WikiDer > Фриц-Юлиус Лемп
Фриц-Юлиус Лемп | |
|---|---|
 Фриц-Юлиус Лемп (с Карл Дёниц) | |
| Родившийся | 19 февраля 1913 г. Циндао, Китай |
| Умер | 9 мая 1941 г. (28 лет) U-110, Северо-атлантический океан, выключенный Мыс Прощания, Гренландия |
| Верность |  нацистская Германия |
| Служба/ |  Кригсмарине |
| Классифицировать | Kapitänleutnant |
| Команды проведены | U-28 U-30 U-110 |
| Битвы / войны | Битва за Атлантику |
| Награды | Рыцарский крест Железного креста |
Фриц-Юлиус Лемп (19 февраля 1913 - 9 мая 1941) был капитаном в Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война и командующий U-28, U-30 и U-110.
Он потопил британский пассажирский лайнер SSАфиния в сентябре 1939 г., в нарушение Гаагские конвенции. Ответственность Германии за потопление была подавлена адмиралом Карл Дёниц и Нацистская пропаганда. Лемп умер 9 мая 1941 года, когда была захвачена подводная лодка, которой он командовал.
Карьера
Затопление СС Афиния
3 сентября 1939 года, командуя U-30, он потопил пассажирское судно массой 13 581 тонну. Афиния, первый британский корабль, затонувший во время Второй мировой войны. Позже Лемп утверждал, что тот факт, что она шла зигзагообразным курсом, который, казалось, отличался от обычных морских маршрутов, заставил его поверить в то, что она была либо военным кораблем, либо вооруженный торговый крейсер; когда он осознал свою ошибку, он предпринял первые шаги, чтобы скрыть факты, не сделав записи в журнале подводной лодки, и поклялся своей команде хранить в секрете. Адольф Гитлер решил, что инцидент должен держаться в секрете по политическим причинам, и немецкая газета Völkischer Beobachter опубликовал статью, в которой обвиняется в потере Афиния на британцев, обвиняя Уинстон Черчилль, затем первый лорд Адмиралтейства, потопивший корабль, чтобы настроить нейтральное мнение против нацистской Германии.[1] Правда открывалась только в январе 1946 года на Нюрнбергском процессе, во время дела против Гросс-адмирал Эрих Редер, когда заявление Адмирал Дёниц был прочитан, в котором он признал, что Афиния был торпедирован U-30 и были приложены все усилия, чтобы скрыть это, включая приказ Лемпу внести изменения в свой журнал регистрации.[2]
U-110
U-110 был захвачен 9 мая 1941 г. в Северной Атлантике к югу от Исландии эсминцами. HMSБульдог, HMS Бродвей и британский корвет HMSAubrietia. После того, как глубинные бомбы вынесли лодку на поверхность, где она была обстреляна, Лемп приказал экипажу покинуть корабль и открыть вентиляционные отверстия, чтобы потопить искалеченную подводную лодку.
Лемпа не было среди 34 выживших, спасенных кораблями союзников, и в одном из рассказов о его судьбе он плыл обратно на подводную лодку, когда понял, что затопленные заряды не взорвутся, и либо был застрелен абордажным отрядом, либо тонут в ледяной воде. После войны немцы утверждали, что Лемпа застрелили в воде либо абордажным отрядом младшего лейтенанта Бальме с HMS. Бульдог или из Бульдог. Однако Бальме заверил немецких журналистов, что его партия никогда не стреляла. Джо Бейкер-Крессвелл, командующий Бульдог, также отрицал, что в Лемпа стреляли, и официальное британское объяснение остается, что Лемп покончил жизнь самоубийством, утонув, когда осознал последствия своей неудачи.[3]Группа Бальме поднялась на борт подводной лодки, захватив неповрежденный Энигма машина и кодовые книги, которые будут способствовать расшифровке немецких военных кодов британской разведкой, базирующейся в Bletchley Park.[4]
Награды
- Награда Вермахта за выслугу лет 4-й класс (2 октября 1936 г.)[5]
- Испанский крест в бронзе (6 сентября 1939 г.)[5]
- Железный крест (1939) 2-й класс (27 сентября 1939 г.) и 1-й класс (18 января 1940 г.)[5]
- Рыцарский крест Железного креста 14 августа 1940 г. Kapitänleutnant и командующий U-30[6][7]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Дэвидсон 1997, п. 381.
- ^ Хэдли 1995, п. 111.
- ^ Маккормик 2008, п. 44.
- ^ Уильямс, Эндрю, 2002. Битва за Атлантику, Лондон: BBC.
- ^ а б c Busch & Röll, 2003 г., п. 51.
- ^ Шерцер 2007, п. 501.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 288.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Война подводных лодок 1939–1945 гг. - Рыцарские крестоносцы сил подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.] (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0515-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Дэвидсон, Юджин (1997). Суд над немцами: отчет о двадцати двух подсудимых перед Международным военным трибуналом в Нюрнберге. Университет Миссури Пресс. ISBN 0-8262-1139-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хэдли, Майкл Л. (1995). Не считайте мертвых: популярный образ немецкой подводной лодки. Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN 9780773512825.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маккормик, Джон (2008). Другая музыка: полемика и удовольствия. Издатели транзакций. ISBN 1-4128-0793-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
