WikiDer > Общий морской договор 1820 г.

General Maritime Treaty of 1820

Часть серия на
История Объединенные Арабские Эмираты
Герб Объединенных Арабских Эмиратов
Флаг Объединенных Арабских Эмиратов.svg Портал ОАЭ

В Общий морской договор 1820 г. был договор, первоначально подписанный между правителями Абу Даби, Шарджа, Аджман, Умм аль-Кувейн и Рас-Аль-Хайма и Великобритании в январе 1820 года с соседним островным государством Бахрейн присоединение к договору в феврале следующего года. Его полное название было «Общий договор о прекращении грабежа и пиратства на суше и на море от 5 февраля 1820 года».

Договор последовал за падением Рас-Аль-Хаймы, Баранов и Дхайя к карательная британская экспедиция установлен из Бомбей в 1819 году, главным образом нацелившись на флот проблемных Аль-Касими, племя мореплавателей, которое, по словам британцев, совершило «пиратство и грабеж». Рас-эль-Хайма пал 9 декабря 1819 года, а Дайя - 22 декабря.

Форт Дхайя сегодня.

Затем британские экспедиционные силы взорвали город Рас-эль-Хайма и разместили там гарнизон из 800 сипаев и артиллерию перед посещением Джазират Аль Хамра, который оказался безлюдным. Они продолжили разрушать укрепления и более крупные суда Умм Аль Кавейн, Аджман, Fasht, Шарджа, Абу Хай, и Дубай. Также были уничтожены десять судов, укрывшихся в Бахрейне.[1] В ходе боевых действий Королевский флот не пострадал.[2]

Поскольку шейхи этих общин либо были в плену, либо решили сдаться, был предложен договор, чтобы регулировать мирные отношения в будущем. Договор открывается: «Во имя Господа милосердного, милосердного! Слава Богу, Который повелел миру быть благословением для своих созданий ».

Под эгидой представителя Великобритании Сэр Уильям Кейр Грант, договор запрещает пиратство в Персидском заливе, запрещено рабство и требовал, чтобы все пригодные для использования корабли были зарегистрированы в британских вооруженных силах с использованием отличительных красных и белых флагов, которые существуют сегодня как флаги соответствующих эмиратов.[3]

Договор был частью стратегической политики Великобритании по обеспечению открытых линий связи между Британский Радж и домашние острова, исключив соперничающие европейские державы из региона Персидского залива, особенно Россию и Францию. Великобритания также стремилась умиротворить Персидский залив, сохранив независимость Каджар Иран, то Османская империя и Второе саудовское государство.[3]

Предварительные договоренности

Многие шейхи, подписавшие договор 1820 года, заключили предварительные соглашения с британцами. Правитель Рас-Аль-Хаймы уступил сам город и территорию Махары британцам для использования в качестве гарнизона, а большинство других прибрежных шейхов уступили лодки и вооружение в обмен на обязательство, что британцы не войдут в их города и не опустошат их. Аджман, Умм-аль-Кавейн и Шарджа подпадали под одно предварительное соглашение, подписанное с шейхом Султаном бин Сакром, в то время как другие были заключены с правителями Дубая, Абу-Даби, Хатта и Фалайя. Как и сам договор 1820 года, это последнее предварительное соглашение было подписано Хасан бин Рахма Аль Касими, бывший шейх Рас-Аль-Хайма.

Соглашения

Первая статья договора гласит: «Навсегда прекратится грабеж и пиратство на суше и на море со стороны арабов, которые являются сторонами этого договора». Затем он определяет пиратство как любое нападение, которое не является действием «признанной войны». «Умиротворенные арабы» соглашаются на суше и на море нести флаг, представляющий собой красный прямоугольник, заключенный в белую рамку, равную ширине прямоугольника, «с буквами или без них, по их выбору». Этот флаг должен был быть символом мира с британским правительством и друг с другом.

Суда «дружественных арабов» должны были нести бумагу (регистр), подписанную их начальником и описывающую судно. Они также должны иметь документально подтвержденное разрешение на порт, которое будет называться «Накода» (сегодня обычно пишется нахуда), экипаж и количество вооруженных людей на борту, а также порт отправления и назначения. Они могли бы предоставить их по запросу любому британскому или другому судну, которое их запросило.

