WikiDer > Джеффри Т. Р. Хилл

Geoffrey T. R. Hill

Джеффри Т. Р. Хилл
Родившийся1895
Хэмпстед, Лондон, Англия
Умер26 декабря 1955 г. (60 лет)
Суиндон, Уилтшир, Англия
Национальностьобъединенное Королевство
ИзвестенБесхвостые конструкции самолетов
Авиационная карьера
КлассифицироватьКапитан

Джеффри Теренс Роланд Хилл, MC, FRAeS (1895 - 26 декабря 1955) был британским летчиком и авиационный инженер.

Ранние годы

Джеффри Теренс Роланд Хилл родился в 1895 году в семье Майкла Дж. М. Хилла, профессора математики в Университетский колледж Лондона, и его жена Минни.[1] Он получил образование в Школа университетского колледжа. В подростковом возрасте он выигрывал призы как создатель авиамоделей.[2] В 1912 году вместе с младшим братом Родерик, они построили авиамодель для Детской выставки в г. Олимпия, за которым последовал почти успешный полноразмерный планер.[1][2] Впоследствии он поступил в университетский колледж, где получил Бакалавр в 1914 г.[2] и присоединился к Королевский авиационный завод в качестве подмастерья.[1][2]

Летная карьера

К 1916 году Хилл научился летать и стал летчиком-испытателем на Королевском авиационном заводе.[1] Он получил комиссию в Королевский летающий корпус как 2-й лейтенант,[3] и воевал во Франции с № 29 эскадрилья.[2] В конце 1916 г. он был награжден орденом Военный крест а в январе 1917 г. произведен в капитаны (временно).[4] Став инвалидом, он вернулся к испытательным полетам и к 1918 году стал командиром полета по аэродинамике в Royal Aircraft Establishment.[2] Когда война закончилась, он присоединился Handley Page, Ltd., как их главный летчик-испытатель / аэродинамик,[5] и в 1919 г. поднялся на Страница Handley W.8 до почти 14000 футов - тогда это мировой рекорд для самолета общей массой 1500 кг[2]

Аэронавтика

Хилл разработал серию бесхвостых самолетов Птеродактили Westland-Hill, начиная с 1920-х годов. После того, как последний птеродактиль полетел в 1932 году, он прекратил свою связь с Westland Aircraft чтобы занять кафедру профессора технических наук в Лондонский университет.[6]

В 1939 году он возглавил проект в Полетте, недалеко от Бриджуотер, Сомерсет, по изучению методов перерезания кабелей врагу. аэростаты заграждения;[7] восстановление после остановки[8] после контакта с такими кабелями там была важная часть его работы.

Хилл был британским научным сотрудником по связям с общественностью Национальный исследовательский совет (NRC) в Канаде в середине 1940-х годов. Там он сделал предложение о Бесхвостый планер NRC для исследования управляемости и устойчивости бесхвостых самолетов. Конструкция планера создавалась и эксплуатировалась с 1946 года до завершения проекта примерно в 1950 году.

Хилл предложил «аэроизоклиническое» крыло в 1951 году в попытке контролировать нежелательные эффекты изгиба длинных и тонких стреловидных крыльев, которые затем получили широкое распространение. Впоследствии он работал с Дэвид Кейт-Лукас из Короткие братья по конструкции экспериментального Короткий SB.4 Sherpa, еще одна бесхвостая конструкция, на которой крыло облетело.

Личная жизнь

Хилл женился на Мэй Александер 10 октября 1918 г. Каррикмор, Графство Тайрон.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Джеффри Теренс Роланд Хилл". Путеводитель Грейс по британской промышленной истории. Получено 25 апреля 2019.
  2. ^ а б c d е ж грамм "ПРОФЕССОР Г.Т.Р. ХИЛЛ". Полет: 6. 6 января 1956 г.
  3. ^ «№ 29735». Лондонская газета. 5 сентября 1916 г. с. 8709.
  4. ^ «№ 29899». Лондонская газета (Добавка). 9 января 1917 г. с. 472.
  5. ^ Пенроуз, Харальд (1984). Приключение с судьбой. Эйрлайф. п. 37.
  6. ^ Лукинс, Книга Westland Aircraft, Aircraft (Technical) Publications Ltd., 1943, стр. 68.
  7. ^ "Годы войны в аэропортах". Международный аэропорт Эксетера. Архивировано из оригинал 28 февраля 2007 г.. Получено 9 февраля 2007.
  8. ^ "Ангар для воздушных шаров Барража Павлетта - Интервью с Томом Флэком". Клуб воссоединения воздушных шаров. Получено 9 февраля 2007.
  9. ^ «Знакомства: выйти замуж». Полет: 1123. 3 октября 1918 г.

внешняя ссылка