с 64-пушечным третья ставка HMSБесстрашный, патрулирование и поиск подкрепления, ожидаемого от Пробка.[5] Бесстрашный погнались, и два корабля вели перестрелку с 23:00 до 04:00 следующего утра, когда ветер усилился, дав преимущество Perçante.

Тем не мение, Perçante вскоре заметил два британских корвета на севере и фрегат на юге; Тогда Туртело заказал Perçante на берегу в бухте к востоку от Порто Плата.[7] Бесстрашный встал на якорь и начал бомбардировку Perçante, заставив команду покинуть ее после того, как разрушили ее насосы и открыли ее морские клапаны в попытке затопить ее.[7]

Британцам все же удалось вернуть Perçante, и заказал ее в Королевском флоте в качестве шестиклассный HMS Ямайка. Туртелло был с честью оправдан в связи с потерей своего корабля.[7]

Британский сервис

Командир Сэмюэл Брукинг введен в эксплуатацию Ямайка в апреле 1796 г. Ямайка вокзал, где он и она останутся около трех лет. (Брукинг получил повышение до почтовый капитан, соответствующее звание капитана фрегата, в июле 1796 г.)

27 ноября 1796 г. Ямайка захвачен Аделаида и 10 июня 1797 г. Дикс Апре.[8]

В период с 29 октября 1797 г. по 12 марта 1798 г. Ямайка уничтожил французскую 10-пушечную каперскую шхуну, имя неизвестно.[9] 7 февраля 1798 года она захватила французскую каперскую шхуну. Fortunée.[10] Шхуна была вооружена одним или несколькими 4-фунтовыми орудиями.[9]

Ближе к концу следующего года, 27 ноября 1798 г., Ямайка захвачен Ребекка, а затем 9 декабря захватила Лиса.[11]

В начале 1799 г., то есть 7 января, 27 января и 24 февраля, Ямайка захватил суда Акула, Друзья, и Gravenhorst.[12] Кроме того, с 12 февраля по 30 марта Ямайка захватили два торговых судна.[13] Позже в том же году Ямайка отплыл в Великобританию.

позже, 25 июля, Ямайка, Европа и Андромаха миновали Плимут, когда они плыли по Ла-Маншу в сопровождении флотов Восточной Индии, Ямайки, Лиссабона и Порту.[14] 22 августа Ямайка прибыл в Дептфорд; там ей заплатили в августе.[2][Заметка 2] Она оставалась в Дептфорде на ремонт до октября, а в сентябре капитан Джон Маккеллер вернул ее в строй.

Макеллер сопровождал флот торговых судов на Балтику и обратно и отбил английский мачтовый корабль и бриг с кукурузой. Он также заставил капера под командованием капитана Бланкемана выбросить за борт 14 пушек и другое снаряжение во время неудачной попытки. Ямайка, гнаться.[16][Заметка 3] Два захваченных английских корабля могли быть Герцог Атол и Джеймс и Рут 13 и 14 декабря 1800 г.[17] В марте 1801 г. Макеллер перешел в Терпсихора, отправив ее в Ост-Индия в июне.[Примечание 4]

В 1801 году капитан Джеймс Брисбен сменил Макеллера, но капитан Джонас Роуз заменил Брисбен еще в марте. Затем Роза отплыла Ямайка на Балтику, где участвовала в Битва при Копенгагене. Ямайка перед различными британскими бригами и артиллерийскими кораблями была поставлена ​​задача разгромить южный конец датской линии. Ближе к концу битвы Ямайка был рядом, когда датский линейный корабль Даннеброг взорвался. В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших британцев, претендующих на участие в битве, медалью Морской службы с пряжкой «Копенгаген».

Ямайка вернулся в Ла-Манш, и 20 и 21 августа ее лодки и несколько судов участвовали в боевых действиях в окрестностях г. Étaples. Вечером 20 августа Ямайка была у Этапла, когда она услышала выстрелы из пушек, и наблюдатели увидели большой пожар. Роза отправилась исследовать, встретив Гончая, который сообщил ему, что пожар произошел от груза смолы и гудрона на судне, потерпевшем крушение на берегу некоторое время назад, что лодки из Гончая и Кряква поджег. Шесть плоских лодок вышли из Сен-Валери, но Гончая вытеснил их на берег, где они все еще лежали. На следующее утро Роза прислала лодки из Ямайка, бригские шлюпы Гончая и Олуша, и оружейники Кряква и Tygress. Когда лодки заходили, сами корабли обеспечивали прикрытие огнем. Лодки вывели два катера и плоскую лодку длиной 45 футов и шириной 24 фута, вооруженную 8-дюймовой гаубицей. Однако последняя позже затонула; остальные три на берегу были уже настолько повреждены, что их невозможно было восстановить, но высадка партия все же нанесла столько же ущерба, сколько позволяло время. Ямайка потерял одного человека убитым, а на каждом из четырех других британских судов был ранен человек.[19]