Договор также предусматривает обмен посланниками, чтобы «дружественные арабы» действовали согласованно против внешних сил и воздерживались от казни людей после того, как они сдадут оружие, или уводят их в качестве рабов. Договор запрещает рабство «с берегов Африки или где-либо еще» или перевозку рабов на их судах. «Дружественные арабы», плавающие под согласованным флагом, будут иметь право входить, выходить и торговать с британскими портами, и «если кто-то нападет на них, британское правительство заметит это».[4]

Подписавшие

Форт Аль Фалая

Договор был издан в трех экземплярах и подписан в середине дня 8 января 1820 г. Рас-Аль-Хайма генерал-майором Кейром Грантом вместе с Хасаном бин Рахмой, шейхом «Хатт и Фална» («Хатт» - это современная деревня Хатт а Фална - современный пригород Рас-Аль-Хаймы, Fahlain рядом с местом Форт Аль Фалая) и Раджиб бин Ахмед Аль-Зааби, Шейх Джурат аль-Камра (Джазира Аль Хамра). Перевод был подготовлен капитаном Дж. П. Томпсоном.

Затем договор был подписан 11 января 1820 года в Рас-Аль-Хайме шейхом Шакбутом из Абу-Дебби (Абу-Даби) и 15 января Хасаном бин Али, шейхом Рамс и Аль-Дхая (назван в договорном документе как «Шейх Зяха»).

Впоследствии договор был подписан в Шардже Саидом бин Саифом из Дубая (от имени Мухаммеда бин Хаза бин Заала, шейх Дубая был в его меньшинстве) 28 января 1820 года, а затем снова в Шардже. Султан бин Суггур, Шейх Шарджи и Рас-Аль-Хайма (в форте Фалая) 4 февраля 1820 г. 15 марта 1820 г. Рашид бин Хумаид, Шейх Аджмана и Абдулла бин Рашид, Шейх Умм-Аль-Кавейн оба расписались в Фалайе.

Как видно выше, в договоре есть несколько причудливых написаний имен подписавших сторон («Абдула бин Рашид»), дат («месяц Руби-оос-Сани») и территорий («Абу Дебби», Шарга, Эджман и Умм оол Кейвейн). Тем не менее, это должно было привести к признанию Британский из Договорные государства и к ряду дальнейших договоров, официально закрепивших британский протекторат над ОАЭ, и, в конечном итоге, к процессу, приведшему к формированию современных Объединенных Арабских Эмиратов 2 декабря 1971 года.[5]

Бомбейская реакция

Договор был подписан Грантом и всеми правителями мира, и правительство в Бомбее ясно дало понять, что, хотя оно и удовлетворено руководством Гранта военной экспедицией, оно наиболее недовольно его снисходительностью к прибрежным племенам и желает, чтобы не было слишком поздно, чтобы ввести некоторые условия большей строгости ». Особое сожаление вызвало освобождение Хусейна бин Али, лидера ваххабитов и вождя Рамс и Дхайя. По мнению Бомбея, договор должен был запретить строительство прибрежных укреплений, ограничить судостроение и предусмотреть полномочия по поиску и конфискации, а также дать британским силам право разрушать любые постройки, предпринимаемые вопреки запрету. Грант ответил воодушевленно, указав, что применение крайних мер означало бы преследование вождей во внутренние районы, а не принятие их добровольного подчинения. Это противоречило бы инструкциям Гранта. В конце концов, Бомбей оставил договор в силе.[6]

Последствия

Договор, или, точнее говоря, память о карательных действиях, предшествовавших его подписанию, фактически устранил пиратство на побережье как профессию, и, хотя случались отдельные инциденты, уровень морских конфликтов - особенно против иностранных судов - резко снизился. Правительство в Бомбее продолжало настаивать на принятии более строгих мер против прибрежных шейхов, включая инцидент в 1823 году, когда башня, построенная в Рас-эль-Хайме, была снесена с применением силы. Когда гарнизон в Рас-эль-Хайме отошел в Кишм, а затем уступил место политике морского патрулирования и созданию местного политического агента в Шардже в 1823 году, действия британцев свелись к периодическим визитам для обеспечения верховенства закона на побережье.[7] Кратковременное возрождение экскурсий с лодок недавно созданной общины в Дубае в 1834 году было подавлено демонстрацией британской военно-морской мощи в 1835 году.[8]

