WikiDer > Гэри Чаландон

Gary Chalandon

Гэри Чаландон
НациональностьФранцузский
Родившийся (1986-09-26) 26 сентября 1986 г. (возраст 34 года)
Десин-Шарпье, Франция
Предыдущая серия
2011
2011
2010
2010–2011
2009
2008
2005		Европейский GT3
FFSA GT
24 часа Ле-Мана
LMS
FLM
Евросерия Formul'Academy
Чемпионат Франции по картингу
Титулы чемпионата
2010FLM
24 часа Ле-Мана карьера
Годы2010
КомандыКоманда Bruichladdich
Лучшая отделка10-е (2010)

Гэри Чаландон (родился 26 сентября 1986 года), француз автогонщик. Он наиболее известен тем, что участвует в 24 часа Ле-Мана, Формула Ле-Ман Кубок и Серия Ле-Ман. Он выиграл класс Формулы-Ле-Ман серии Ле-Ман в 2010, пока ехал ПЛОТИНЫ.

Карьера

Шаландон родился в Десин-Шарпье, Франция 26 сентября 1986 г.[1] Он соревновался в классе X30 Чемпионат Франции по картингу в 2005 году, заняв пятое место, прежде чем дебютировать в автогонках Евросерия Formul'Academy в 2008, где он закончил двадцатым, с одним очком.[1] Он присоединился к Формула Ле-Ман Кубок в 2009, за рулем Boutsen Energy Racing в их LS3-двигатель Oreca FLM09. Партнерский товарищ француз Димитри Энджальберт, дебютировал в сериале в Алгарве раунде, заняв третье место в первой гонке и пятое во второй гонке.[2] Он снова ехал рядом с Анжальбертом на Нюрбургринг раунде, заняв третье место в первой гонке (получив квалификацию по поулу) и четвертое во второй гонке.[3] Эньяльберта сменил австриец Доминик Крайхамер для следующего раунда в Сильверстоун, лучший результат уик-энда - пятое в первой гонке.[4] Его партнером был еще один француз, Йохан-Борис Шайер, в финале сезона на Маньи-Кур, их лучший результат - третье место во второй гонке.[5] Он финишировал седьмым в общем зачете чемпионата, набрав 89 очков в 12 гонках.[1]

В 2010, Кубок Формулы-Ле-Ман был включен в Серия Ле-Ман, а Шаландон присоединился к DAMS, став партнером Андреа Барлези и Алессандро Чиконьяни.[6] В первом туре сезона 8 часов Ле Кастелле, трио финишировало на третьем месте в своем классе в своей первой гонке серии Ле-Ман.[7] В следующем раунде 1000 км Спа, была неудачной, и команда была вынуждена списать машину из-за повреждения рулевого управления.[8] После травмы Команда Bruichladdich Водитель Кристиан Эббесвик во время 1000 км Спа, Chalandon был назван его заменой для 24 часа Ле-Мана.[9] Chalandon, партнер постоянных водителей Bruichladdich Тим Гривз и Карим Оджех, вошел в LMP2 категория, вождение Ginetta-Zytek GZ09S / 2.[10] Команда заняла пятое место в категории LMP2, и Халандон получил похвалу от Тима Гривза, который сказал: «Гэри очень хорошо показал себя в своей первой тренировке и квалификации в Ле-Мане. Он один из самых молодых гонщиков на стартовой решетке, и мы очень всем довольны. аспекты его вождения и отношения ".[11] После 24 часов Ле-Мана Шаландон вернулся в серию Ле-Ман, заняв второе место в классе на следующем этапе. 1000 км Алгарве.[12] За этим последовала его первая классная победа в следующем раунде. 1000 км Хунгароринга.[13] В 1000 км Сильверстоуна была последней гонкой сезона, и четвертого места в классе было достаточно, чтобы выиграть титул Формулы-Ле-Ман с разницей в два очка, с Надежда Гонки по телевидениюс Стив Заккья финиширует вторым.[14][15]