В 1803-4 гг. Ямайка захватили или отбили несколько судов.

  • Jeune Carolie (или же Jeune Corallie), 2 июня;[20]
  • Голландский корабль Jeune Marie, 2 июня, в компании с капером Лорд Нельсон;[21]
  • Мари и Мадалин, Французские рыболовные суда, 7 июня;[20]
  • Сирена, 19 июня;[20]
  • Бриги Орел и Leander, пойман 5 января 1804 г .;[20]

В этот период 13 августа 1803 г. Ямайка было семь лиги с Isle de Bas, когда она захватила французского капера Фанни. Фанни был катером из двух орудий и 20 человек. Она отсутствовала всего 12 часов назад Ямайка схватила ее и сама не поймала.[22]

Капитан Джон Дик заменил Роуз 24 ноября 1804 года.[23] Под его командой Ямайка служил на станциях Ла-Манш и Ньюфаундленд.[24] Он плыл Ямайка для Ньюфаундленда 19 января 1806 г.[2] 10 апреля, может быть, в пути, Ямайка и Паулина задержан Алгема Белонг.[25]

7 ноября Ямайка отбил бриг Маргарет, Б. Виккерс, магистр.[26]

В 1807 году капитан Артур Лисахт, получивший звание капитана 25 сентября 1806 года,[27] приказал Ямайка на вокзале Джерси.

6 мая 1807 г. Непостоянный, то флагман вице-адмирала Джеймс Сумареззахватил французский корабль Юля. Ямайка и Альбаоре поделился доходами от захвата.[28]

Ямайка похоже, у нее были дисциплинарные проблемы. 29 октября 1807 г. на судне был созван военный трибунал. Гладиатор. Во-первых, хирург W.W. Хатчинсона судили за провокационные речи и жесты в адрес лейтенанта Дж. Мэсколла из Королевской морской пехоты. Хатчинсон вызвал казначея в качестве свидетеля, но Масколл возразил, утверждая, что казначей был атеистом. Лейтенант Филип Хелпман дал показания относительно характера казначея, что привело к увольнению казначея со службы. Затем военный трибунал судил господина, мистера Хартри, за пьянство и неуважение к Лисагту. Масколла судили также за пьянство и оскорбительное поведение по отношению к Хатчинсону. Хелпмана судили за то, что он нанес удар сержанту морской пехоты и дозору при исполнении служебных обязанностей. Наконец, Хатчинсона судили за грубые и оскорбительные выражения в адрес Хартри.[29] Коллегия военного трибунала приговорила Хартри к строгому выговору и посоветовала ему быть более осторожным в будущем, Хатчинсон - к выговору, а Хелпман - уволить со службы.[30]

Позже Lysaght отплыл Ямайка к Ньюфаундленд трижды: 12 июня 1808 г., 1809 г. и 27 мая 1810 г.[2] Между вторым и третьим рейсами, Ямайка был в компании с Цвести когда они отбили американский бриг Ирис.[31] 11 августа Ямайка захватили американскую шхуну Вирджиния.[32]

Судьба

Ямайка был заложен в обычный в Портсмуте в ноябре 1810 года. Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества предложили "Ямайку, 26 орудий и 522 тонны", лежащую в Портсмуте, для продажи 11 августа 1814 года. Покупатель должен был внести залог в размере 3000 фунтов стерлингов с два поручителя, что разобьют судно в течение года с момента покупки.[33] В тот день она продалась за 1300 фунтов стерлингов.[2]