Между тем, город Рас-Аль-Хайма, опустошенный во время кампании 1819 года, не начал возрождаться с новыми зданиями до 1828 года.[9]

Следуя договорам

За договором 1820 года последовало «Обязательство о запрещении вывоза рабов из Африки на борту судов, принадлежащих Бахрейну и Договорным государствам, и разрешающее право на обыск с апреля по май 1847 года» 1847 года.[10] К этому времени некоторые из меньших шейхдомов были поглощены их более крупными соседями, и подписавшимися были шейх Султан бин Сакр из Рас-эль-Хаймы; Шейх Мактум из Дубая; Шейх Абдулазиз из Аджмана, шейх Абдулла бин Рашид из Умм-аль-Кувейн и шейх Саид бин Тахнун из Абу-Даби.

Вечное морское перемирие

В 1853 году Вечное морское перемирие от 4 мая 1853 года запрещало любой акт агрессии на море и было подписано Абдуллой бин Рашидом из Умм-аль-Кувейна; Хамед бин Рашид из Аджмана; Саид бин Бутти из Дубая; Саид бин Тахнун («Вождь Бений») и Султан бин Сакр («Вождь Иоасмиев»).[11] Еще одно обязательство о пресечении работорговли было подписано в 1856 году, а затем в 1864 году - «Дополнительная статья к морскому перемирию, предусматривающая защиту телеграфной линии и станций от 1864 года». В июне 1879 года последовало соглашение об обращении с скрывающимися от правосудия должниками.[12][13]

Эксклюзивное соглашение

Подписанное в 1892 году «Эксклюзивное соглашение» обязывало Правителей не вступать в «какие-либо соглашения или переписку с какой-либо державой, кроме британского правительства», и что без британского согласия они не «соглашались на проживание на моей территории агента. любого другого правительства »и что они не будут« уступать, продавать, закладывать или иным образом отдавать для оккупации какую-либо часть моей территории, кроме как британскому правительству.[14][15]

Соглашение было заключено в то время, когда коммерческий интерес к Договорным государствам проявляли другие страны, включая Германию, Турцию и Францию. Непосредственно перед подписанием соглашения представитель персидского правительства попытался обосновать притязания персов на территорию, избегая любых британских интересов. Соглашение 1892 года положило конец приключению.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. п. 669.
  2. ^ Единый сервисный журнал Часть 1. С. 711–15.
  3. ^ а б Комминс, Дэвид (2012). Страны Персидского залива: современная история. И. Б. Таурис. С. 74, 78. ISBN 9781848852785.
  4. ^ «Общий договор о прекращении грабежа и пиратства на суше и на море», 5 февраля 1820 г.
  5. ^ Херд-Бей, Фрауке (2005). От мирных государств к Объединенным Арабским Эмиратам: переходное общество. Лондон: мотивируйте. С. 336–367. ISBN 1860631673. OCLC 64689681.
  6. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. С. 673–4.
  7. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. С. 678–680.
  8. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. п. 684.
  9. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. п. 691.
  10. ^ Херд-Бей, Фрауке (2005). От мирных государств к Объединенным Арабским Эмиратам: переходное общество. Лондон: мотивируйте. п. 288. ISBN 1860631673. OCLC 64689681.
  11. ^ Херд-Бей, Фрауке (2005). От мирных государств к Объединенным Арабским Эмиратам: переходное общество. Лондон: мотивируйте. п. 286. ISBN 1860631673. OCLC 64689681.
  12. ^ Херд-Бей, Фрауке (2005). От мирных государств к Объединенным Арабским Эмиратам: переходное общество. Лондон: мотивируйте. п. 211. ISBN 1860631673. OCLC 64689681.
  13. ^ Вечное морское перемирие от 4 мая 1853 г.
  14. ^ Херд-Бей, Фрауке (2005). От мирных государств к Объединенным Арабским Эмиратам: переходное общество. Лондон: мотивируйте. п. 293. ISBN 1860631673. OCLC 64689681.
  15. ^ Эксклюзивное соглашение, подписанное 5-8 марта 1892 г.
  16. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. С. 737–738.