За 2011, Шаландон вернулся в команду Bruichladdich, на этот раз в категории LMP2 серии Ле-Ман.[16] Он был партнером Том Кимбер-Смит и Оджех в новом Zytek Z11SN.[17][18] Однако его первая гонка за команду, которую переименовали в Greaves Motorsport до начала сезона,[17] пришел в третьем Спортивные автомобили зимней серии событие сезона 6 марта 2011 года, одержав победу, четвертое место и шестое место, проехав вместе с Оджехом в Радикальный.[19] В серии Ле-Ман команда выиграла свой класс в первом круге сезона. 6 часов Кастелле, и третий в целом.[18] Для 24 часа Ле-Мана тестовая сессия, Chalandon, Ojjeh и Kimber-Smith были партнерами Алекс Брандл, а Кимбер-Смит установила третье лучшее время в классе LMP2.[20] Второй этап серии Ле-Ман, ставший 1000 км Спа, оказался менее успешным, чем предыдущие два события: Greaves Motorsport смог финишировать только восьмым в классе после гонки, наполненной инцидентами.[21] Это окажется последний раз, когда Чаландон выступал за Greaves Motorsport, поскольку он покинул команду и был заменен на Оливье Ломбард.[22] Его двух гонок хватило на 11-е место в категории LMP2 с 20 очками.[1] Шаландон перешел на Чемпионат FFSA GT, и 10 июля выехали на обход Маньи-Кур, двигаясь вдоль Дидье Андре в Команда WRT-вошел Audi R8 LMS. Пара финишировала четырнадцатым в первой гонке и пятнадцатой во второй.[23] Неделю спустя Андре и Шаландон вошли в раунд Поль Рикар Чемпионат Европы FIA GT3, финишировав шестнадцатым в гонке 1,[24] и двенадцатое во второй гонке.[25]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Карьерная статистика Гэри Чалэндона". База данных драйверов. Получено 5 июля 2013.
  2. ^ «Формула Ле-Ман Алгарве 2009 - Фотогалерея». Гонки на спортивных автомобилях. 2 августа 2009 г.. Получено 5 июля 2013.
  3. ^ «Формула Ле-Ман Нюрбургринг 2009 - Фотогалерея». Гонки на спортивных автомобилях. 22 августа 2009 г.. Получено 5 июля 2013.
  4. ^ "Формула Ле-Ман Сильверстоун 2009 - Фотогалерея". Гонки на спортивных автомобилях. 12 сентября 2009 г.. Получено 5 июля 2013.
  5. ^ "Формула Ле-Ман Маньи-Кур 2009 - Фотогалерея". Гонки на спортивных автомобилях. 20 сентября 2009 г.. Получено 5 июля 2013.
  6. ^ DAMS (5 марта 2010 г.). «FLMS: DAMS выходит на чемпионат Формулы Ле-Ман». Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  7. ^ DAMS (14 апреля 2010 г.). "Поль Рикар: отчет о гонке DAMS". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  8. ^ DAMS (11 мая 2010 г.). "FLM: Spa: сводка мероприятия DAMS". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  9. ^ Team Bruichladdich (9 июня 2010 г.). "Превью команды Bruichladdich". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  10. ^ Zytek (11 июня 2010 г.). «Финальный квалификационный отчет Zytek». Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  11. ^ Team Bruichladdich (17 июня 2010 г.). "Отчет о гонке команды Bruichladdich". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  12. ^ «Портимао: отчет о гонках серии». Motorsport.com. 17 июля 2010 г.. Получено 5 июля 2013.
  13. ^ Серия Ле-Ман (24 августа 2010 г.). "Хунгароринг: отчет о гонках серии". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  14. ^ «Сильверстоун 1000 километров 2010 - Результаты гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 12 сентября 2010 г.. Получено 5 июля 2013.
  15. ^ Серия Ле-Ман (13 сентября 2010 г.). «Сильверстоун: отчет о гонках серии». Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  16. ^ Дорэ, Жан-Филипп (2 декабря 2010 г.). "Гэри Шаландон присоединяется к команде Bruichladdich". 24 часа Ле-Мана. Получено 5 июля 2013.
  17. ^ а б Greaves Motorsport (26 января 2011 г.). «Тор-Кристиан Эббесвик присоединяется к Greaves Motorsports». Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  18. ^ а б Ялонен, Микко (3 апреля 2011 г.). «Команда Пескароло одерживает победу над Поль Рикар». Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  19. ^ "Sportscars Winter Series Paul Ricard - Race 3 2011". Гонки на спортивных автомобилях. 6 марта 2011 г.. Получено 5 июля 2013.
  20. ^ Greaves Motorsport (27 апреля 2011 г.). "Отчет об испытаниях Greaves Motorsport Le Mans". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  21. ^ Greaves Motorsport (10 мая 2011 г.). "Отчет о гонке Greaves Motorsport Spa". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  22. ^ Greaves Motorsport (28 мая 2011 г.). "Оливье Ломбард присоединяется к Greaves Motorsport". Motorsport.com. Получено 5 июля 2013.
  23. ^ "Чемпионат FFSA GT Маньи-Кур 2011 - Фотогалерея". Гонки на спортивных автомобилях. 10 июля 2011 г.. Получено 5 июля 2013.
  24. ^ «Результаты: 2011 Раунд 4 - Поль Рикар - Гонка 1». Чемпионат Европы FIA GT3. Получено 5 июля 2013.
  25. ^ «Результаты: 2011 Раунд 4 - Поль Рикар - Гонка 2». Чемпионат Европы FIA GT3. Получено 5 июля 2013.

внешняя ссылка