Смотрите также

Примечания, источники и ссылки

Примечания

  1. ^ Труд говорит 28 апреля 1796 г.,[6] но Лондонская газета уже 26 апреля опубликовал письмо от 29 февраля с описанием захвата.[5]
  2. ^ 12 мая 1800 года г-н Роберт Сьюэлл, эсквайр, агент острова Ямайка, подарил Брукингу меч стоимостью 100 гинеи. Меч был подарком Палаты собрания в соответствии с резолюцией от 14 ноября 1799 года за поведение Брукинга по защите острова и его торговли в течение примерно трех лет.[15]
  3. ^ Бланкеман был печально известным капером, имя которого, среди прочих, называют «Бланкман», «Бланкман», «Бланкмен», «Бланкеман», «Блэкман». Год до, Чемпион захватил его и его тогдашнее судно, которое Королевский флот принял на вооружение как Анакреон.
  4. ^ Маккеллар предстал перед военным трибуналом 20–26 мая 1802 года и уволил службу за нарушение Второго (пьянство и скандальное поведение) и Тридцать третьего (невыполнение приказов на берегу) статей о войне. Однако позже он вернулся во флот, в конце концов уйдя в отставку в качестве адмирала. Последующие биографии и некрологи упускают из виду военно-полевой суд и срок увольнения.[18]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 240.
  2. ^ а б c d е Winfield (2008), стр. 233.
  3. ^ а б c Фонды, Vol. 1, 158.
  4. ^ Фонды, т. 1, стр. 180.
  5. ^ а б c «№ 13886». Лондонская газета. 23 апреля 1796 г. с. 375.
  6. ^ Труды, т. 3, стр. 32.
  7. ^ а б c Труды, т.3, с.33.
  8. ^ «№ 15179». Лондонская газета. 7 сентября 1799 г. с. 916.
  9. ^ а б «№ 15009». Лондонская газета. 21 апреля 1798 г. с. 334.
  10. ^ «№ 15257». Лондонская газета. 13 мая 1800 г. с. 477.
  11. ^ «№ 15289». Лондонская газета. 30 августа 1800. с. 1001.
  12. ^ «№ 16255». Лондонская газета. 9 мая 1809 г. с. 664.
  13. ^ «№ 15136». Лондонская газета. 21 мая 1799 г. с. 490.
  14. ^ Военно-морская хроника, (Июль-декабрь 1799 г.), т. 2, стр. 354.
  15. ^ Лондонская хроника, (15–17 мая 1800 г.), стр. 470.
  16. ^ Маршалл (1824), т. 2, стр. 218.
  17. ^ «№ 15363». Лондонская газета. 9 мая 1801 г. с. 523.
  18. ^ Маршалл (1824), т. 2. С. 214-221.
  19. ^ «№ 15400». Лондонская газета. 22 августа 1801 г. С. 1036–1037.
  20. ^ а б c d «№ 15747». Лондонская газета. 20 октября 1804 г. с. 1312.
  21. ^ «№ 15889». Лондонская газета. 11 февраля 1806 г. с. 195.
  22. ^ «№ 15612». Лондонская газета. 16 августа 1803 г. с. 1050.
  23. ^ Джентльменский журнал, (Ноябрь 1854 г.), т. 196, стр. 512.
  24. ^ Джентльменский журнал, (Ноябрь 1854 г.), т. 196, стр. 512.
  25. ^ «№ 16250». Лондонская газета. 22 апреля 1809 г. с. 547.
  26. ^ «№ 16249». Лондонская газета. 18 апреля 1809 г. с. 570.
  27. ^ Маршалл (1827 г.), Дополнение - Часть 1, стр. 184.
  28. ^ «№ 6382». Лондонская газета. 26 июня 1810 г. с. 947.
  29. ^ Времена, 3 ноября 1807 г.
  30. ^ Военно-морская хроника, т. 18, стр. 433.
  31. ^ «№ 16420». Лондонская газета. 30 октября 1810 г. с. 1733.
  32. ^ «№ 16689». Лондонская газета. 5 августа 1813 г. с. 53.
  33. ^ «№ 16920». Лондонская газета. 26 июля 1814 г. с. 1510.

Рекомендации

  • Анон. (1833) Грузинская эпоха: мемуары выдающихся личностей, процветавших в Великобритании: от восшествия на престол Георгия Первого до кончины Георгия Четвертого; в 4 т. Военные и флотские командиры; судьи и барристеры; врачи и хирурги. (Визетелли, Бранстон).
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 1 до 209 (1790-1804) [1]
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. 2 и 3. Р. Бентли.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 3. Challamel ainé.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.